☺
Scritto da
Rick Sanchez
Wakkus Horribilis
il 2018-12-12 10:32:57.0 alle 2018-12-12 10:32:57.0
Trollate totali: 4275
che ha messo la pistola il bocca al figlio di 7 anni.
https://dailystormer.name/sweden-man-arrested-for-...
Giving women the right to vote was a great idea in general, but nowhere is this more obvious than in Sweden.
Quoterrimo.
I’m gonna assume this is not a Swedish family, since the father actually attacked the guy threatening his son instead of apologizing for the holocaust.
But this is Sweden, where acting like a normal man is illegal and seen as a mental illness.
Esattamente. È quello che succede quando lasci che le femmine escano dalla cucina.
https://dailystormer.name/sweden-man-arrested-for-...
Giving women the right to vote was a great idea in general, but nowhere is this more obvious than in Sweden.
Quoterrimo.
I’m gonna assume this is not a Swedish family, since the father actually attacked the guy threatening his son instead of apologizing for the holocaust.
But this is Sweden, where acting like a normal man is illegal and seen as a mental illness.
Esattamente. È quello che succede quando lasci che le femmine escano dalla cucina.
MA checcazzo ne so
Ad
http://sallo.it
LO SAI? Allora NON fa per te. NON LO SAI? Allora non ti serve.
Aviazione
Scritto da
Non Autenticato
il 2018-12-12 09:34:38.0 alle 2018-12-12 09:34:38.0
> > > > > aereo
> > > > > aria condizionata
> > > > > esplosione
> > > > Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
> > > Hai una settimana di vacanza in estate per andare al mare.
> > > in spiaggia a Torremolinos.
> > > L'unica soluzione proponobile è l'aereo: parto e arrivo nello stesso giorno.
> > Perché andare a Torremolinos? Al Meisino c'è una spiaggia sul Po di sabbia finissima.
> Vai a Torremolinos (o in qualsiasi altro poso lontano da casa che ti ispira) e capirai il perché.
Penso che andrò alla Goia del piss.
> > > > > aria condizionata
> > > > > esplosione
> > > > Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
> > > Hai una settimana di vacanza in estate per andare al mare.
> > > in spiaggia a Torremolinos.
> > > L'unica soluzione proponobile è l'aereo: parto e arrivo nello stesso giorno.
> > Perché andare a Torremolinos? Al Meisino c'è una spiaggia sul Po di sabbia finissima.
> Vai a Torremolinos (o in qualsiasi altro poso lontano da casa che ti ispira) e capirai il perché.
Penso che andrò alla Goia del piss.
☺
Scritto da
Rick Sanchez
Wakkus Horribilis
il 2018-12-12 03:31:19.0 alle 2018-12-12 03:31:19.0
Trollate totali: 4275
Scritto da: Mattia
> Scritto da: Rick Sanchez
> > ha fatto più di quello che hanno fatto i sinistri in 10 anni per sbarazzarci degli invasori.
> >
> >
http://www.ilgiornale.it/news/cronache/i-migranti-...
> >
> > "Gli stranieri scappano per paura delle decisioni del governo - ha spiegato Riva -. Oltre a Castenedolo abbiamo chiuso anche i centri di Castegnato, Vione, Nuvolento e Borgo Poncarale. Tutti svuotati perché non ci sono più richiedenti da ospitare"
> >
> >
>
> Scappano dove?
Fuori dall'Italia. Vedi, quando crei un ambiente ostile per gli invasori (niente più roba gratis, niente più mense gratuite per i loro figli, niente più soldini che piovono dal cielo, ecc), quelli se ne vanno ad invadere altre terre, più propense a regalare loro della roba.
Prendi per esempio la Spagna che nello stesso periodo in cui i selvaggi diminuivano sulle coste italiane si è vista un incremento di selvaggi in ingresso. Il metodo Salvini funziona, puoi rosicare quanto ti pare, ma è proprio così.
> Attendiamo con ansia i famosi rimpatri promessi da Salvini.
