Scritto da
avvelentani
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il 2015-04-01 21:48:23.0 alle 2015-04-01 21:48:23.0
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> > > Scritto da:
> > > > Scritto da:
> > > >
> > > > Perché non sei il vero GS
> > > >
> > > > GS
> > >
> > > Neppure tu.
> > >
> > > GS
> >
> > Sì. E anche no.
> >
> > GS
>
> Boh.
>
> GS
Siete tutti in violazione delle regole del forum, e` vietato usare la firma "GS" senza essere gatto selvaggio, se continuate vi banno.
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> > > > Perché non sei il vero GS
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avvelentani
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il 2015-04-01 19:00:18.0 alle 2015-04-01 19:00:18.0
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avete mai fatto caso che la glassa di zucchero e lo sperma sono difficili da distinguere senza assaggiare?
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avvelentani
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il 2015-04-01 14:48:46.0 alle 2015-04-01 14:48:46.0
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Scritto da:
> Scritto da:
> > Scritto da:
> > > Smette di fare regali ai suoi amici.
> > > Loro gli vorranno bene lo stesso?
> > >
> >
> > Praticamente è la versione moderna del pedofilo che da le caramelle, si è sparsa la voce e tutto il vicinato lo prende per il culo (ma a lui piace)!
>
> Continuano a non essere fatti tuoi.
risposta risentita suggerisce coda di paglia.
> Scritto da:
> > Scritto da:
> > > Smette di fare regali ai suoi amici.
> > > Loro gli vorranno bene lo stesso?
> > >
> >
> > Praticamente è la versione moderna del pedofilo che da le caramelle, si è sparsa la voce e tutto il vicinato lo prende per il culo (ma a lui piace)!

>
> Continuano a non essere fatti tuoi.
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avvelentani
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il 2015-04-01 10:33:53.0 alle 2015-04-01 10:33:53.0
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Scritto da: ::1
> Spero di rivedere questo post stasera che voglio provare una cosa: https://serverfault.com/questions/249952/wildcard-...
> Attualmente ho un sottodominio di un mio server che uso come reverse proxy mascherato per aggirare i blocchi del proxy aziendale; è una configurazione semplice, ovvero un blocco server tipo:
>
>
> Così facendo quando ho un sito bloccato e voglio vederne il contenuto metto nel brauser https://prot.example.com/http/www.sitobloccato.com...
e riesco a visualizzarlo (a volte con errori sugli oggetti referenziati tipo immy, css...).
> Il problema è che alcuni siti hanno i link interni che sono assoluti, e non relativi come nel fdt, quindi capita che devo ricostruire man mano i link della pagina.
>
> Quello che spero di riuscire a fare è una cosa del tipo https://www.sitobloccato.com.http.prot.example.com...
in modo da avere una maggiore percentuale di siti che si visualizzano bene (anche qua gestendo http e https).
archive.today e` bloccato dal proxy aziendale?
> Spero di rivedere questo post stasera che voglio provare una cosa: https://serverfault.com/questions/249952/wildcard-...

> Attualmente ho un sottodominio di un mio server che uso come reverse proxy mascherato per aggirare i blocchi del proxy aziendale; è una configurazione semplice, ovvero un blocco server tipo:
>
> server {
> server_name prot.example.com;
> listen 443 ssl;
> include my_ssl.conf;
> location ~ ^/(https?)/(.*)$ {
> proxy_pass $1://$2;
> }
> }
> >
> Così facendo quando ho un sito bloccato e voglio vederne il contenuto metto nel brauser https://prot.example.com/http/www.sitobloccato.com...
e riesco a visualizzarlo (a volte con errori sugli oggetti referenziati tipo immy, css...).> Il problema è che alcuni siti hanno i link interni che sono assoluti, e non relativi come nel fdt, quindi capita che devo ricostruire man mano i link della pagina.
>
> Quello che spero di riuscire a fare è una cosa del tipo https://www.sitobloccato.com.http.prot.example.com...
in modo da avere una maggiore percentuale di siti che si visualizzano bene (anche qua gestendo http e https).archive.today e` bloccato dal proxy aziendale?
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il 2015-03-31 21:57:39.0 alle 2015-03-31 21:57:39.0
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Scritto da: Alessandrox
> http://www.theromanpost.com/2015/03/voce-delle-don...
articolo scritto col culo.
