☺
Politica
https://forum.termometropolitico.it/819665-destra-... 
Né la destra né la sinistra rappresentano il pensiero liberale classico, ma chi si avvicina di più?
Bhe, considerate che la teoria liberale parte tutta dalla self-ownership, cioè la "proprietà di sé stessi e del proprio corpo". La destra dell'asse Visegrad-Meloni (non dico la destra liberale, ma quella che va di moda adesso) rifiuta la self-ownership, in quanto:
- È contraria all'eutanasia, quindi all'idea che un individuo sia proprietario della propria vita
- Si mostra titubante e critica nei confronti della libertà sessuale, la quale discende anch'essa dalla proprietà del proprio corpo
- Se la prende con chi consuma droghe: poter immettere nel proprio corpo sostanze nocive significa esserne proprietari
ecc ecc...
Considerate che i filosofi liberali giustificano la proprietà privata partendo dalla self-ownership, affermando in sostanza che se una cosa è stata prodotta con il proprio corpo allora quella cosa ci appartiene perché ci appartiene il nostro corpo.
Senza self-ownership non c'è quindi nessun liberalismo.
La sinistra socialdemocratica riconosce tendenzialmente la self-ownership e quindi le basi fondamentali del liberalismo, però poi in campo economico non è molto coerente con le premesse. La destra Visegrad non riconosce nemmeno la self-ownership, per questo che è un cancro da distruggere.
La priorità dei liberali adesso deve essere quella di distruggere i nazisti, anche al costo di allearsi ai socialdemocratici.
**Modificato dall'autore il 07.06.2021 19:15**
Né la destra né la sinistra rappresentano il pensiero liberale classico, ma chi si avvicina di più?
Bhe, considerate che la teoria liberale parte tutta dalla self-ownership, cioè la "proprietà di sé stessi e del proprio corpo". La destra dell'asse Visegrad-Meloni (non dico la destra liberale, ma quella che va di moda adesso) rifiuta la self-ownership, in quanto:
- È contraria all'eutanasia, quindi all'idea che un individuo sia proprietario della propria vita
- Si mostra titubante e critica nei confronti della libertà sessuale, la quale discende anch'essa dalla proprietà del proprio corpo
- Se la prende con chi consuma droghe: poter immettere nel proprio corpo sostanze nocive significa esserne proprietari
ecc ecc...
Considerate che i filosofi liberali giustificano la proprietà privata partendo dalla self-ownership, affermando in sostanza che se una cosa è stata prodotta con il proprio corpo allora quella cosa ci appartiene perché ci appartiene il nostro corpo.
Senza self-ownership non c'è quindi nessun liberalismo.
La sinistra socialdemocratica riconosce tendenzialmente la self-ownership e quindi le basi fondamentali del liberalismo, però poi in campo economico non è molto coerente con le premesse. La destra Visegrad non riconosce nemmeno la self-ownership, per questo che è un cancro da distruggere.
La priorità dei liberali adesso deve essere quella di distruggere i nazisti, anche al costo di allearsi ai socialdemocratici.
**Modificato dall'autore il 07.06.2021 19:15**
Pensate che ridere se avessi messo questo avatar in termometropolitico
Stavo per mettere questa immagine come avatar in termometropolitico...
... poi mi sono reso conto che era un po' ambigua. È solo una spada, non c'era nessuna malizia da parte mia.
**Modificato dall'autore il 07.06.2021 18:59**
... poi mi sono reso conto che era un po' ambigua. È solo una spada, non c'era nessuna malizia da parte mia.
**Modificato dall'autore il 07.06.2021 18:59**
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> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > Scritto da: Mattia
> > > > https://forum.termometropolitico.it/819032-tragedi...
> > > >
> > > > Il problema non sta in questioni tecniche, perché si sa benissimo che non esiste niente di perfetto nella tecnica: se un danno può succedere allora succederà.
> > > >
> > > > Il problema sono le leggi.
> > > >
> > > > Nei mezzi di trasporto la sicurezza viene salvaguardata grazie alla ridondanza: se una cosa va storta, allora ci deve essere qualcosaltro che impedisce il disastro.