Oh anche io. Ma intanto è bene che i selvaggi abbiano smesso di arrivare qui e quelli che per sbaglio arrivano qui se ne vadano poi altrove. Salvini purtroppo è un po' un bonaccione, io sarei stato _di gran lunga_ più duro con loro, ma che vuoi farci... non c'era nulla di meglio sul mercato al momento del voto... quindi nel male è andata pure bene. Bisogna anche sapersi accontentare.
> La Svizzera combatte la clandestinità
La Svizzera scarica i "rifugiati" nei paesi limitrofi quando si presentano nel loro Paese, come dice l'articolo, spesso giudicando le loro situazioni "a colpo d'occhio", altro che "rispetto dei diritti umani". Se lo fa l'Italia i vari svizzeri ipocriti in giro per la rete vengono a darci dei razzisti.
> Scritto da: Rick Sanchez
> > ha fatto più di quello che hanno fatto i sinistri in 10 anni per sbarazzarci degli invasori.
> >
> >
> >
> > "Gli stranieri scappano per paura delle decisioni del governo - ha spiegato Riva -. Oltre a Castenedolo abbiamo chiuso anche i centri di Castegnato, Vione, Nuvolento e Borgo Poncarale. Tutti svuotati perché non ci sono più richiedenti da ospitare"
> >
> >
>
> Scappano dove?
Fuori dall'Italia. Vedi, quando crei un ambiente ostile per gli invasori (niente più roba gratis, niente più mense gratuite per i loro figli, niente più soldini che piovono dal cielo, ecc), quelli se ne vanno ad invadere altre terre, più propense a regalare loro della roba.
Prendi per esempio la Spagna che nello stesso periodo in cui i selvaggi diminuivano sulle coste italiane si è vista un incremento di selvaggi in ingresso. Il metodo Salvini funziona, puoi rosicare quanto ti pare, ma è proprio così.
> Attendiamo con ansia i famosi rimpatri promessi da Salvini.
Oh anche io. Ma intanto è bene che i selvaggi abbiano smesso di arrivare qui e quelli che per sbaglio arrivano qui se ne vadano poi altrove. Salvini purtroppo è un po' un bonaccione, io sarei stato _di gran lunga_ più duro con loro, ma che vuoi farci... non c'era nulla di meglio sul mercato al momento del voto... quindi nel male è andata pure bene. Bisogna anche sapersi accontentare.
> La Svizzera combatte la clandestinità
La Svizzera scarica i "rifugiati" nei paesi limitrofi quando si presentano nel loro Paese, come dice l'articolo, spesso giudicando le loro situazioni "a colpo d'occhio", altro che "rispetto dei diritti umani". Se lo fa l'Italia i vari svizzeri ipocriti in giro per la rete vengono a darci dei razzisti.
☺
Scritto da: Rick Sanchez
> ha fatto più di quello che hanno fatto i sinistri in 10 anni per sbarazzarci degli invasori.
>
>http://www.ilgiornale.it/news/cronache/i-migranti-...
>
> "Gli stranieri scappano per paura delle decisioni del governo - ha spiegato Riva -. Oltre a Castenedolo abbiamo chiuso anche i centri di Castegnato, Vione, Nuvolento e Borgo Poncarale. Tutti svuotati perché non ci sono più richiedenti da ospitare"
>
>
Scappano dove?
La propaganda del governo sta facendo breccia su di te.
Attendiamo con ansia i famosi rimpatri promessi da Salvini.
Per adesso quello che sta accadendo è soltanto quello di togliere immigrati della statistiche ufficiali, convertendoli in immigrati clandestini, che quindi non esistono.
Bhe, anche questo è un modo di risolvere il problema.
> Nonostante gli svizzeri dopo essersene stati in giro per i forum frequentati da italiani a dirci quanto siamo razzisti e nazisti e a spiegarci come dovremmo gestire casa nostra ci riversino la loro spazzatura dentro i nostri confini.
La Svizzera combatte la clandestinità, non fabbrica clandestini. Agli immigrati che decide di accogliere legalmente, offre una prospettiva di vita degna degli standard svizzeri.
> ha fatto più di quello che hanno fatto i sinistri in 10 anni per sbarazzarci degli invasori.