> http://www.theromanpost.com/2015/03/voce-delle-don...

articolo scritto col culo.
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Scritto da
avvelentani
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il 2015-03-31 06:58:16.0 alle 2015-03-31 06:58:16.0
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Scritto da:
> http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/Airbus-L...
Fa diagnosi di pazienti che non ha mai incontrato, molto professionale.
> http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/Airbus-L...

Fa diagnosi di pazienti che non ha mai incontrato, molto professionale.
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Scritto da
avvelentani
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il 2015-03-29 23:09:31.0 alle 2015-03-29 23:09:31.0
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Scritto da: jedipug
> o alle medie?
>
>
http://it.wikipedia.org/wiki/Il_giovane_Holden 
>
> guardate chi l'ha scritto e capirete dove l'ho carpito

l'ho letto alle superiori, mia iniziativa.
> o alle medie?
>
>

>
> guardate chi l'ha scritto e capirete dove l'ho carpito

l'ho letto alle superiori, mia iniziativa.
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Scritto da
avvelentani
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il 2015-03-29 22:02:28.0 alle 2015-03-29 22:02:28.0
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il 2015-03-28 14:55:44.0 alle 2015-03-28 14:55:44.0
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Scritto da: ::1
> Scritto da: altg
> > Dai tempi di quell'aereo malese che prima sali` a boh tipo 13500 metri di quota e poi ando` a perdersi (forse) nell'oceano indiano, mi gira in testa un dubbio paranoico-complottistico-boyageriano. 'sti incidenti sono piuttosto strani. Va bene che la follia e magari la depressione possono spiegare qualsiasi azione, ma... non vi sembra che se uno e` depresso e vuole suicidarsi con tutto l'aereo farebbe prima a buttare avanti la cloche e tirarlo giu` di schianto? Che senso avrebbe impostare l'autopilota sulla quota minima (30 metri da terra) e attendere placidamente interi minuti che quello faccia il lavoro? E che senso aveva il piano di volo del pilota malese, compresa l'inspiegabile salita iniziale? Se anche quello vuole suicidarsi, deve farlo in un modo che richiede intere ORE di volo per far finire il carburante? O, se vuole fuggire dalla societa` o cosa, e una meta in linea di principio ce l'ha, si porta dietro tutti i passeggeri? Quel che c'e` registrato nella scatola nera proverebbe l'ipotesi del suicidio, ma il rapporto sulle grida e i rumori potrebbe essere una bugia, se... ci fosse qualcosa di molto sconveniente da coprire, qualcosa che potrebbe causare altri casi simili di presunto "impazzimento" improvviso di piloti e altri membri dell'equipaggio. Se cioe` a impazzire fosse il software. E in particolare questo aggeggio:
> >
> >
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_Honeywell_Unin... 
> >
> > che guardacaso gestisce l'autopilota in maniera non escludibile (dai piloti a bordo) e puo` tagliare le comunicazioni radio con il controllo aereo, se ritiene che il velivolo sia stato dirottato.
>
> Ti pare che le azioni di quel coso non vengano comunque tracciate sulla scatola nera, compreso inserimento e disinserimento di dispositivi e meccanismi?
Da quello che ho capito con una breve ricerca su internet quel coso non sarebbe installato su nessun aereo.
> Scritto da: altg
> > Dai tempi di quell'aereo malese che prima sali` a boh tipo 13500 metri di quota e poi ando` a perdersi (forse) nell'oceano indiano, mi gira in testa un dubbio paranoico-complottistico-boyageriano. 'sti incidenti sono piuttosto strani. Va bene che la follia e magari la depressione possono spiegare qualsiasi azione, ma... non vi sembra che se uno e` depresso e vuole suicidarsi con tutto l'aereo farebbe prima a buttare avanti la cloche e tirarlo giu` di schianto? Che senso avrebbe impostare l'autopilota sulla quota minima (30 metri da terra) e attendere placidamente interi minuti che quello faccia il lavoro? E che senso aveva il piano di volo del pilota malese, compresa l'inspiegabile salita iniziale? Se anche quello vuole suicidarsi, deve farlo in un modo che richiede intere ORE di volo per far finire il carburante? O, se vuole fuggire dalla societa` o cosa, e una meta in linea di principio ce l'ha, si porta dietro tutti i passeggeri? Quel che c'e` registrato nella scatola nera proverebbe l'ipotesi del suicidio, ma il rapporto sulle grida e i rumori potrebbe essere una bugia, se... ci fosse qualcosa di molto sconveniente da coprire, qualcosa che potrebbe causare altri casi simili di presunto "impazzimento" improvviso di piloti e altri membri dell'equipaggio. Se cioe` a impazzire fosse il software. E in particolare questo aggeggio:
> >
> >

> >
> > che guardacaso gestisce l'autopilota in maniera non escludibile (dai piloti a bordo) e puo` tagliare le comunicazioni radio con il controllo aereo, se ritiene che il velivolo sia stato dirottato.
