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> - Scritto da: Daisuke Niwa
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> > > > > > > > >
> > > > > > > > > fix'd
> > > > > > > >
> > > > > > > > femmina sei?
> > > > > > >
> > > > > > > no, però tu sei gay
> > > > > >
> > > > > > per forza, con un maschione come Renzo
> > come
> > > si
> > > > > fa
> > > > > > a non esserlo?
> > > > > >
> > > > >
> > > > > ora non ti vergognare, non servono delle
> > > banali
> > > > > scuse
> > > > >
> > > > quali scuse, è talmente maschio che sono
> fiero
> > > di
> > > > essere gay
> > > >
> > >
> > > quindi in realtà per lui resteresti gay come
> lo
> > > eri prima. Non mi sembra un grande
> > > sacrificio
> >
> > Non che il trota ne meriti di più grandi...
>
> non ti piacerebbe pendere dal suo enorme augello
> padano?
>
Direi proprio di no. Tendo ad accompagnarmi di gente dotata di cervello... ma chissà, non è ancora troppo tardi per lui per evitare di diventare come suo padre.
Multiculturalismo a Bruxelles
Ad
https://www.davidicke.com/article/513643/firemen-flee-attacked-migrant-youths-multicultural-molenbeek
“They call us for small fires and attack us while we want to help.”
☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Daisuke Niwa
> >
> > - Scritto da:
> > >
> > > > Evidentemente non ho paura di essere
> > giudicato,
> > > > al contrario tuo.
> > >
> > > Ottimo, saranno contenti di saperlo quelli
> della
> > > polpost
> > >
> >
> > Finito gli "argomenti"?
>
> E' l'unico che serve: sei un rifiuto umano quindi
> squalificato a priori
>
CVD. Sei e resti il pollo sessuofobo che sei sempre stato.
☺
- Scritto da:
> lavoro, casa e figa per tutti!
>
>
Oggi Berluscane si lamentava del fatto che il governo tunisino non mantiene le promesse... credo che il governo tunisino ad oggi abbia problemi un tanti più grossi che far contento Berluscane e il suo manipolo di razzisti.
Berluscane poi è famoso per questa doppia morale: da un lato sostenere "la famiglia", dall'altro andare a puttane. Da un lato sostenere i "valori cristiani", dall'altro mandarli a puttane assieme a lui quando gli fa comodo. Da un lato dire ai tunisini "venite in Italia", dall'altro condannare il governo dei tunisini perché non se li tengono a casa loro. E così via.
☺
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> > > > > > > fix'd
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> > > > > > femmina sei?
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> > > > > no, però tu sei gay
> > > >
> > > > per forza, con un maschione come Renzo come
> si
> > > fa
> > > > a non esserlo?
> > > >
> > >
> > > ora non ti vergognare, non servono delle
> banali
> > > scuse
> > >
> > quali scuse, è talmente maschio che sono fiero
> di
> > essere gay
> >
>
> quindi in realtà per lui resteresti gay come lo
> eri prima. Non mi sembra un grande
> sacrificio
Non che il trota ne meriti di più grandi...
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- Scritto da:
>
> > Evidentemente non ho paura di essere giudicato,
> > al contrario tuo.
>
> Ottimo, saranno contenti di saperlo quelli della
> polpost
>
Finito gli "argomenti"?
Arricchimento culturale in Svezia in corso
Ad
https://www.breitbart.com/europe/2019/01/04/patient-placed-in-quarantine-after-suspected-ebola-case-in-sweden/
The Emergency Room of a Swedish hospital was closed down Friday morning after a patient recently returned from Africa arrived vomiting blood, a possible symptom of the deadly and contagious Ebola virus.
☺
- Scritto da:
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> - Scritto da: Daisuke Niwa
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> > > - Scritto da: Daisuke Niwa
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> > > >
> > > > "Le vetture elettriche di serie o
> > convertite
> > > > tipicamente consumano da 0,11 a 0,23
> > > > kWh/km"
> > >
> > > 230W per tirare avanti un' auto? Ma ti rendi
> > > conto di che cazzate stai
> > > riportando?
> > >
> > > >
> > > > Quindi per fare 100Km servono 23KWh circa.
> > >
> > > Consuma di più un muletto per scarico/carico
> > > merce
> > > insomma.