>
>
>
> "Gli stranieri scappano per paura delle decisioni del governo - ha spiegato Riva -. Oltre a Castenedolo abbiamo chiuso anche i centri di Castegnato, Vione, Nuvolento e Borgo Poncarale. Tutti svuotati perché non ci sono più richiedenti da ospitare"
>
>
Scappano dove?
La propaganda del governo sta facendo breccia su di te.
Attendiamo con ansia i famosi rimpatri promessi da Salvini.
Per adesso quello che sta accadendo è soltanto quello di togliere immigrati della statistiche ufficiali, convertendoli in immigrati clandestini, che quindi non esistono.
Bhe, anche questo è un modo di risolvere il problema.
> Nonostante gli svizzeri dopo essersene stati in giro per i forum frequentati da italiani a dirci quanto siamo razzisti e nazisti e a spiegarci come dovremmo gestire casa nostra ci riversino la loro spazzatura dentro i nostri confini.
La Svizzera combatte la clandestinità, non fabbrica clandestini. Agli immigrati che decide di accogliere legalmente, offre una prospettiva di vita degna degli standard svizzeri.
☺
Aviazione
Scritto da:
> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > Scritto da: Mattia
> > > > Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
> > > >
> > > > 17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
> > > >
> > > > L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
> > > >
> > > > L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
> > > > La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
> > > >
> > > > Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
> > > > - Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
> > > >
> > > > - Una scintilla
> > > >
> > > > - Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
> > > >
> > > >
> > > > Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
> > > >
> > > >
> > > > Temperatura nel serbatoio
> > > >
> > > > L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
> > > > Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
> > > >
> > > > Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
> > > >
> > > > Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
> > > >
> > > >
> > > > Scintilla
> > > >
> > > > Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
> > > >
> > > > Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
> > > > Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
> > > >
> > > >
> > > > Rottura del serbatoio
> > > >
> > > > Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
> > > >
> > > >
> > > > La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
> > > >
> > > > Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
> > > > Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
> > > >
> > > > Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
> > > > Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
> > > >
> > > >
https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_TWA_800
> > > >
> > > > https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
> > >
> > > Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
> > >
> >
> > Hai una settimana di vacanza in estate per andare al mare.
> >
> > Anche se fossi un avventuriero che ha voglia di farsi 2'000 Km in monopattino fino a Torremolinos (Spagna), secondo te riesci a fare tutto in 7 giorni?
> >
> > Se non lavorassi, ci sarebbe comunque il problema che ci metteresti diversi giorni solo per andare e tornare, quindi molti pernottamenti in più per cui devi pagare... e visto che non lavori...
> >
> > Con bus/treni è più fattibile... 26h di viaggio. Se trovo biglietti a basso costo, economicamente potrebbe non pesare più dell'aereo (ma lo reputo difficile) e potrei dormire in treno.
> > Sarebbero comunque 52 ore di viaggio nauseanti, che potrei spendere meglio stando in spiaggia a Torremolinos.
> >
> > In automobile stessa roba, in più devo guidare per 8h di fila facendo lo slalom tra automobili in autostrada. Se c'è un'altra persona con la patente potete fare i turni così dormite in alternanza e non vi dovete fermare.
> >
> > L'unica soluzione proponobile è l'aereo: parto e arrivo nello stesso giorno.
> >
> > In alternativa, vado tutti gli anni ad Alassio o a Rimini.
> > Alassio fa cagare in confronto a Torremolinos e il costo della vita è più alta.
> > Rimini mica male, ma dopo esserci stato 2 o 3 volte non c'è più niente da vedere.
> > Se sei uno di quei turisti idioti che partono solo per ubriacarsi, allora anche il bar fognario sotto casa può andar bene, ma un turista serio non passa la sua vita a Rimini.
> >
> > Se voglio vedere un bel mare in Italia vado in Sardegna... che per me è già una distanza da aereo.
> >
> > La soluzione quindi è molto semplice: viaggio in aereo così mi godo anche il panorama e assumendomi un rischio ragionevole se confrontato a quelli che mi prendo nella vita quotidiana.
> >
> > Chi non prende l'aereo limita sé stesso... e tutto solo per una paura irrazionale.
>
> Perché andare a Torremolinos? Al Meisino c'è una spiaggia sul Po di sabbia finissima.