>
> Ti pare che le azioni di quel coso non vengano comunque tracciate sulla scatola nera, compreso inserimento e disinserimento di dispositivi e meccanismi?
Da quello che ho capito con una breve ricerca su internet quel coso non sarebbe installato su nessun aereo.
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Immacolata concezione
Ad
http://archive.vn/qN1x1
Meglio della Madonna! Se vuoi scoprire come ha fatto clicca qui!!
Scritto da
avvelentani
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il 2015-03-27 22:38:04.0 alle 2015-03-27 22:38:04.0
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Scritto da: The Lich
> non avrà mica tirato le cuoia il vecchiaccio?
possiamo solo sperare.
> non avrà mica tirato le cuoia il vecchiaccio?

possiamo solo sperare.
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Scritto da
avvelentani
Cubicolario
il 2015-03-27 16:46:49.0 alle 2015-03-27 16:46:49.0
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Scritto da:
> http://www.sessosublime.it/index.php/cosa-dire-a-u...
>
>
> Claudio Laricchiuta
> scusate volevo chiedervi una cosa sto cercando di contattare una ragazza su facebook ma lei continua ann rispondere.io adesso sto cercando di nn parlarci piu' per nn essere invadente e anche perchè ci sto provando cn altre ragazze pero' sinceramente a me dà fastidio quando le ragazze si comportano da maleducate perchè preferisco piu' una ragazza che sia coerente cn me e mi dica che non gli piaccio oppure che nn sn il suo tipo piuttosto una che nn paarla e cerca di evitare un confronto diretto.Secondo voi perchè le ragazze di oggi soprattutto nei social network si comportano cosi??
> 18 settembre 2014
Non ha scritto "mi sento tradito" non e` yoda.
> http://www.sessosublime.it/index.php/cosa-dire-a-u...

>
>
> Claudio Laricchiuta
> scusate volevo chiedervi una cosa sto cercando di contattare una ragazza su facebook ma lei continua ann rispondere.io adesso sto cercando di nn parlarci piu' per nn essere invadente e anche perchè ci sto provando cn altre ragazze pero' sinceramente a me dà fastidio quando le ragazze si comportano da maleducate perchè preferisco piu' una ragazza che sia coerente cn me e mi dica che non gli piaccio oppure che nn sn il suo tipo piuttosto una che nn paarla e cerca di evitare un confronto diretto.Secondo voi perchè le ragazze di oggi soprattutto nei social network si comportano cosi??
> 18 settembre 2014
Non ha scritto "mi sento tradito" non e` yoda.
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Scritto da
avvelentani
Cubicolario
il 2015-03-27 11:30:32.0 alle 2015-03-27 11:30:32.0
Trollate totali: 18184
Scritto da:
> Scritto da: avvelentani
> > non dico che non succedera` dico che state sottostimando il tempo necessario.
>
> Eppure chi ci lavora sopra è piuttosto sicuro che nel giro di 5/10 anni le automobili autonome saranno una realtà sulle nostre strade...
Di solito questo tipo di previsioni sono sbagliati, sto applicando un fattore di correzione.
> Scritto da: avvelentani
> > non dico che non succedera` dico che state sottostimando il tempo necessario.
>
> Eppure chi ci lavora sopra è piuttosto sicuro che nel giro di 5/10 anni le automobili autonome saranno una realtà sulle nostre strade...
Di solito questo tipo di previsioni sono sbagliati, sto applicando un fattore di correzione.
