Forum libero

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Discussione:Pfizer...

No perché le voci enciclopediche sono tutte super sintetiche Eh!!!

Pfizer: casa farmaceutica. Stop.
Meglio così eh Stronzo


E giustamente arriva la risposta
"Al limite si aggiunge, non si toglie"

**Modificato dall'autore il 01.01.2021 13:43**

Scritto da: Alessandrox
> Scritto da:
> > Scritto da: Alessandrox
> > > In Francia obbligheranno i bambini a pensare che possano nascere indifferentemente da genitore 1 o 2 ... :-D
> >
> > Più che altro grazie alla tecchenologgia, al giorno d'oggi non è più obbligatorio usare il vecchio metodo, il che porta a problemi simili.
>
> MI sa che serva sempre un utero...

Che non è detto sia di uno dei genitori. Oltrettutto col metodo tradizionale serve ben più di un utero a caso.

>
> > > http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/europa/2019/...
> > >
> > > Totalmente Anti- Scientifico
> > > Potevano metere Ghei1 Ghei2
> > Ma questo segherebbe le coppie etero che sono la maggioranza.
>
> NOn vedo come...

Presuppone che i genitori sia entrambi omosessuali.

>

Scritto da: Alessandrox
> In Francia obbligheranno i bambini a pensare che possano nascere indifferentemente da genitore 1 o 2 ... :-D

Più che altro grazie alla tecchenologgia, al giorno d'oggi non è più obbligatorio usare il vecchio metodo, il che porta a problemi simili.

>
> http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/europa/2019/...
>
> Totalmente Anti- Scientifico
>
> Potevano metere Ghei1 Ghei2

Ma questo segherebbe le coppie etero che sono la maggioranza.

>
> **Modificato dall'autore il 04.03.2019 09:48**

Scritto da:
> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > Forse l'avevo già chiesto, ma com'è il confronto tra gli aerei di linea e gli executive?
> >
> > Sicurezza aerea: aerei piccoli Vs aerei grandi
> >
> > Lì non c'è scritto, ma la differenza sostanziale credo si veda tra voli commerciali e voli privati: quelli privati fanno più incidenti, perché non sono pilotati da professionisti, ma da piloti della domenica, che a volte sono anche piuttosto incauti.
>
> Ho riletto il post che avevo dimenticato. Penso che se dovessi andare a Parigi farei come il Bonelli.
>
> Artrosi permettendo

Cioè? A piedi?

Ci sono 200 morti per 1 miliardo di ore di camminata, a fronte di 30.8 morti per 1 miliardo di ore di volo.

Utilizzando il criterio che piace a te, camminare è 6 volte più pericoloso che andare in aereo e quasi di 2 volte più pericoloso che andare in auto.

È curioso, perché verrebbe da pensare che il pericolo sia proporzionale soprattutto alla velocità ("chi va piano va sano e va lontano"), invece dalle statistiche emerge che la differenza più grande la fa avere intorno a te un guscio protettivo... e infatti tutti i mezzi di trasporto in cui, in caso di impatto, sei pienamente esposto, sono quelli più pericolosi (bicicletta, moto, andare a piedi).

Il vero problema dell'andare a piedi credo che non sia attraversare la strada (che richiede soltanto un po' di prudenza) ma il fatto che se un'automobile fa un incidente nel punto in cui tu stai camminando, la sua traiettoria viene improvvisamente deviata e se sei sulla traiettoria, vieni asfaltato.

Durante l'estate poi si aggiungono fulmini e grandinate. Chi è dentro l'auto è al sicuro, tu invece ti prendi chicchi di grandine e fulmini in testa.
Gli aerei, per gran parte del volo, stanno al di sopra della parte dell'atmosfera in cui avvengono i fenomeni metereologici.
I fulmini soltiamente non fanno niente agli aerei... la grandine non è simpatica per gli aerei, ma i piloti, grazie ai servizi meteo e al radar meterelogico dell'aereo, riescono ad aggirare le zone perturbate.



Di inverno invece c'è ghiaccio sulle strade e quando scendi le scale rischi di picchiare la crapa in maniera poco simpatica.


**Modificato dall'autore il 27.02.2019 14:51**

Scritto da: Mattia
> Scritto da:
> > Forse l'avevo già chiesto, ma com'è il confronto tra gli aerei di linea e gli executive?
>
> Sicurezza aerea: aerei piccoli Vs aerei grandi
>
> Lì non c'è scritto, ma la differenza sostanziale credo si veda tra voli commerciali e voli privati: quelli privati fanno più incidenti, perché non sono pilotati da professionisti, ma da piloti della domenica, che a volte sono anche piuttosto incauti.