Vai a Torremolinos (o in qualsiasi altro poso lontano da casa che ti ispira) e capirai il perché.
Mi viene in mente la storiella della volpe che, non riuscendo a raggiungere l'uva, si autoconvince che l'uva è acerba.
Non è la sabbia fine o grossa a fare la differenza.
È tutto l'insieme.
Quando esci dall'aereo dopo aver fatto anche solo 3 o 4 ore di volo, ti accorgi immediatamente di come ogni cosa sia diversa, a partire dal clima.
L'aria ha un odore diverso.
Il caldo è diversamente caldo.
Il freddo è diversamente freddo.
Il sole è diversamente sole.
Il tramonto è diversamente tramonto.
L'alba è diversamente alba.
La sabbia è diversamente sabbia.
La legna è diversamente legna.
La vegetazione è diversa. Le piante sono diverse e hanno odori diversi.
Le case, i palazzi, le strade sono diverse e hanno un odore diverso.
La gente è diversa, parla in maniera diversa e ha un odore diverso.
Nasci e muori una sola volta, ma viaggiando rinasci diverse volte.
Il punto non sta nel fatto che lontano da casa è tutto bello e vicino a casa fa tutto schifo. Io stesso critico questa filosofia.
Il punto sta nel fatto che allontanandoti da casa anche solo per qualche giorno vedi qualcosa di diverso, respiri aria diversa, vedi un solo diverso, vedi piante diverse, vedi gente diversa... dopo un po' ti viene la nostalgia di casa e quando torni a casa è come se respirassi di nuovo un'aria diversa.
Ogni viaggio ha due rinascite: una rinascita la vivi arrivando a destinazione e un'altra la vivi tornando a casa.
Io sono un risparmiatore, ma quando si tratta di viaggiare i soldi li caccio fuori anche se non ce li ho: è secondo me uno delle poche cose per cui vale veramente la pena mettere bigliettoni.
Non è come cambiare lo smartphone.
Fare un viaggio lontano da casa è come cambiare pianeta per qualche giorno.
Io ho viaggiato solo in Europa e ti dico che già solo questo basta e sentirsi su pianeti diversi. Se sei un vero turista, quello che vuoi fare probabilmente è farti un giro nella giungla... lontano dal mondo occidentale industrializzato... se viaggi in questo modo allora sì che vedi qualcosa di realmente diverso!
La giungla e i boschi alpini sono davvero due pianeti diversi... è un po' come essere un bambino appena nato che vede, sente e odora un mondo che non conosceva.
Detto questo, non dico che devi per forza viaggiare in aereo. Ognuno ha il suo modo di viaggiare. Però l'idea di non voler fare più di 20 Km da casa per paura dell'aereo è una cosa che ti limita e autoconvicersi che al di là del Po non c'è niente da vedere è volpe/uva.
Ti dico solo questo: l'uva al di là della ramina è buona e diversa... vale la pena provarla. Ammetti a te stesso che non prendere l'aereo ti sta facendo perdere delle esperienze di vita.
**Modificato dall'autore il 12.12.2018 02:54**
> Scritto da: Mattia
> > Scritto da:
> > > Scritto da: Mattia
> > > > Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
> > > >
> > > > 17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
> > > >
> > > > L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
> > > >
> > > > L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
> > > > La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
> > > >
> > > > Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
> > > > - Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
> > > >
> > > > - Una scintilla
> > > >
> > > > - Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
> > > >
> > > >
> > > > Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
> > > >
> > > >
> > > > Temperatura nel serbatoio
> > > >
> > > > L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
> > > > Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
> > > >
> > > > Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
> > > >
> > > > Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
> > > >
> > > >
> > > > Scintilla
> > > >
> > > > Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
> > > >
> > > > Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
> > > > Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
> > > >
> > > >
> > > > Rottura del serbatoio
> > > >
> > > > Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
> > > >
> > > >
> > > > La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
> > > >
> > > > Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
> > > > Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
> > > >
> > > > Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
> > > > Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
> > >
> > > Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
> > >
> >
> > Hai una settimana di vacanza in estate per andare al mare.