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Scritto da
avvelentani
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il 2015-03-27 10:40:45.0 alle 2015-03-27 10:40:45.0
Trollate totali: 18184
Scritto da: avvelenato
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da: avvelenato
> > > Scritto da: avvelentani
> > > > Scritto da:
> > > >
> > > > Credo che ci vorranno almeno 20 anni ma probabilmente saremo fortunati se le vediamo prima di morire.
> > > >
> > > >
> > >
> > > Il mio telefonino è più potente del computer fisso che avevo 10 anni fa.
> >
> > Pentium 4 con clock a 3.5GHz venivano venduti nel 2004, la velocita` di clock non e` tutto e il tuo telefonino sara` effettivamente piu` potente in termini reali, ma da un decennio a questa parte non e` piu` tanto semplice vedere miglioramenti nella velocita` delle CPU.
>
> In termini assoluti potresti aver ragione (e non ne sono del tutto sicuro), ma in termini di rapporto performance/watt?
In termini di consumo e` molto meglio ma non c'entra nulla.
> Così come la corsa alla frequenza s'è fermata, si fermerà anche la corsa alla "potenza bruta" senza killer application in grado di rendere la ricerca verso essa economicamente interessante.
> Le necessità legate al selfdriving potrebbero essere una di queste killer-app, ad esempio per riuscire a distinguere dall'asfalto persone, animali e cose, nell'arco di pochissimi millisecondi.
Non e` una questione di killer application ma di impossibilita` fisica.
> > E` una falsa equivalenza, anche se la legge di moore fosse sempre applicabile e` una conseguenza della riduzione nello spessore dei MOSFET mentre la macchina che si guida da sola richiede degli esseri umani che scrivano il programma.
>
> e perché non un computer che scriva il programma?
perche' non esiste, qualcuno dovrebbe scriverlo e probabilmente e` un problema piu` difficile che scrivere quello che guida la macchina.
> Certo, siamo ancora lontani dal sapere se sia possibile, però in termini di potenza computazionale bruta ci stiamo pericolsamente avvicinando a livelli di complessità che potrebbero rendere possibili quei fenomeni emergenziali che danno origine all'intelligenza e all'autocoscienza.
questa potenza computazionale e` pero ristretta a modelli computazionali che la mente umana ha difficolta` a programmare efficacemente.
>
> Per quanto concerne il discorso delle auto-automobili, la partecipazione dell'essere umano nel comprendere un modello di guida automatica potrebbe essere di gran lunga sgravato da dei sistemi automatici. Un conto è dover scrivere caso per caso tutte le eccezioni possibili e immaginabili nell'ambito di una guida (cane in mezzo alla strada, buca, incongruenza dei segnali gps, ecc.), un altro è avere a disposizione fottillioni di teraflops di potenza computazionale usata da un sistema esperto per comprendere un ampio ventaglio di scenari in autonomia.
stai usando termini a caso, usare un sistema esperto significa aver codificato a mano tutte le possibili eccezioni.
> > La legge dei ritorni acceleranti e` illogica, e` esattamente la stessa cosa che credere nella divina provvidenza.
>
> se la leggi come "legge" fisica certo, ma anche la legge di moore è in realtà una semplice constatazione empirica (peraltro nata a scopo di marketing).
>
> puoi obiettare che non sia riscontrata, e ci sono diversi che hanno posto tale obiezione, ma a me pare che il tasso di rivoluzioni tecnologiche sia davvero esponenziale.
la legge di moore si basava su una constatazione del funzionamento fisico dei MOSFET e su considerazioni di tipo economico, la legge dei ritorni accelleranti si basa su una specifica selezione di esempi da esaminare in una specifica sequenza.
> Metà e metà, quella delle macchine nelle auto automatiche era chiaramente una battuta, ma che le macchine autoguidate diverranno una realtà in futuro mi pare una possibilità concreta, e considerando:
> a) gli investimenti economici e gli investitori
> b) i vantaggi conseguibili
> c) il costante aumento computazionale
>
> ciò mi porta a credere che sia più probabile vederle queste auto autoguidanti, che il contrario.
non dico che non succedera` dico che state sottostimando il tempo necessario.
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da: avvelenato
> > > Scritto da: avvelentani
> > > > Scritto da:
> > > >
> > > > Credo che ci vorranno almeno 20 anni ma probabilmente saremo fortunati se le vediamo prima di morire.
> > > >
> > > >
> > >
> > > Il mio telefonino è più potente del computer fisso che avevo 10 anni fa.