> > >
> > > >
> > > > Considerando un prezzo di acquisto dall'Enel
> > di
> > > > 0.18 /KWh (cambia a seconda del consumo
> > annuo,
> > > > 0.18 è il costo nel caso di consumo annuo di
> > > > 4500KWh che credo sia quello più frequente)
> > > > abbiamo quindi un costo per 100Km di circa
> > 4.14
> > > > euro.
> > >
> > > 0,18 con tasse e costi di dispacciamento
> > > inclusi? Sicuro sicuro?? Siamo sicuri che poi
> il
> > > contratto da 4,5KWh sia il contratto più in
> > > voga?
> > >
> > >
> > > >
> > > > Poi continua:
> > > > "Considerando un consumo di 5 litri di
> > > benzina
> > > > per 100 km, una vettura a combustione
> interna
> > > > consuma circa 0,51 kWh/km. Si tenga poi
> > presente
> > > > che circa 1/3 del consumo della vettura
> > > elettrica
> > > > è dovuto a dispersioni ed al basso
> rendimento
> > > > nella ricarica delle batterie, e quindi non
> è
> > > > impensabile un consumo chilometrico
> inferiore
> > a
> > > > 0,1 kWh in un futuro molto prossimo, consumo
> > > > neppure ipotizzabile nelle vetture a
> > combustione
> > > > interna."
> > > >
> > > > In altre parole un motore a benzina consuma
> (e
> > > > costa a mantenerlo) più o meno il
> > > > doppio.
> > > >
> > > >
> > > > P.S.: Si dice che per il 2050 le auto con
> > motori
> > > > non elettrici debbano sparire dalla
> > circolazione
> > > >
> > >
> >
>
> > >
> > > E' più credibile l' esistenza della fatina
> buona
> > > del cazzo, ma non vorrei mai che wakka boia se
> > la
> > > prendesse a male e cominciasse a spammare a
> > > manetta fino all'
> > > esaurimento.
> >
> > Vedremo. Basta aspettare. Perché non ti logghi
> > così poi possiamo riconoscerti quando ti sarà
> > mostrato che hai torto? O hai paura e per questo
> > ti limiti a postare da anonimo insulti a chi
> > posta da registrato ed è quindi riconoscibile?
> >
>
> Tu hai fatto un'infinità di brutte figure
Per esempio?
> (oltre
> ad essere pedofilo dichiarato)
Quindi?
> e sei ancora qui
>
Evidentemente non ho paura di essere giudicato, al contrario tuo.
Ti senti un gran maschione ad attaccare da anonimo chi posta da registrato?
O hai paura che in futuro ti si potrà rinfacciare le cazzate che spari e il confronto con gli altri?
☺
- Scritto da:
> - Scritto da: Daisuke Niwa
> >
> > - Scritto da:
> > >
> > > - Scritto da: Daisuke Niwa
> > > > in Italia.
> > > >
> > > >
> > >
> >
>
> > > >
> > > > Le nostre centrali (termoelettriche,
> > > > idroelettriche, solari, eoliche,
> geotermiche)
> > > > sono in grado di sviluppare una potenza
> totale
> > > di
> > > > 101,45 GW, contro una richiesta massima
> > storica
> > > > di circa 56,8 GW (picco dellestate 2007).
> > > Perché
> > > > allora importiamo energia dallestero?
> Perché
> > > > conviene. Soprattutto di notte, quando
> > > > lelettricità prodotta dalle centrali
> > nucleari,
> > > > che strutturalmente non riescono a modulare
> la
> > > > potenza prodotta, costa molto meno, perché
> > > > lofferta (che più o meno rimane costante)
> > > supera
> > > > la domanda (che di notte scende). E quindi
> in
> > > > Italia le centrali meno efficienti vengono
> > > spente
> > > > di notte proprio perché diventa più
> > conveniente
> > > > comprare elettricità
> > > > dallestero.
> > > >
> > > > Traduzione: Le nostre centrali sono in grado
> > di
> > > > produrre quasi il doppio dell'energia di
> picco
> > > > richiesta, ma siccome all'Enel conviene
> allora
> > > > compra energia dall'estero di notte, quando
> > > > l'elettricità vale poco, per attivare le
> pompe
> > > > nelle centrali idroelettriche per riportare
> > > > l'acqua in quota e poi vendercela di giorno
> a
> > > > tariffa piena.
> > > >
> > > >
> > >
> > > ma che ce fregaaaaa ma che ce importaaaaaa...
> > !!
> > > !
> > > !