> >
> > Anche se fossi un avventuriero che ha voglia di farsi 2'000 Km in monopattino fino a Torremolinos (Spagna), secondo te riesci a fare tutto in 7 giorni?
> >
> > Se non lavorassi, ci sarebbe comunque il problema che ci metteresti diversi giorni solo per andare e tornare, quindi molti pernottamenti in più per cui devi pagare... e visto che non lavori...
> >
> > Con bus/treni è più fattibile... 26h di viaggio. Se trovo biglietti a basso costo, economicamente potrebbe non pesare più dell'aereo (ma lo reputo difficile) e potrei dormire in treno.
> > Sarebbero comunque 52 ore di viaggio nauseanti, che potrei spendere meglio stando in spiaggia a Torremolinos.
> >
> > In automobile stessa roba, in più devo guidare per 8h di fila facendo lo slalom tra automobili in autostrada. Se c'è un'altra persona con la patente potete fare i turni così dormite in alternanza e non vi dovete fermare.
> >
> > L'unica soluzione proponobile è l'aereo: parto e arrivo nello stesso giorno.
> >
> > In alternativa, vado tutti gli anni ad Alassio o a Rimini.
> > Alassio fa cagare in confronto a Torremolinos e il costo della vita è più alta.
> > Rimini mica male, ma dopo esserci stato 2 o 3 volte non c'è più niente da vedere.
> > Se sei uno di quei turisti idioti che partono solo per ubriacarsi, allora anche il bar fognario sotto casa può andar bene, ma un turista serio non passa la sua vita a Rimini.
> >
> > Se voglio vedere un bel mare in Italia vado in Sardegna... che per me è già una distanza da aereo.
> >
> > La soluzione quindi è molto semplice: viaggio in aereo così mi godo anche il panorama e assumendomi un rischio ragionevole se confrontato a quelli che mi prendo nella vita quotidiana.
> >
> > Chi non prende l'aereo limita sé stesso... e tutto solo per una paura irrazionale.
>
> Perché andare a Torremolinos? Al Meisino c'è una spiaggia sul Po di sabbia finissima.
Vai a Torremolinos (o in qualsiasi altro poso lontano da casa che ti ispira) e capirai il perché.
Mi viene in mente la storiella della volpe che, non riuscendo a raggiungere l'uva, si autoconvince che l'uva è acerba.
Non è la sabbia fine o grossa a fare la differenza.
È tutto l'insieme.
Quando esci dall'aereo dopo aver fatto anche solo 3 o 4 ore di volo, ti accorgi immediatamente di come ogni cosa sia diversa, a partire dal clima.
L'aria ha un odore diverso.
Il caldo è diversamente caldo.
Il freddo è diversamente freddo.
Il sole è diversamente sole.
Il tramonto è diversamente tramonto.
L'alba è diversamente alba.
La sabbia è diversamente sabbia.
La legna è diversamente legna.
La vegetazione è diversa. Le piante sono diverse e hanno odori diversi.
Le case, i palazzi, le strade sono diverse e hanno un odore diverso.
La gente è diversa, parla in maniera diversa e ha un odore diverso.
Nasci e muori una sola volta, ma viaggiando rinasci diverse volte.
Il punto non sta nel fatto che lontano da casa è tutto bello e vicino a casa fa tutto schifo. Io stesso critico questa filosofia.
Il punto sta nel fatto che allontanandoti da casa anche solo per qualche giorno vedi qualcosa di diverso, respiri aria diversa, vedi un solo diverso, vedi piante diverse, vedi gente diversa... dopo un po' ti viene la nostalgia di casa e quando torni a casa è come se respirassi di nuovo un'aria diversa.
Ogni viaggio ha due rinascite: una rinascita la vivi arrivando a destinazione e un'altra la vivi tornando a casa.
Io sono un risparmiatore, ma quando si tratta di viaggiare i soldi li caccio fuori anche se non ce li ho: è secondo me uno delle poche cose per cui vale veramente la pena mettere bigliettoni.
Non è come cambiare lo smartphone.
Fare un viaggio lontano da casa è come cambiare pianeta per qualche giorno.