> > > > Per esempio gli aerei di linea hanno due motori, ma possono volare anche con uno solo.
> > > > Per i voli transatlantici un aereo deve avere o quattro motori oppure due motori certificati ETOPS.
> > > >
> > > > Dall'animazione dell'incidente si capisce che la funivia interessata dall'incidente la ridondanza in linea di principio ce l'ha, perché è agganciata a due corde: se una si rompe c'è sempre l'altra.
> > > >
> > > > https://tristemondo.it/in-questa-animazione-in-3d-...
> > > >
> > > > Dall'animazione si capisce però che in assenza della seconda corda (che è quella di traino) la funivia scivola all'indietro per effetto della gravità. Io di funivie non capisco niente, ma in questi giorni ho appreso che nella seconda corda (quella intatta) si doveva attivare un freno che impediva alla funivia di scivolare indietro, ma il freno non era funzionante.
> > > > Il freno non funzionante non è un incidente: si sapeva che non funzionava, ma la funivia era libera di trasportare persone.
> > > >
> > > > Che i politici si attivino a cambiare le norme: una funivia senza la dovuta ridondanza non può trasportare persone. In assenza di tutti gli elementi che creano la dovuta ridondanza la funivia deve stare ferma e se qualcuno viola la regola va in carcere per 150 anni.
> > > >
> > > >
> > > > **Modificato dall'autore il 04.06.2021 01:23**
> > >
> > > Ma il coglione è solo in grado di scrivere e non leggere? C'è scritto dappertutto che bypassavano le protezioni per fare andava avanti un impianto mantenuto al minimo per ridurre i costi.
> >
> > Resta da capire se fosse legale o meno quello che facevano.
>
> Stai scherzando spero!? In questo paese delle banane le leggi ci sono ma non i controlli, infatti succedono 'ste robe e tutti cadono dal pero. Vedi appunto anche autostrade e i mille mila incidenti sul lavoro causa rimozione o mancanza delle protezioni.
>
> Oltrettutto c'è pure la beffa che verrà ingabbiato per pochissimo tempo qualche capro espiatorio e i pezzi di merda colpevoli di tutto ciò continueranno a mandare avanti la baracca come hanno sempre fatto.
Ho sentito dire in televisione che in alcuni paesi non c'è l'obbligo di avere il freno funzionante nel secondo cavo. Bisogna vedere se è vero e se questo vale anche per l'Italia.
> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > Scritto da: Mattia
> > > > https://forum.termometropolitico.it/819032-tragedi...
> > > >
> > > > Il problema non sta in questioni tecniche, perché si sa benissimo che non esiste niente di perfetto nella tecnica: se un danno può succedere allora succederà.
> > > >
> > > > Il problema sono le leggi.
> > > >
> > > > Nei mezzi di trasporto la sicurezza viene salvaguardata grazie alla ridondanza: se una cosa va storta, allora ci deve essere qualcosaltro che impedisce il disastro.
> > > > Per esempio gli aerei di linea hanno due motori, ma possono volare anche con uno solo.
> > > > Per i voli transatlantici un aereo deve avere o quattro motori oppure due motori certificati ETOPS.
> > > >
> > > > Dall'animazione dell'incidente si capisce che la funivia interessata dall'incidente la ridondanza in linea di principio ce l'ha, perché è agganciata a due corde: se una si rompe c'è sempre l'altra.
> > > >
> > > > https://tristemondo.it/in-questa-animazione-in-3d-...
> > > >
> > > > Dall'animazione si capisce però che in assenza della seconda corda (che è quella di traino) la funivia scivola all'indietro per effetto della gravità. Io di funivie non capisco niente, ma in questi giorni ho appreso che nella seconda corda (quella intatta) si doveva attivare un freno che impediva alla funivia di scivolare indietro, ma il freno non era funzionante.
> > > > Il freno non funzionante non è un incidente: si sapeva che non funzionava, ma la funivia era libera di trasportare persone.
> > > >
> > > > Che i politici si attivino a cambiare le norme: una funivia senza la dovuta ridondanza non può trasportare persone. In assenza di tutti gli elementi che creano la dovuta ridondanza la funivia deve stare ferma e se qualcuno viola la regola va in carcere per 150 anni.
