Forum libero

Scritto da: Mattia
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> > > Vediamo quindi di cominciare a capire meglio la Vne.
> > > Essa prevede, oltre che una IAS da non superare, anche una MACH da non superare.
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> > > Chiariamo subito una cosa: un aereo di linea non può assolutamente superare la velocità del suono (a meno che non sia il Concorde o qualsiasi altro altro aereo di linea supersonico), perché gli aerei di linea sono aerei subsonici.
> > > Superare la velocità del suono comporta lo stallo del velivolo.
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> > Quindi ci sono delle velocità che un aereo non deve superare, ma che può fare?
>
> In che senso che può fare?

Può fisicamente avere, perché i motori permettono di raggiungerla.

O la può raggiungere mentre precipita

> Può volare a qualsiasi velocità inferiore alla Vne (velocità massima prescritta dal costruttore) e superiore alla Vs (velocità di stallo).
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> > > Il video sotto (da me prodotto) mostra cosa succede in Microsoft Flight Simulator se la IAS critica viene superata.
> > >
> > > Selezionate nelle impostazioni del video la massima risoluzione possibile, cioè 1080p.
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> > Nel video ad un certo punto c'è qualcosa che può tradire la tua identità
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> Dove? Cosa?

Controlla bene

> > > Il volo american airlines 587 è un esempio.
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> > > "Lo stabilizzatore verticale dell'aereo e il timone si staccarono in volo"
> > >
> > > https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_American_Airlin...
> > >
> > > In questo incidente, avvento circa un mese dopo l'11 settembre, morì una tipa che aveva scampato l'11 settembre, tanto per rimanere in tema.
> >
> > Quindi non è vero che al coda è un posto sicuro
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> In quel volo sono morti tutti, anche chi era seduto davanti. Se lo stabilizzatore verticale si stacca, non c'è più niente che controlla l'assetto verticale dell'aereo... non può che finire molto male.

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> > > > > > TL;DR: gli USA negoziano solo con i singoli stati, non con le organizzazioni sovranazionali come l'UE.
> > > > >
> > > > > I dittatori in casa trampe sono i benvenuti.
> > > >
> > > > Nel frattempo, nel mondo reale, gli italiani vogliono controllare la loro nazione e soprattutto chi ci entra.
> > > >
> > > > http://www.ilgiornale.it/news/cronache/furia-base-...
> > >
> > > Gli italiani manco sanno votare..
> >
> > Negro che una volta ancora insulta la gente che lo mantiene.
>
> La verità è un insulto?!

Non siete voi che dite che la verità non esiste?

Scritto da: Rick Sanchez
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> > > > > TL;DR: gli USA negoziano solo con i singoli stati, non con le organizzazioni sovranazionali come l'UE.
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> > Gli italiani manco sanno votare..
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> Negro che una volta ancora insulta la gente che lo mantiene.

La verità è un insulto?!