> >
> > Ti fregherà quando con la scusa che "non abbiamo
> > energia e dobbiamo comprarla" verranno a
> > costruirti una centrale nucleare in giardino.
> >
>
> finché funzionerà farà impallidire il tuo
> impianto fv
Che mi frega, mica è una gara... il mio impianto FV azzererà la mia bolletta e in più non inquina. Due piccioni con una fava.
> e quando esploderà non potrai farti
> beffa di me
>
Dipende da dove sta il tuo giardino.
Immacolata concezione
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http://archive.vn/qN1x1
Meglio della Madonna! Se vuoi scoprire come ha fatto clicca qui!!
☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Daisuke Niwa
> > in Italia.
> >
> >
>
> >
> > Le nostre centrali (termoelettriche,
> > idroelettriche, solari, eoliche, geotermiche)
> > sono in grado di sviluppare una potenza totale
> di
> > 101,45 GW, contro una richiesta massima storica
> > di circa 56,8 GW (picco dellestate 2007).
> Perché
> > allora importiamo energia dallestero? Perché
> > conviene. Soprattutto di notte, quando
> > lelettricità prodotta dalle centrali nucleari,
> > che strutturalmente non riescono a modulare la
> > potenza prodotta, costa molto meno, perché
> > lofferta (che più o meno rimane costante)
> supera
> > la domanda (che di notte scende). E quindi in
> > Italia le centrali meno efficienti vengono
> spente
> > di notte proprio perché diventa più conveniente
> > comprare elettricità
> > dallestero.
> >
> > Traduzione: Le nostre centrali sono in grado di
> > produrre quasi il doppio dell'energia di picco
> > richiesta, ma siccome all'Enel conviene allora
> > compra energia dall'estero di notte, quando
> > l'elettricità vale poco, per attivare le pompe
> > nelle centrali idroelettriche per riportare
> > l'acqua in quota e poi vendercela di giorno a
> > tariffa piena.
> >
> >
>
> ma che ce fregaaaaa ma che ce importaaaaaa... !!
> !
> !
Ti fregherà quando con la scusa che "non abbiamo energia e dobbiamo comprarla" verranno a costruirti una centrale nucleare in giardino.
☺
in Italia.
http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/03/25/leggend...
Le nostre centrali (termoelettriche, idroelettriche, solari, eoliche, geotermiche) sono in grado di sviluppare una potenza totale di 101,45 GW, contro una richiesta massima storica di circa 56,8 GW (picco dellestate 2007). Perché allora importiamo energia dallestero? Perché conviene. Soprattutto di notte, quando lelettricità prodotta dalle centrali nucleari, che strutturalmente non riescono a modulare la potenza prodotta, costa molto meno, perché lofferta (che più o meno rimane costante) supera la domanda (che di notte scende). E quindi in Italia le centrali meno efficienti vengono spente di notte proprio perché diventa più conveniente comprare elettricità dallestero.
Traduzione: Le nostre centrali sono in grado di produrre quasi il doppio dell'energia di picco richiesta, ma siccome all'Enel conviene allora compra energia dall'estero di notte, quando l'elettricità vale poco, per attivare le pompe nelle centrali idroelettriche per riportare l'acqua in quota e poi vendercela di giorno a tariffa piena.
Le nostre centrali (termoelettriche, idroelettriche, solari, eoliche, geotermiche) sono in grado di sviluppare una potenza totale di 101,45 GW, contro una richiesta massima storica di circa 56,8 GW (picco dellestate 2007). Perché allora importiamo energia dallestero? Perché conviene. Soprattutto di notte, quando lelettricità prodotta dalle centrali nucleari, che strutturalmente non riescono a modulare la potenza prodotta, costa molto meno, perché lofferta (che più o meno rimane costante) supera la domanda (che di notte scende). E quindi in Italia le centrali meno efficienti vengono spente di notte proprio perché diventa più conveniente comprare elettricità dallestero.
Traduzione: Le nostre centrali sono in grado di produrre quasi il doppio dell'energia di picco richiesta, ma siccome all'Enel conviene allora compra energia dall'estero di notte, quando l'elettricità vale poco, per attivare le pompe nelle centrali idroelettriche per riportare l'acqua in quota e poi vendercela di giorno a tariffa piena.
☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Daisuke Niwa
> >
> >
> > "Le vetture elettriche di serie o convertite
> > tipicamente consumano da 0,11 a 0,23
> > kWh/km"
> >
> > Quindi per fare 100Km servono 23KWh circa.