> > > >
> > > >
> > > > **Modificato dall'autore il 04.06.2021 01:23**
> > >
> > > Ma il coglione è solo in grado di scrivere e non leggere? C'è scritto dappertutto che bypassavano le protezioni per fare andava avanti un impianto mantenuto al minimo per ridurre i costi.
> >
> > Resta da capire se fosse legale o meno quello che facevano.
>
> Stai scherzando spero!? In questo paese delle banane le leggi ci sono ma non i controlli, infatti succedono 'ste robe e tutti cadono dal pero. Vedi appunto anche autostrade e i mille mila incidenti sul lavoro causa rimozione o mancanza delle protezioni.
>
> Oltrettutto c'è pure la beffa che verrà ingabbiato per pochissimo tempo qualche capro espiatorio e i pezzi di merda colpevoli di tutto ciò continueranno a mandare avanti la baracca come hanno sempre fatto.
Ho sentito dire in televisione che in alcuni paesi non c'è l'obbligo di avere il freno funzionante nel secondo cavo. Bisogna vedere se è vero e se questo vale anche per l'Italia.
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> > > Io invece trovo che nel mio dungeon non starebbe così male:
> > >
> > >
L'aspetto è opinabile, ma poi devi fare i conti con il fatto che è una troia pazza.
Tra l'altro più persone hanno supposto che sia un trans, ma su questo non saprei dire.
> Inoltre ha un piglio da leader di destra. Ricorda la Meloni.
Su questo concordo: una così va benissimo come leader di qualche partito di destra.
**Modificato dall'autore il 06.06.2021 00:59**
> > > Io invece trovo che nel mio dungeon non starebbe così male:
> > >
> > >
L'aspetto è opinabile, ma poi devi fare i conti con il fatto che è una troia pazza.
Tra l'altro più persone hanno supposto che sia un trans, ma su questo non saprei dire.
> Inoltre ha un piglio da leader di destra. Ricorda la Meloni.
Su questo concordo: una così va benissimo come leader di qualche partito di destra.
**Modificato dall'autore il 06.06.2021 00:59**
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> Scritto da: Mattia
> > https://forum.termometropolitico.it/819584-aiutiam...
> >
> > Con i paesi del terzo mondo ci devono essere liberi scambi, niente dazi e cose del genere.
> >
> > I paesi poveri normalmente hanno prezzi più bassi rispetto a quelli ricchi e quindi costi di produzione inferiori, perciò in assenza di dazi potrebbero venderci merce a bassissimo costo. Noi consumatori europei ci guadagneremmo perché non pagheremmo un cazzo e nei pesi del terzo mondo l'economia si svilupperebbe.
>
> Ma stai parlando di cina, india & co?
Più in generale, della possibilità di farsi concorrenza a livello internazionale senza che gli stati mettano limitazioni.
> Scritto da: Mattia
> > https://forum.termometropolitico.it/819584-aiutiam...
> >
> > Con i paesi del terzo mondo ci devono essere liberi scambi, niente dazi e cose del genere.
> >
> > I paesi poveri normalmente hanno prezzi più bassi rispetto a quelli ricchi e quindi costi di produzione inferiori, perciò in assenza di dazi potrebbero venderci merce a bassissimo costo. Noi consumatori europei ci guadagneremmo perché non pagheremmo un cazzo e nei pesi del terzo mondo l'economia si svilupperebbe.
>
> Ma stai parlando di cina, india & co?
Più in generale, della possibilità di farsi concorrenza a livello internazionale senza che gli stati mettano limitazioni.
☺
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https://forum.termometropolitico.it/819584-aiutiam...
Con i paesi del terzo mondo ci devono essere liberi scambi, niente dazi e cose del genere.
I paesi poveri normalmente hanno prezzi più bassi rispetto a quelli ricchi e quindi costi di produzione inferiori, perciò in assenza di dazi potrebbero venderci merce a bassissimo costo. Noi consumatori europei ci guadagneremmo perché non pagheremmo un cazzo e nei pesi del terzo mondo l'economia si svilupperebbe.