Scritto da: Mattia
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> > > > > > > > Cmq credo che Mazzucco sia di sinistra
> > > > > > >
> > > > > > > E quindi?
> > > > > > >
> > > > > > > Come lo sai?
> > > > > > >
> > > > > > > **Modificato dall'autore il 11.01.2019 21:25**
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> > > > > > Da certi ragionamenti che fa. Comunque alle ultime ha votato M5S
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> > > > > Ora che grillo ce l'ha coi terrapiattisti non li voterà più.
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> > > > > >
> > > > > > **Modificato dall'autore il 11.01.2019 21:34**
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> > > > Mazzucco non è terrapiattista, anzi recentemente è stato flammato da questi per aver pubblicato un articolo ironico contro questa teoria. Aveva promesso un video dove avrebbe spiegato perchè la teoria della piatta non sussiste, ma ancora non è uscito. Ce l'ha con Grillo per il discorso dei vaccini semmai
> > >
> > > Ma che diritti ha sto complottista di dire che le teorie complottistiche degli altri sono baggianate? Forse sente la concorrenza e il bisogno di ritagliarsi uno spazio.
> >
> >
> > Tu invece che diritto hai di scrivere cazzate qui? La prendo come una trollata tuttavia mi hai dato un assist importante. L'errore è appunto partire dal presupposto che esistano due categorie rigide: complottisti e debunkers con determinati nomi e cognomi e che da lì non si debbano schiodare. In effetti molti complottisti sono dei dementi che partono già dall'idea che tutto è falso e cercano prove di conferma al loro pregiudizio. Mazzucco non è così, lui non esclude niente a priori ma nemmeno parte dall'idea che tutto sia falso per cui quando arriva alla conclusione che "questa teoria è una scemenza" lo dice pubblicamente. Che diritti ha? Semplicemente glielo chiedono, ogni sabato mi vedo la diretta su un canale youtube chiamato Border Nights e c'è ormai fissa da diversi mesi la presenza di Mazzucco; in chat tutti gli chiedono "cosa ne pensi della teoria ecc.ecc." e lui risponde, ovviamente quando non conosce una teoria lo dice senza problemi "non la conosco, non so rispondere".
> > Sulla terra piatta avrà fatto le sue ricerche ed è arrivato alla conclusione che è una sciocchezza. Il problema è che i complottisti dementi di cui parlavo poco fa rimangono spiazzati dal Mazzucco versione debunker quindi s'incazzano con lui e lo accusano di essere un venduto, il nuovo Attivissimo ecc. A proposito di complottisti dementi, in rete dovrebbe ancora esserci il video di lui che si confronta con Attivissimo in una live di diversi anni fa; ebbene in quel video c'era un tizio a moderare il dibattito, un certo Tommyx e si capiva benissimo che lui sta dalla parte di Mazzucco e contro Attivissimo, il problema è che quando sono iniziate a circolare teorie cretine tipo "gli aerei dell'11 settembre erano ologrammi" oppure "i morti degli attentati di Nizza erano manichini" Mazzucco ha subito preso le distanze, ma questo tommyx (che è pure un terrapiattista peraltro) invece ci credeva e quindi si è unito alla cerchia dei complottisti dementi che accusano Mazzucco di essere un venduto. Quindi come vedi anche all'interno del mondo "complottista" non c'è un pensiero unico. Io sono arrivato alla conclusione che Mazzucco sia quello più ascoltabile. A proposito, il video sulla terra piatta uscirà domani.
>
>
> Mazzucco è un sostenitore della teoria sulle scie chimiche?

Si.

di Antonio Atte

Entra nel vivo la 'mission' europea del Movimento 5 Stelle in vista del decisivo voto di maggio. Quella dei pentastellati, promettono all'Adnkronos autorevoli fonti di governo M5S, "sarà una campagna pop, coi fuochi d'artificio". Domani prenderà il via la trasferta Ue di Luigi Di Maio e Alessandro Di Battista, i quali dovrebbero partire alla volta di Strasburgo per alcuni incontri.

Chi saranno gli interlocutori dei due big 5 Stelle? Per ora vige il massimo riserbo, ma fonti grilline non danno ancora per spacciata l'eventualità di un incontro con i gilet gialli francesi. Anzi. "C'è una buona possibilità che l'incontro avvenga", dice una fonte di primo piano dell'esecutivo Conte. Ma siamo ancora nel campo delle ipotesi.

https://www.adnkronos.com/fatti/politica/2019/01/1...

Data: 4 novembre 2008

Partenza: San Luis Potosi (Messico)

Destinazione: Città del Messico

Luogo dell'impatto: https://www.google.com/maps/place/19%C2%B025'35.0%...

Morti: tutte le persone presenti a bordo (tra cui il ministro dell'interno messicano)

Velivolo impiegato: Learjet 45



Il learjet 45 è un bellissimo business jet che viene usato per voli privati, quindi in gran parte per il trasporto di politici e uomini d'affari, oppure di bambini con il bel faccino.



Comunque, il volo stava trasportando un ministro messicano e proprio mentre l'aereo si stava preparando per l'atterraggio, l'aereo si è improvvisamente ribaltato ed è precipitato in picchiata sulla città.

All'inizio si credeva che fosse un attentato dei trafficanti di droga, che in quel periodo stavano facendo fuori un po' tutti (poliziotti compresi), ma gli investigatori l'hanno poi escluso.

Hanno provato a seguire la pista dei guasti meccanici, ma anche questa non ha portato a niente: l'aereo sembrava essere perfettamente funzionante.