Mi riferivo a quelli che noleggi con pilota.

ci sarà sempre chi abusa e si approfitta, questo purtroppo non lo togli dall'equazione... ma se proibisci le cose l'unica cosa che ottieni è che trasformi anche chi non vorrebbe approfittarsi e abusare nessuno in criminali.

Quoto! Purtroppo alle persone comuni non riesci a farglielo capire..! L'idea che proibire e reprimere possa essere la risposta migliore alla pedofilia (così come alla droga e alla prostituzione) non fa altro che incrementare queste cose. Tu proibisci la vendita di materiale pedopornografico? Io wado nel dark web e lo scarico. Tu mi proibisci di avere rapporti sessuali con bambini? Io vado in Paesi poveri dove i bambini sono abbandonati per strada e me li abuso. Etc. Proibire è incrementare e far diffondere il fenomeno e rendere le persone più ciniche. Un esempio classico è stato quando hanno unito il reato di "atti di libidine " e "violenza carnale" in un unico reato di "violenza sessuale"; allora chi prima si limitava a fare solo atti di libidine per non incorrere nella violenza carnale, oggi non si limiterà solo ad atti di libidine ma farà anche violenza carnale: tanto non cambia niente: che tu fai una sega a un ragazzino o che lo inculi per la lagge attuale è la stessa cosa. Stesso reato. Le legge Merlin che proibì la prostituzione e chiuse i bordelli non fece altro che esporre le donne alla prostituzione in strada sfruttate dai magnaccia ed esposte a pericoli di malattie. Reprimere è da idioti. Ma i nostri legislatori sono idioti. La pedofilia non la si eliminerà mai con le proibizioni e le repressioni.

Scritto da:
> > criterio per kilometri, che è quello che più di tutti fornisce un metro di misura proporzionato
>
> Secondo me è invece più indicativo ad esempio un criterio per tempo passato a bordo del veicolo.

In base a questo criterio (ore di viaggio), l'aereo è al terzo posto, dopo bus e treni.

Però il distacco tra l'aereo e il treno è insignificante (0.8 morti), quindi si potrebbe dire che aerei e treni sono, in base alle ore di viaggio, il secondo mezzo di trasporto più sicuro dopo i bus.

Anche in base a questo criterio, le automobili sono considerevolmente più pericolose rispetto ad aerei/treni (numero di morti di 4 volte superiore) e le moto molto più pericolose, causando un numero di morti di 161 volte superiore rispetto a treni/aerei.

Comunque no... quello che vuoi sapere per fare una comparazione adeguata è il numero di morti causati dai vari mezzi di trasporti per viaggi della stessa lunghezza in Km, perché l'obbiettivo è quello di arrivare a una determinata destinazione.
Cioè, devo/voglio andare a Lisbona: in base alla sicurezza, quale mezzo di trasporto mi conviene usare?

A rispondere alla domanda è il criterio: numeri di morti/km.

Se poi uno vuole semplicemente arrivare sano e salvo a una destinazione qualsiasi, allora è un'altra cosa... perché io potrei per esempio dire che per tutto il resto della mia vita faccio le vacanze a 20 Km da casa e così facendo rischio di meno rispetto a chi viaggia tanto.
Certo, se passo la mia vita a fare viaggi di 20 Km in automobile probabilmente rischio di meno che se prendo voli intercontinentali (la cosa meno rischiosa è non nascere )... ma se ho qualcha aspirazione in più, la scelta giusta è l'aereo.

Una piccola considerazione finale: visto che la fase più sicura del volo è la fase di crociera e quella più pericolosa l'atterraggio, l'ideale è utilizzare l'aereo per lunghi viaggi senza scalo.
I viaggi con scalo sono più rischiosi, perché ci sono più decolli e più atterraggi, invece nei voli diretti l'aereo viaggia dritto per kilometri e kilometri nello spazio vuoto (cioè, non c'è niente al di fuori dell'aria), quindi non si può schiantare contro niente... e se succede qualcosa, i piloti hanno molto tempo per reagire.


**Modificato dall'autore il 24.02.2019 17:00**

> criterio per kilometri, che è quello che più di tutti fornisce un metro di misura proporzionato

Secondo me è invece più indicativo ad esempio un criterio per tempo passato a bordo del veicolo.