Naturalmente non bisogna escludere che qualche impresa europea fallisca per la concorrenza di imprese estere, ma è giusto così, perché è ricchezza che viene redistribuita dai paesi ricchi ai paesi poveri, diminuendo il dislivello.
I sinistri saranno sicuramente favorevoli: se davvero vogliono aiutare i poveri devono permettere ai paesi esteri di prendersi un po' del nostro mercato.
Chi è contro la mia proposta è razzista.
**Modificato dall'autore il 05.06.2021 20:48**
Con i paesi del terzo mondo ci devono essere liberi scambi, niente dazi e cose del genere.
I paesi poveri normalmente hanno prezzi più bassi rispetto a quelli ricchi e quindi costi di produzione inferiori, perciò in assenza di dazi potrebbero venderci merce a bassissimo costo. Noi consumatori europei ci guadagneremmo perché non pagheremmo un cazzo e nei pesi del terzo mondo l'economia si svilupperebbe.
Naturalmente non bisogna escludere che qualche impresa europea fallisca per la concorrenza di imprese estere, ma è giusto così, perché è ricchezza che viene redistribuita dai paesi ricchi ai paesi poveri, diminuendo il dislivello.
I sinistri saranno sicuramente favorevoli: se davvero vogliono aiutare i poveri devono permettere ai paesi esteri di prendersi un po' del nostro mercato.
Chi è contro la mia proposta è razzista.
**Modificato dall'autore il 05.06.2021 20:48**
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> Scritto da: Mattia
> > https://forum.termometropolitico.it/819032-tragedi...
> >
> > Il problema non sta in questioni tecniche, perché si sa benissimo che non esiste niente di perfetto nella tecnica: se un danno può succedere allora succederà.
> >
> > Il problema sono le leggi.
> >
> > Nei mezzi di trasporto la sicurezza viene salvaguardata grazie alla ridondanza: se una cosa va storta, allora ci deve essere qualcosaltro che impedisce il disastro.
> > Per esempio gli aerei di linea hanno due motori, ma possono volare anche con uno solo.
> > Per i voli transatlantici un aereo deve avere o quattro motori oppure due motori certificati ETOPS.
> >
> > Dall'animazione dell'incidente si capisce che la funivia interessata dall'incidente la ridondanza in linea di principio ce l'ha, perché è agganciata a due corde: se una si rompe c'è sempre l'altra.
> >
> > https://tristemondo.it/in-questa-animazione-in-3d-...
> >
> > Dall'animazione si capisce però che in assenza della seconda corda (che è quella di traino) la funivia scivola all'indietro per effetto della gravità. Io di funivie non capisco niente, ma in questi giorni ho appreso che nella seconda corda (quella intatta) si doveva attivare un freno che impediva alla funivia di scivolare indietro, ma il freno non era funzionante.
> > Il freno non funzionante non è un incidente: si sapeva che non funzionava, ma la funivia era libera di trasportare persone.
> >
> > Che i politici si attivino a cambiare le norme: una funivia senza la dovuta ridondanza non può trasportare persone. In assenza di tutti gli elementi che creano la dovuta ridondanza la funivia deve stare ferma e se qualcuno viola la regola va in carcere per 150 anni.
> >
> >
> > **Modificato dall'autore il 04.06.2021 01:23**
>
> Ma il coglione è solo in grado di scrivere e non leggere? C'è scritto dappertutto che bypassavano le protezioni per fare andava avanti un impianto mantenuto al minimo per ridurre i costi.
Resta da capire se fosse legale o meno quello che facevano.
> Scritto da: Mattia
> > https://forum.termometropolitico.it/819032-tragedi...
> >
> > Il problema non sta in questioni tecniche, perché si sa benissimo che non esiste niente di perfetto nella tecnica: se un danno può succedere allora succederà.
> >
> > Il problema sono le leggi.
> >
> > Nei mezzi di trasporto la sicurezza viene salvaguardata grazie alla ridondanza: se una cosa va storta, allora ci deve essere qualcosaltro che impedisce il disastro.