Qual'è stata quindi la causa?

Lo scopriremo dopo la pubblicità.





L'aeroporto della città del Messico è un aeroporto molto trafficato, in cui gli aerei atterrano uno in fila all'altro.

I controllori del traffico aereo hanno perciò l'impegnativo compito di fare in modo che gli aerei stiano a distanza di sicurezza l'uno dall'altro.

Perché?

Perché le ali degli aerei creano dei vortici dietro di loro.



Avevo già scritto una spiegazione a riguardo: Re: Enroute A380 wake flips Challenger 604 upside ...

Quando un aereo piccolo entra nei vortici di un aereo più grande, l'aereo più piccolo è un aereo morto.

Davanti al learjet c'era un Boeing 767, praticamente una bestia a confronto del piccolo aereo privato.

Il controllore ha dato le corrette istruzioni ai piloti per fare in modo che si tenessero a distanza di sciurezza dal bestione davanti a loro, ma loro si sono pericolosamente avvicinati.

Sebbene normalmente la distanza a cui si trovavano dal 767 non creerebbe problemi, quel giorno c'erano condizioni metereologiche tali per cui i vortici persistevano più del solito.

Gli investigatori scoprirono che i due piloti possedevano attestati e certificazioni false: non avevano mai concluso la formazione per pilotare il learjet, il type rating che possedevano era falso e l'istruttore indicato non esisteva nemmeno.

Pare che volessero a tutti i costi trasportare prosciutto nei cieli e così hanno preso una scorciatoia per poterlo fare.

Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/2008_Mexico_City_Lea...

Indagini ad alta quota: https://www.dailymotion.com/video/x68a3on


**Modificato dall'autore il 13.01.2019 03:23**

Scritto da: Mattia
> Scritto da:
> > https://www.thesun.co.uk/news/8162668/france-germa...
>
> "That's great news.
>
> Hopefully we won't be too long before we have the full blown United States of Europe.
>
> It's inevitable that we will have a one world government at some point. Over the years, the odd country like Britain, will take a short step back, but eventually we're all going to recognise that the challenges which lay ahead are EARTH problems. IE, Climate Change, Artificial Intelligence/Robotics, Confirmation of Extraterrestrials... as well as the less zany problems of solving tax cheats, eradicating poverty, etc."

LOL, Mattia sceglie l'unico commento delirante del mazzo.

Scritto da:
> > Vediamo quindi di cominciare a capire meglio la Vne.
> > Essa prevede, oltre che una IAS da non superare, anche una MACH da non superare.
> >
> > Chiariamo subito una cosa: un aereo di linea non può assolutamente superare la velocità del suono (a meno che non sia il Concorde o qualsiasi altro altro aereo di linea supersonico), perché gli aerei di linea sono aerei subsonici.
> > Superare la velocità del suono comporta lo stallo del velivolo.
>
> Quindi ci sono delle velocità che un aereo non deve superare, ma che può fare?

In che senso che può fare?

Può volare a qualsiasi velocità inferiore alla Vne (velocità massima prescritta dal costruttore) e superiore alla Vs (velocità di stallo).

>
> > Il video sotto (da me prodotto) mostra cosa succede in Microsoft Flight Simulator se la IAS critica viene superata.
> >
> > Selezionate nelle impostazioni del video la massima risoluzione possibile, cioè 1080p.
> >
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> Nel video ad un certo punto c'è qualcosa che può tradire la tua identità

Dove? Cosa?


>
> > Il volo american airlines 587 è un esempio.
> >
> > "Lo stabilizzatore verticale dell'aereo e il timone si staccarono in volo"
> >
> > https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_American_Airlin...
> >
> > In questo incidente, avvento circa un mese dopo l'11 settembre, morì una tipa che aveva scampato l'11 settembre, tanto per rimanere in tema.
>
> Quindi non è vero che al coda è un posto sicuro

In quel volo sono morti tutti, anche chi era seduto davanti. Se lo stabilizzatore verticale si stacca, non c'è più niente che controlla l'assetto verticale dell'aereo... non può che finire molto male.

ho anche conosciuto una ragazza di 23 anni molto carina.. vorremo convivere, ma se mi impediscono doppiamente di lavorare la vedo dura