> >
> > Pentium 4 con clock a 3.5GHz venivano venduti nel 2004, la velocita` di clock non e` tutto e il tuo telefonino sara` effettivamente piu` potente in termini reali, ma da un decennio a questa parte non e` piu` tanto semplice vedere miglioramenti nella velocita` delle CPU.
>
> In termini assoluti potresti aver ragione (e non ne sono del tutto sicuro), ma in termini di rapporto performance/watt?
In termini di consumo e` molto meglio ma non c'entra nulla.
> Così come la corsa alla frequenza s'è fermata, si fermerà anche la corsa alla "potenza bruta" senza killer application in grado di rendere la ricerca verso essa economicamente interessante.
> Le necessità legate al selfdriving potrebbero essere una di queste killer-app, ad esempio per riuscire a distinguere dall'asfalto persone, animali e cose, nell'arco di pochissimi millisecondi.
Non e` una questione di killer application ma di impossibilita` fisica.
> > E` una falsa equivalenza, anche se la legge di moore fosse sempre applicabile e` una conseguenza della riduzione nello spessore dei MOSFET mentre la macchina che si guida da sola richiede degli esseri umani che scrivano il programma.
>
> e perché non un computer che scriva il programma?
perche' non esiste, qualcuno dovrebbe scriverlo e probabilmente e` un problema piu` difficile che scrivere quello che guida la macchina.
> Certo, siamo ancora lontani dal sapere se sia possibile, però in termini di potenza computazionale bruta ci stiamo pericolsamente avvicinando a livelli di complessità che potrebbero rendere possibili quei fenomeni emergenziali che danno origine all'intelligenza e all'autocoscienza.
questa potenza computazionale e` pero ristretta a modelli computazionali che la mente umana ha difficolta` a programmare efficacemente.
>
> Per quanto concerne il discorso delle auto-automobili, la partecipazione dell'essere umano nel comprendere un modello di guida automatica potrebbe essere di gran lunga sgravato da dei sistemi automatici. Un conto è dover scrivere caso per caso tutte le eccezioni possibili e immaginabili nell'ambito di una guida (cane in mezzo alla strada, buca, incongruenza dei segnali gps, ecc.), un altro è avere a disposizione fottillioni di teraflops di potenza computazionale usata da un sistema esperto per comprendere un ampio ventaglio di scenari in autonomia.
stai usando termini a caso, usare un sistema esperto significa aver codificato a mano tutte le possibili eccezioni.
> > La legge dei ritorni acceleranti e` illogica, e` esattamente la stessa cosa che credere nella divina provvidenza.
>
> se la leggi come "legge" fisica certo, ma anche la legge di moore è in realtà una semplice constatazione empirica (peraltro nata a scopo di marketing).
>
> puoi obiettare che non sia riscontrata, e ci sono diversi che hanno posto tale obiezione, ma a me pare che il tasso di rivoluzioni tecnologiche sia davvero esponenziale.
la legge di moore si basava su una constatazione del funzionamento fisico dei MOSFET e su considerazioni di tipo economico, la legge dei ritorni accelleranti si basa su una specifica selezione di esempi da esaminare in una specifica sequenza.
> Metà e metà, quella delle macchine nelle auto automatiche era chiaramente una battuta, ma che le macchine autoguidate diverranno una realtà in futuro mi pare una possibilità concreta, e considerando:
> a) gli investimenti economici e gli investitori
> b) i vantaggi conseguibili
> c) il costante aumento computazionale
>
> ciò mi porta a credere che sia più probabile vederle queste auto autoguidanti, che il contrario.
non dico che non succedera` dico che state sottostimando il tempo necessario.
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Quando sei parte di una minoranza in via d'estinzione
Ad
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ma se vuoi difendere la tua etnia e le tue terre sei "razzista"
Scritto da
avvelentani
Cubicolario
il 2015-03-27 09:23:25.0 alle 2015-03-27 09:23:25.0
Trollate totali: 18184
Scritto da: avvelenato
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da:
> > > Da qui a pochi anni le macchine automatiche cominceranno a diventare una realtà sulle nostre strade.
> >
> > Credo che ci vorranno almeno 20 anni ma probabilmente saremo fortunati se le vediamo prima di morire.
> >
> >
>
> Il mio telefonino è più potente del computer fisso che avevo 10 anni fa.