> > Per esempio gli aerei di linea hanno due motori, ma possono volare anche con uno solo.
> > Per i voli transatlantici un aereo deve avere o quattro motori oppure due motori certificati ETOPS.
> >
> > Dall'animazione dell'incidente si capisce che la funivia interessata dall'incidente la ridondanza in linea di principio ce l'ha, perché è agganciata a due corde: se una si rompe c'è sempre l'altra.
> >
> > https://tristemondo.it/in-questa-animazione-in-3d-...
> >
> > Dall'animazione si capisce però che in assenza della seconda corda (che è quella di traino) la funivia scivola all'indietro per effetto della gravità. Io di funivie non capisco niente, ma in questi giorni ho appreso che nella seconda corda (quella intatta) si doveva attivare un freno che impediva alla funivia di scivolare indietro, ma il freno non era funzionante.
> > Il freno non funzionante non è un incidente: si sapeva che non funzionava, ma la funivia era libera di trasportare persone.
> >
> > Che i politici si attivino a cambiare le norme: una funivia senza la dovuta ridondanza non può trasportare persone. In assenza di tutti gli elementi che creano la dovuta ridondanza la funivia deve stare ferma e se qualcuno viola la regola va in carcere per 150 anni.
> >
> >
> > **Modificato dall'autore il 04.06.2021 01:23**
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> Ma il coglione è solo in grado di scrivere e non leggere? C'è scritto dappertutto che bypassavano le protezioni per fare andava avanti un impianto mantenuto al minimo per ridurre i costi.
Resta da capire se fosse legale o meno quello che facevano.
NON DIRMELO SE LO SAI MA SE NON LO SAI SAPPILO
Ad
http://sallo.it
LO SAI? Allora NON fa per te. NON LO SAI? Allora non ti serve.
☺
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> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > >
> > >
> > > Però un BRAVO a Sean Molinari dei commenti
> >
> > Sei ironico?
>
> No, le sue chiappe mi rendono solidale col Molinari che dice che è perfetta
Ah beh, se ti piace una donna del genere dovresti farti qualche domanda...
A parte il fatto che una troia scema e pazza del genere sarebbe meglio tenersela alla larga anche se fosse la più gnocca del mondo, ma anche a livello d'aspetto è un cesso inchiavabile.
> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > >
> > >
> > > Però un BRAVO a Sean Molinari dei commenti
> >
> > Sei ironico?
>
> No, le sue chiappe mi rendono solidale col Molinari che dice che è perfetta
Ah beh, se ti piace una donna del genere dovresti farti qualche domanda...
A parte il fatto che una troia scema e pazza del genere sarebbe meglio tenersela alla larga anche se fosse la più gnocca del mondo, ma anche a livello d'aspetto è un cesso inchiavabile.
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> Però un BRAVO a Sean Molinari dei commenti
Sei ironico?
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> Però un BRAVO a Sean Molinari dei commenti
Sei ironico?
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> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > Sono appena stato su ZeroTalk. Solo nella prima pagina, tre post d'argomento pedone.
> >
> > Cos'è ZeroTalk?
> >
> > Discussione tra pedoni o contro i pedoni?
>
> È il forum comune di Zeronet. Da parecchio tempo cerco di farla funzionare in vasi modi ma vedevo sempre gli stessi vecchi post, ieri ho copiato i file in una chiavetta e ho navigato senza Tor, perché sul mio Linux non c'è e devo ancora studiare come metterlo. Come vado su ZeroTalk vedo un mucchio di post recentissimi, tra cui quelli (uno era semplicemente sull'età del consenso, gli altri non li ho letti).
Link?
> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > Sono appena stato su ZeroTalk. Solo nella prima pagina, tre post d'argomento pedone.
> >
> > Cos'è ZeroTalk?
> >
> > Discussione tra pedoni o contro i pedoni?
>
> È il forum comune di Zeronet. Da parecchio tempo cerco di farla funzionare in vasi modi ma vedevo sempre gli stessi vecchi post, ieri ho copiato i file in una chiavetta e ho navigato senza Tor, perché sul mio Linux non c'è e devo ancora studiare come metterlo. Come vado su ZeroTalk vedo un mucchio di post recentissimi, tra cui quelli (uno era semplicemente sull'età del consenso, gli altri non li ho letti).