> >
> > Considerando un prezzo di acquisto dall'Enel di
> > 0.18 /KWh (cambia a seconda del consumo annuo,
> > 0.18 è il costo nel caso di consumo annuo di
> > 4500KWh che credo sia quello più frequente)
> > abbiamo quindi un costo per 100Km di circa 4.14
> > euro.
> >
> > Poi continua:
> > "Considerando un consumo di 5 litri di
> benzina
> > per 100 km, una vettura a combustione interna
> > consuma circa 0,51 kWh/km. Si tenga poi presente
> > che circa 1/3 del consumo della vettura
> elettrica
> > è dovuto a dispersioni ed al basso rendimento
> > nella ricarica delle batterie, e quindi non è
> > impensabile un consumo chilometrico inferiore a
> > 0,1 kWh in un futuro molto prossimo, consumo
> > neppure ipotizzabile nelle vetture a combustione
> > interna."
> >
> > In altre parole un motore a benzina consuma (e
> > costa a mantenerlo) più o meno il
> > doppio.
> >
> >
> > P.S.: Si dice che per il 2050 le auto con motori
> > non elettrici debbano sparire dalla circolazione
> >
>
>
> velocità massima?
> ripresa?
>
>
Ma perché non leggete il belink?
"Molte delle vetture elettriche di oggi sono capaci di prestazioni in accelerazione che superano quelle dei veicoli a benzina della stessa potenza. La Tesla Roadster, una sportiva biposto attualmente commercializzata dalla californiana Tesla Motors e dotata di un motore elettrico asincrono a tre fasi con trasmissione monomarcia, accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi: una rapidità superiore a quella di una Ferrari 575M Maranello ad esempio.
I veicoli elettrici possono utilizzare una configurazione diretta motore-ruota che aumenta l'efficienza nell'erogazione della potenza. Il fatto che possono avere molteplici motori collegati direttamente alle ruote permette a ciascuna ruota di essere sia propulsiva che frenante, cosa che aumenta la trazione.
In alcuni casi, il motore può essere alloggiato direttamente nella ruota, come nel disegno noto come "Whispering Wheel", che abbassa il centro di gravità complessivo del veicolo e riduce il numero di parti in movimento. Quando non sono dotate di un asse, di un differenziale, oppure della trasmissione, i veicoli elettrici godono di una minore inerzia rotazionale del treno direzionale ma anche di un minor peso e di componenti che consumano energia nel loro funzionamento. Un sistema senza ingranaggi, o con un solo ingranaggio in alcuni BEV elimina la necessità di un cambio a marce, dando all'auto un'accelerazione e frenata più dolce. Si consideri inoltre che i motori elettrici, con i moderni sistemi di alimentazione, possono lavorare a potenza o a coppia costanti; i motori a combustione interna hanno una propria curva caratteristica, seguendo la quale i regimi di coppia e potenza massime si hanno in zone molto limitate della velocità di rotazione, in genere verso i 2/3 della velocità massima per la coppia e 4/5 per la potenza.
Alcune vetture elettriche da corsa dragster hanno motori elettrici con cambi e trasmissioni a due marce per incrementare la velocità massima [7] [8]."
France in free fall
Ad
https://sheikyermami.com/2019/01/france-in-free-fall/
Ennesima vittoria liberale in Francia. Clicca qui per saperne di più!
☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Daisuke Niwa
> >
> >
> > "Le vetture elettriche di serie o convertite
> > tipicamente consumano da 0,11 a 0,23
> > kWh/km"
>
> 230W per tirare avanti un' auto? Ma ti rendi
> conto di che cazzate stai
> riportando?
Ah a proposito, vediamo i dati della Tesla da Wikipedia
:"The Roadster is the first production automobile to use lithium-ion battery cells and the first production BEV (all-electric) to travel more than 200 miles (320 km) per charge"
Quindi con una carica fai 320Km.
"A fully charged ESS stores approximately 53 kWh of electrical energy at a nominal 375 volts and weighs 992 lb (450 kg)"
Quindi una ricarica consiste in 53KWh.
A questo punto basta fare una divisione:
53KWh / 320 Km = 0.17 KWh/Km (approssimato per eccesso)
Ora mi dirai che tu non credi nella divisione aritmetica, vero?