Pentium 4 con clock a 3.5GHz venivano venduti nel 2004, la velocita` di clock non e` tutto e il tuo telefonino sara` effettivamente piu` potente in termini reali, ma da un decennio a questa parte non e` piu` tanto semplice vedere miglioramenti nella velocita` delle CPU.
>
> Cfr. legge di moore e legge dei ritorni acceleranti.
>
E` una falsa equivalenza, anche se la legge di moore fosse sempre applicabile e` una conseguenza della riduzione nello spessore dei MOSFET mentre la macchina che si guida da sola richiede degli esseri umani che scrivano il programma.
La legge dei ritorni acceleranti e` illogica, e` esattamente la stessa cosa che credere nella divina provvidenza.
> E' molto probabile che nel 2035 ci saranno macchine automatiche.
>
> E' meno sicuro che ci saranno uomini al loro interno, anziché altre macchine.
Spero che la tua prossima risposta sia "STAVO TROLLANDO, CIAO"
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da:
> > > Da qui a pochi anni le macchine automatiche cominceranno a diventare una realtà sulle nostre strade.
> >
> > Credo che ci vorranno almeno 20 anni ma probabilmente saremo fortunati se le vediamo prima di morire.
> >
> >
>
> Il mio telefonino è più potente del computer fisso che avevo 10 anni fa.
Pentium 4 con clock a 3.5GHz venivano venduti nel 2004, la velocita` di clock non e` tutto e il tuo telefonino sara` effettivamente piu` potente in termini reali, ma da un decennio a questa parte non e` piu` tanto semplice vedere miglioramenti nella velocita` delle CPU.
>
> Cfr. legge di moore e legge dei ritorni acceleranti.
>
E` una falsa equivalenza, anche se la legge di moore fosse sempre applicabile e` una conseguenza della riduzione nello spessore dei MOSFET mentre la macchina che si guida da sola richiede degli esseri umani che scrivano il programma.
La legge dei ritorni acceleranti e` illogica, e` esattamente la stessa cosa che credere nella divina provvidenza.
> E' molto probabile che nel 2035 ci saranno macchine automatiche.
>
> E' meno sicuro che ci saranno uomini al loro interno, anziché altre macchine.
Spero che la tua prossima risposta sia "STAVO TROLLANDO, CIAO"
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Scritto da
avvelentani
Cubicolario
il 2015-03-26 22:56:06.0 alle 2015-03-26 22:56:06.0
Trollate totali: 18184
Scritto da:
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da:
> > > Da qui a pochi anni le macchine automatiche cominceranno a diventare una realtà sulle nostre strade.
> >
> > Credo che ci vorranno almeno 20 anni ma probabilmente saremo fortunati se le vediamo prima di morire.
> >
> >
> Ci sono già ora..
>
>
funzionano solo in condizioni controllate.
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da:
> > > Da qui a pochi anni le macchine automatiche cominceranno a diventare una realtà sulle nostre strade.
> >
> > Credo che ci vorranno almeno 20 anni ma probabilmente saremo fortunati se le vediamo prima di morire.
> >
> >
> Ci sono già ora..
>
>
funzionano solo in condizioni controllate.
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Scritto da
avvelentani
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il 2015-03-26 22:37:37.0 alle 2015-03-26 22:37:37.0
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Scritto da:
> Da qui a pochi anni le macchine automatiche cominceranno a diventare una realtà sulle nostre strade.
Credo che ci vorranno almeno 20 anni ma probabilmente saremo fortunati se le vediamo prima di morire.
> Da qui a pochi anni le macchine automatiche cominceranno a diventare una realtà sulle nostre strade.
Credo che ci vorranno almeno 20 anni ma probabilmente saremo fortunati se le vediamo prima di morire.
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il 2015-03-26 21:05:32.0 alle 2015-03-26 21:05:32.0
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Scritto da:
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da:
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> > > > Scritto da: avvelentani
> > > >
> > > > LA verità è che in caso di emergenza gli aerei andrebbero pilotati da terra e la cabina isolata. Tanto i comandi sono già tutti fly by wire
> > >
> > > La verità è che né auto né aerei né camion né autobus dovrebbero essere pilotati da persone.
> >
> > La verita` e` che non sapete nulla di cosa state parlando.