Link?
☺
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Scritto da: Mattia
> https://tristemondo.it/in-questa-animazione-in-3d-...
Ho corretto il link all'animazione, che non funzionava.
> https://tristemondo.it/in-questa-animazione-in-3d-...
Ho corretto il link all'animazione, che non funzionava.
☺
Scritto da:
> Sono appena stato su ZeroTalk. Solo nella prima pagina, tre post d'argomento pedone.
Cos'è ZeroTalk?
Discussione tra pedoni o contro i pedoni?
**Modificato dall'autore il 04.06.2021 01:17**
> Sono appena stato su ZeroTalk. Solo nella prima pagina, tre post d'argomento pedone.
Cos'è ZeroTalk?
Discussione tra pedoni o contro i pedoni?
**Modificato dall'autore il 04.06.2021 01:17**
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https://forum.termometropolitico.it/819032-tragedi...
Il problema non sta in questioni tecniche, perché si sa benissimo che non esiste niente di perfetto nella tecnica: se un danno può succedere allora succederà.
Il problema sono le leggi.
Nei mezzi di trasporto la sicurezza viene salvaguardata grazie alla ridondanza: se una cosa va storta, allora ci deve essere qualcosaltro che impedisce il disastro.
Per esempio gli aerei di linea hanno due motori, ma possono volare anche con uno solo.
Per i voli transatlantici un aereo deve avere o quattro motori oppure due motori certificati ETOPS.
Dall'animazione dell'incidente si capisce che la funivia interessata dall'incidente la ridondanza in linea di principio ce l'ha, perché è agganciata a due corde: se una si rompe c'è sempre l'altra.
https://tristemondo.it/in-questa-animazione-in-3d-...
Dall'animazione si capisce però che in assenza della seconda corda (che è quella di traino) la funivia scivola all'indietro per effetto della gravità. Io di funivie non capisco niente, ma in questi giorni ho appreso che nella seconda corda (quella intatta) si doveva attivare un freno che impediva alla funivia di scivolare indietro, ma il freno non era funzionante.
Il freno non funzionante non è un incidente: si sapeva che non funzionava, ma la funivia era libera di trasportare persone.
Che i politici si attivino a cambiare le norme: una funivia senza la dovuta ridondanza non può trasportare persone. In assenza di tutti gli elementi che creano la dovuta ridondanza la funivia deve stare ferma e se qualcuno viola la regola va in carcere per 150 anni.
**Modificato dall'autore il 04.06.2021 01:23**
Il problema non sta in questioni tecniche, perché si sa benissimo che non esiste niente di perfetto nella tecnica: se un danno può succedere allora succederà.
Il problema sono le leggi.
Nei mezzi di trasporto la sicurezza viene salvaguardata grazie alla ridondanza: se una cosa va storta, allora ci deve essere qualcosaltro che impedisce il disastro.
Per esempio gli aerei di linea hanno due motori, ma possono volare anche con uno solo.
Per i voli transatlantici un aereo deve avere o quattro motori oppure due motori certificati ETOPS.
Dall'animazione dell'incidente si capisce che la funivia interessata dall'incidente la ridondanza in linea di principio ce l'ha, perché è agganciata a due corde: se una si rompe c'è sempre l'altra.
https://tristemondo.it/in-questa-animazione-in-3d-...
Dall'animazione si capisce però che in assenza della seconda corda (che è quella di traino) la funivia scivola all'indietro per effetto della gravità. Io di funivie non capisco niente, ma in questi giorni ho appreso che nella seconda corda (quella intatta) si doveva attivare un freno che impediva alla funivia di scivolare indietro, ma il freno non era funzionante.
Il freno non funzionante non è un incidente: si sapeva che non funzionava, ma la funivia era libera di trasportare persone.
Che i politici si attivino a cambiare le norme: una funivia senza la dovuta ridondanza non può trasportare persone. In assenza di tutti gli elementi che creano la dovuta ridondanza la funivia deve stare ferma e se qualcuno viola la regola va in carcere per 150 anni.