☺
- Scritto da: Giambo
>
> - Scritto da: Daisuke Niwa
>
> > P.S.: Si dice che per il 2050 le auto con motori
> > non elettrici debbano sparire dalla circolazione
> >
>
>
> Quando ero giovine, piu' o meno la tua eta',
> esisteva ancora l'URSS e dichiararano che
> avrebbero mandato un uomo su Marte entro il
> 2000.
Dipende dalle azioni della comunità europea. Se la benzina continua il suo andazzo aumentando di prezzo come sta facendo vedrai che le auto elettriche cominceranno davvero a rimpiazzare quelle a combustione, soprattutto perché la gran parte della gente non ha bisogno di automobili per lunghi viaggi ma per poter andare casa-lavoro, solitamente entro un raggio di una 20ina di kilometri da casa. Poi, magari avranno una seconda auto a combustione per i viaggi lunghi.
Personalmente non credo che spariranno per il 2050, credo però che per il 2050 ci saranno parecchie automobili elettriche per gli usi comuni e le città saranno dotate di colonnine di ricarica nei parcheggi.
☺
- Scritto da:
>
> - Scritto da: Daisuke Niwa
> >
> >
> > "Le vetture elettriche di serie o convertite
> > tipicamente consumano da 0,11 a 0,23
> > kWh/km"
>
> 230W per tirare avanti un' auto? Ma ti rendi
> conto di che cazzate stai
> riportando?
>
> >
> > Quindi per fare 100Km servono 23KWh circa.
>
> Consuma di più un muletto per scarico/carico
> merce
> insomma.
>
> >
> > Considerando un prezzo di acquisto dall'Enel di
> > 0.18 /KWh (cambia a seconda del consumo annuo,
> > 0.18 è il costo nel caso di consumo annuo di
> > 4500KWh che credo sia quello più frequente)
> > abbiamo quindi un costo per 100Km di circa 4.14
> > euro.
>
> 0,18 con tasse e costi di dispacciamento
> inclusi? Sicuro sicuro?? Siamo sicuri che poi il
> contratto da 4,5KWh sia il contratto più in
> voga?
>
>
> >
> > Poi continua:
> > "Considerando un consumo di 5 litri di
> benzina
> > per 100 km, una vettura a combustione interna
> > consuma circa 0,51 kWh/km. Si tenga poi presente
> > che circa 1/3 del consumo della vettura
> elettrica
> > è dovuto a dispersioni ed al basso rendimento
> > nella ricarica delle batterie, e quindi non è
> > impensabile un consumo chilometrico inferiore a
> > 0,1 kWh in un futuro molto prossimo, consumo
> > neppure ipotizzabile nelle vetture a combustione
> > interna."
> >
> > In altre parole un motore a benzina consuma (e
> > costa a mantenerlo) più o meno il
> > doppio.
> >
> >
> > P.S.: Si dice che per il 2050 le auto con motori
> > non elettrici debbano sparire dalla circolazione
> >
>
>
> E' più credibile l' esistenza della fatina buona
> del cazzo, ma non vorrei mai che wakka boia se la
> prendesse a male e cominciasse a spammare a
> manetta fino all'
> esaurimento.
Vedremo. Basta aspettare. Perché non ti logghi così poi possiamo riconoscerti quando ti sarà mostrato che hai torto? O hai paura e per questo ti limiti a postare da anonimo insulti a chi posta da registrato ed è quindi riconoscibile?
☺
- Scritto da: Caccola
> - Scritto da: Daisuke Niwa
> >
> >
> > "Le vetture elettriche di serie o convertite
> > tipicamente consumano da 0,11 a 0,23
> > kWh/km"
> >
> > Quindi per fare 100Km servono 23KWh circa.
> >
> > Considerando un prezzo di acquisto dall'Enel di
> > 0.18 /KWh (cambia a seconda del consumo annuo,
> > 0.18 è il costo nel caso di consumo annuo di
> > 4500KWh che credo sia quello più frequente)
> > abbiamo quindi un costo per 100Km di circa 4.14
> > euro.
> >
> > Poi continua:
> > "Considerando un consumo di 5 litri di
> benzina
> > per 100 km, una vettura a combustione interna
> > consuma circa 0,51 kWh/km. Si tenga poi presente
> > che circa 1/3 del consumo della vettura
> elettrica
> > è dovuto a dispersioni ed al basso rendimento
> > nella ricarica delle batterie, e quindi non è
> > impensabile un consumo chilometrico inferiore a
> > 0,1 kWh in un futuro molto prossimo, consumo
> > neppure ipotizzabile nelle vetture a combustione
> > interna."