>
> La verità è che in cabina per legge non può mai rimanere una persona sola, ci deve sempre essere un'assistente nerboruto
solo in US, in europa questa legge non esiste (e non c'e` nessun obbligo che sia nerboruto, quella e` una tua fantasia erotica).
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da:
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> > > > LA verità è che in caso di emergenza gli aerei andrebbero pilotati da terra e la cabina isolata. Tanto i comandi sono già tutti fly by wire
> > >
> > > La verità è che né auto né aerei né camion né autobus dovrebbero essere pilotati da persone.
> >
> > La verita` e` che non sapete nulla di cosa state parlando.
>
> La verità è che in cabina per legge non può mai rimanere una persona sola, ci deve sempre essere un'assistente nerboruto

solo in US, in europa questa legge non esiste (e non c'e` nessun obbligo che sia nerboruto, quella e` una tua fantasia erotica).
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Scritto da
avvelentani
Cubicolario
il 2015-03-26 20:56:38.0 alle 2015-03-26 20:56:38.0
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> > Scritto da: avvelentani
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> > > > Se fosse andato da uno psicologo non sarebbe successo.
> > >
> > > Se i passeggeri avessero potuto portare armi a bordo non sarebbe successo.
> >
> > LA verità è che in caso di emergenza gli aerei andrebbero pilotati da terra e la cabina isolata. Tanto i comandi sono già tutti fly by wire
>
> La verità è che né auto né aerei né camion né autobus dovrebbero essere pilotati da persone.
La verita` e` che non sapete nulla di cosa state parlando.
> Scritto da:
> > Scritto da: avvelentani
> > > Scritto da:
> > > > Scritto da:
> > > >
> > > > Se fosse andato da uno psicologo non sarebbe successo.
> > >
> > > Se i passeggeri avessero potuto portare armi a bordo non sarebbe successo.
> >
> > LA verità è che in caso di emergenza gli aerei andrebbero pilotati da terra e la cabina isolata. Tanto i comandi sono già tutti fly by wire
>
> La verità è che né auto né aerei né camion né autobus dovrebbero essere pilotati da persone.
La verita` e` che non sapete nulla di cosa state parlando.
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Scritto da
avvelentani
Cubicolario
il 2015-03-26 20:22:56.0 alle 2015-03-26 20:22:56.0
Trollate totali: 18184
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> Scritto da:
> >
http://www.corriere.it/esteri/15_marzo_26/aereo-ca... 
> >
> > E vabbè, facciamo pilotare anche i fottuti pazzi e poi questo è il risultato..
>
> Se fosse andato da uno psicologo non sarebbe successo.
Se i passeggeri avessero potuto portare armi a bordo non sarebbe successo.
> Scritto da:
> >

> >
> > E vabbè, facciamo pilotare anche i fottuti pazzi e poi questo è il risultato..
>
> Se fosse andato da uno psicologo non sarebbe successo.
Se i passeggeri avessero potuto portare armi a bordo non sarebbe successo.
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Scritto da
avvelentani
Cubicolario
il 2015-03-26 16:54:14.0 alle 2015-03-26 16:54:14.0
Trollate totali: 18184
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> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da:
> > > Scritto da:
> > > > Scritto da: Campesina
> > > >
> > > > Il copilota ha chiuso fuori dalla cabina il pilota e si è suicidato... e visto che c'era ha suicidato anche tutti gli altri.
> > >
> > > non poteva lanciarsi da un palazzo?
> >
> > Di solito e` perche' se non viene determinata la causa dell'incidente la famiglia incassa l'assicurazione.
> >
> Va bene che è tedesco. Ma poteva immaginarlo che le scatole nere lo avrebbero smascherato
magari aveva fortuna e si rompeva.
> Scritto da: avvelentani
> > Scritto da:
> > > Scritto da:
> > > > Scritto da: Campesina
> > > >
> > > > Il copilota ha chiuso fuori dalla cabina il pilota e si è suicidato... e visto che c'era ha suicidato anche tutti gli altri.
> > >
> > > non poteva lanciarsi da un palazzo?
> >
> > Di solito e` perche' se non viene determinata la causa dell'incidente la famiglia incassa l'assicurazione.
> >
> Va bene che è tedesco. Ma poteva immaginarlo che le scatole nere lo avrebbero smascherato
magari aveva fortuna e si rompeva.
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