**Modificato dall'autore il 04.06.2021 01:23**
☺
Proc di Catania
Ho già creato diverse fantastiche rubriche:
- La rubrica "Incidenti aerei" nella sezione Aviazione
- La rubrica "Film" nella sezione Cinema
- La rubrica "Videogiochi" nella sezione Videogiochi
Oggi si apre una nuova fantastica rubrica che ci accompagnerà per il resto della nostra vita: "bambini famosi".
In questo rubrica scopriremo che fine hanno fatto i bambini famosi del passato e scopriremo magari altre piccole celebrità del presente.
Inauguro la rubrica con Jake Lloyd, il bambino che nel 1999 interpretò Anakin bambino nel primo episodio di Star Wars - La minaccia Fantasma.
Anakin ha fatto sognare i pedoni di tutto il mondo: è indubbiamente uno dei bambini più famosi e più amati dai pedoni.
Oggi scopriremo che fine ha fatto il piccolo Anakin.
Un po' come il piccolo Kevin di "Mamma ho perso l'aereo", anche Anakin è finito piuttosto male: ha recentemente scontato una pena di 10 mesi per guida pericolosa senza patente (deve averci preso gusto con gli sgusci
).
Ha bruciato un semaforo rosso, perciò la polizia gli è andata dietro e lui ha cercato di fuggire: c'è stata una fuga ad alta velocità in stile action film americano.
Questa non è però la cosa più grave che ha fatto, perché sempre di recente ha picchiato sua madre, ma gli è andata bene perché la signora non ha fatto querela.
Una volta scontata la pena per guida pericolosa, Jake Lloyd è stato ricoverato in una clinica psichiatrica per via di una diagnosi di "schizofrenia paranoide".
Differentemente da altri attori bambini che hanno ancora combinato qualcosa da adulti (vedi per esempio il bambino di E.T.), Anakin ha invece staccato definitivamente nel 2001, cioè due anni dopo Star Wars: ha avuto la sua ultima parte del film "Madison".
https://en.wikipedia.org/wiki/Madison_(film)
A quanto pare il suo ruolo di Anakin in Star Wars ha suscitato nei suoi coetanei un sentimento di invidia/antipatia (almeno, io la interpreto così) che li ha portati a emarginarlo e maltrattarlo. Difficile dire se i suoi attuali problemi psicologici derivino da quello, ma credo che abbia smesso con il cinema anche per via di quello.
Poco prima di scontare la sua pena per guida pericolosa, Jake Lloyd ha concesso un intervista per i fan di Star Wars, in cui spiega la selezione che ha dovuto affrontare per poter fare l'Anakin.
Già che ci siamo andiamo a vedere che fine ha fatto anche il migliore amico di Anakin, cioè Kitster.
Anakin e Kitster hanno più o meno la stessa età nel film apparentemente, ma mentre Anakin è diventato un uomo, Kitster è diventato un uomo mezzo calvo.
Intervista a Kitster a 5:54.
Druv Chanchani AKA Kitster non ha combinato nient'altro di rilevante oltre a Star Wars.
**Modificato dall'autore il 03.06.2021 21:09**
- La rubrica "Incidenti aerei" nella sezione Aviazione
- La rubrica "Film" nella sezione Cinema
- La rubrica "Videogiochi" nella sezione Videogiochi
Oggi si apre una nuova fantastica rubrica che ci accompagnerà per il resto della nostra vita: "bambini famosi".
In questo rubrica scopriremo che fine hanno fatto i bambini famosi del passato e scopriremo magari altre piccole celebrità del presente.
Inauguro la rubrica con Jake Lloyd, il bambino che nel 1999 interpretò Anakin bambino nel primo episodio di Star Wars - La minaccia Fantasma.
Anakin ha fatto sognare i pedoni di tutto il mondo: è indubbiamente uno dei bambini più famosi e più amati dai pedoni.
Oggi scopriremo che fine ha fatto il piccolo Anakin.