> >
> > In altre parole un motore a benzina consuma (e
> > costa a mantenerlo) più o meno il
> > doppio.
> >
> >
> > P.S.: Si dice che per il 2050 le auto con motori
> > non elettrici debbano sparire dalla circolazione
> >
>
>
> quello che non dici è che con la 3kw (il costo su
> cui hai basato il calcolo è relativo agli
> abbonamenti residenziali fino a 3kw) per
> ricaricare 23kwh servono quasi 18
> ore!
> gli abbonamenti da 6kw e > costano almeno il
> doppio a
> kwh.
Quello che non dici è che le auto elettriche vanno bene nell'uso normale quotidiano, soprattutto in città. Tu in città in un giorno fai 100Km? Io se va bene in un giorno ne faccio 5, massimo 10 se proprio voglio esagerare. Ora, se servono 23KWh per fare 100Km, per farne 10 mi servono solo 2.3KWh, in pratica mi basta lasciare l'auto collegata alla spina per 2 ore (consumando 1.5KW ogni ora) e ho abbondantemente ricaricato l'auto.
Se poi voglio farmi dei viaggetti nel weekend mi basta prepararmi prima e metterla in carica nei due giorni precedenti quindi non mi serve affatto un contratto da 6KWh.
Ti ricordo poi che è prevista l'installazione di colonnine di ricarica nelle città, in altre parole tu vai al lavoro e mentre sei al lavoro ti ricarichi l'auto direttamente dal parcheggio. Leggevo qualche settimana fa un articolo che spiegava che l'Enel già sta prevedendo l'installazione di queste colonnine a Roma disponibili con un abbonamento di 25 euro al mese (e poi ricarichi quanto vuoi).
☺
- Scritto da: Alessandrox
> Insomma stasera incontro un amico il quale si
> accompagna con delle sue amiche, tutte abbastanza
> bonazze
È malato.
> Chiacchieriamo del più e del meno, si ride, si
> scherza, si scoprono conoscenze comuni ecc.
> ecc.
Una specie di Facebook nel mondo reale!
Ti è stato chiesto di registrarti prima?
> e poi non so come ma mi scappa di dire ad una
> ragazza che dimostra molto meno dell' età che
> diceva di avere: ecco.... da li son cominciati
> una serie di abbracci molto molto affettuosi
>
> insomma mi è praticamente saltata addosso e devo
> ammettere che la cosa è stata moolto gradevole
> anche perchè lei è molto
> carina.
L'hai denunciata?
> Ecco tutto qua...
> semplicemente.
Hai provato a lavarti con il kerosene?
> E qui comincia la SFIGA:
> Purtroppo stava finendo l' effetto della pasticca
> antiallergica/antistaminica e stavo di nuovo
> gonfiando come un pallone e tossendo di brutto
> quindi ho dovuto salutare tutti e correre a casa
> a prendere la pasticca per la notte
>
Salvato dalla tua allergia alle femmine! Che fortuna!
☺
"Le vetture elettriche di serie o convertite tipicamente consumano da 0,11 a 0,23 kWh/km"
Quindi per fare 100Km servono 23KWh circa.
Considerando un prezzo di acquisto dall'Enel di 0.18 /KWh (cambia a seconda del consumo annuo, 0.18 è il costo nel caso di consumo annuo di 4500KWh che credo sia quello più frequente) abbiamo quindi un costo per 100Km di circa 4.14 euro.
Poi continua:
"Considerando un consumo di 5 litri di benzina per 100 km, una vettura a combustione interna consuma circa 0,51 kWh/km. Si tenga poi presente che circa 1/3 del consumo della vettura elettrica è dovuto a dispersioni ed al basso rendimento nella ricarica delle batterie, e quindi non è impensabile un consumo chilometrico inferiore a 0,1 kWh in un futuro molto prossimo, consumo neppure ipotizzabile nelle vetture a combustione interna."
In altre parole un motore a benzina consuma (e costa a mantenerlo) più o meno il doppio.
P.S.: Si dice che per il 2050 le auto con motori non elettrici debbano sparire dalla circolazione
☺
Proc di Catania
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> - Scritto da: Daisuke Niwa
> > YF: dimmi che ne pensi di questa situazione
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> sei misognino e pensi che tutte le fiche puzzino
Sei malato, curati.