Un po' come il piccolo Kevin di "Mamma ho perso l'aereo", anche Anakin è finito piuttosto male: ha recentemente scontato una pena di 10 mesi per guida pericolosa senza patente (deve averci preso gusto con gli sgusci
).Ha bruciato un semaforo rosso, perciò la polizia gli è andata dietro e lui ha cercato di fuggire: c'è stata una fuga ad alta velocità in stile action film americano.
Questa non è però la cosa più grave che ha fatto, perché sempre di recente ha picchiato sua madre, ma gli è andata bene perché la signora non ha fatto querela.
Una volta scontata la pena per guida pericolosa, Jake Lloyd è stato ricoverato in una clinica psichiatrica per via di una diagnosi di "schizofrenia paranoide".
Differentemente da altri attori bambini che hanno ancora combinato qualcosa da adulti (vedi per esempio il bambino di E.T.), Anakin ha invece staccato definitivamente nel 2001, cioè due anni dopo Star Wars: ha avuto la sua ultima parte del film "Madison".
A quanto pare il suo ruolo di Anakin in Star Wars ha suscitato nei suoi coetanei un sentimento di invidia/antipatia (almeno, io la interpreto così) che li ha portati a emarginarlo e maltrattarlo. Difficile dire se i suoi attuali problemi psicologici derivino da quello, ma credo che abbia smesso con il cinema anche per via di quello.
Poco prima di scontare la sua pena per guida pericolosa, Jake Lloyd ha concesso un intervista per i fan di Star Wars, in cui spiega la selezione che ha dovuto affrontare per poter fare l'Anakin.
Già che ci siamo andiamo a vedere che fine ha fatto anche il migliore amico di Anakin, cioè Kitster.
Anakin e Kitster hanno più o meno la stessa età nel film apparentemente, ma mentre Anakin è diventato un uomo, Kitster è diventato un uomo mezzo calvo.
Intervista a Kitster a 5:54.
Druv Chanchani AKA Kitster non ha combinato nient'altro di rilevante oltre a Star Wars.
**Modificato dall'autore il 03.06.2021 21:09**
Arricchimento culturale in Svezia in corso
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https://www.breitbart.com/europe/2019/01/04/patient-placed-in-quarantine-after-suspected-ebola-case-in-sweden/
The Emergency Room of a Swedish hospital was closed down Friday morning after a patient recently returned from Africa arrived vomiting blood, a possible symptom of the deadly and contagious Ebola virus.
☺
Cinema
Scritto da: Mattia
> Ogni stagione della serie racconta una storia di criminalità realmente accaduta.
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> Io ho appena iniziato la serie 4, che parla della criminalità organizzata di Kansas City nel 1950, dove una famiglia italiana e una famiglia afroamericana crearono un cartello criminale.
> Le due famiglie si scambiarono il figlio più piccolo come segno di lealtà.
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> Voto in IMDB della serie in generale (tutte le stagioni): 8.9 su 10. Assolutamente meritato, dal mio punto di vista.
>
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https://www.imdb.com/title/tt2802850/
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> Qui sotto metto il trailer della serie 4 (l'ultima), ma sono da guardare tutte.
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> Tutte le stagioni in streaming in ultra HD: https://ilgeniodellostreaming.tube/fargo-serie-tv-...
>
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Nuovo link: https://altadefinizione01.in/serietv/fargo/
**Modificato dall'autore il 03.06.2021 00:18**
> Ogni stagione della serie racconta una storia di criminalità realmente accaduta.
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> Io ho appena iniziato la serie 4, che parla della criminalità organizzata di Kansas City nel 1950, dove una famiglia italiana e una famiglia afroamericana crearono un cartello criminale.
> Le due famiglie si scambiarono il figlio più piccolo come segno di lealtà.
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> Voto in IMDB della serie in generale (tutte le stagioni): 8.9 su 10. Assolutamente meritato, dal mio punto di vista.
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> Qui sotto metto il trailer della serie 4 (l'ultima), ma sono da guardare tutte.
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> Tutte le stagioni in streaming in ultra HD: https://ilgeniodellostreaming.tube/fargo-serie-tv-...
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Nuovo link: https://altadefinizione01.in/serietv/fargo/
**Modificato dall'autore il 03.06.2021 00:18**