Io ho viaggiato solo in Europa e ti dico che già solo questo basta e sentirsi su pianeti diversi. Se sei un vero turista, quello che vuoi fare probabilmente è farti un giro nella giungla... lontano dal mondo occidentale industrializzato... se viaggi in questo modo allora sì che vedi qualcosa di realmente diverso!
La giungla e i boschi alpini sono davvero due pianeti diversi... è un po' come essere un bambino appena nato che vede, sente e odora un mondo che non conosceva.
Detto questo, non dico che devi per forza viaggiare in aereo. Ognuno ha il suo modo di viaggiare. Però l'idea di non voler fare più di 20 Km da casa per paura dell'aereo è una cosa che ti limita e autoconvicersi che al di là del Po non c'è niente da vedere è volpe/uva.
Ti dico solo questo: l'uva al di là della ramina è buona e diversa... vale la pena provarla. Ammetti a te stesso che non prendere l'aereo ti sta facendo perdere delle esperienze di vita.
**Modificato dall'autore il 12.12.2018 02:54**
☺
Scritto da
Rick Sanchez
Wakkus Horribilis
il 2018-12-11 23:15:47.0 alle 2018-12-11 23:15:47.0
Trollate totali: 4275
ha fatto più di quello che hanno fatto i sinistri in 10 anni per sbarazzarci degli invasori.
http://www.ilgiornale.it/news/cronache/i-migranti-...
"Gli stranieri scappano per paura delle decisioni del governo - ha spiegato Riva -. Oltre a Castenedolo abbiamo chiuso anche i centri di Castegnato, Vione, Nuvolento e Borgo Poncarale. Tutti svuotati perché non ci sono più richiedenti da ospitare"
Nonostante gli svizzeri dopo essersene stati in giro per i forum frequentati da italiani a dirci quanto siamo razzisti e nazisti e a spiegarci come dovremmo gestire casa nostra ci riversino la loro spazzatura dentro i nostri confini.
http://www.ilgiornale.it/news/cronache/migranti-ec...
**Modificato dall'autore il 11.12.2018 23:18**
"Gli stranieri scappano per paura delle decisioni del governo - ha spiegato Riva -. Oltre a Castenedolo abbiamo chiuso anche i centri di Castegnato, Vione, Nuvolento e Borgo Poncarale. Tutti svuotati perché non ci sono più richiedenti da ospitare"
Nonostante gli svizzeri dopo essersene stati in giro per i forum frequentati da italiani a dirci quanto siamo razzisti e nazisti e a spiegarci come dovremmo gestire casa nostra ci riversino la loro spazzatura dentro i nostri confini.
**Modificato dall'autore il 11.12.2018 23:18**
☺
Scritto da
Rick Sanchez
Wakkus Horribilis
il 2018-12-11 23:13:12.0 alle 2018-12-11 23:13:12.0
Trollate totali: 4275
Scritto da: Ordine
> Scritto da: Rick Sanchez
> > Scritto da: Mattia
> > > Scritto da: Rick Sanchez
> > > > CVD. Negro va a volare con gli istruttori spendendo una barca di soldi per avere nulla in cambio e si crede pure furbo.
> > >
> > > No, su questo non sono d'accordo, a meno che con "avere qualcosa in cambio" si intenda il pezzo di carta, cioè la licenza di volo.
> >
> > Il negro al quale ho risposto
>
> non è negro, sa troppi particolari del fdt 2.0
I negri hanno sviluppato la memoria. Infatti devono pur ricordarsi da che parte scappare dopo aver rubato qualcosa a qualche bianco.
> a volte sembra giambo, a volte dada, di certo è un vecchio utente.
Non è nessuno dei due, è un negro.
> Scritto da: Rick Sanchez
> > Scritto da: Mattia
> > > Scritto da: Rick Sanchez
> > > > CVD. Negro va a volare con gli istruttori spendendo una barca di soldi per avere nulla in cambio e si crede pure furbo.
> > >
> > > No, su questo non sono d'accordo, a meno che con "avere qualcosa in cambio" si intenda il pezzo di carta, cioè la licenza di volo.
> >
> > Il negro al quale ho risposto
>
> non è negro, sa troppi particolari del fdt 2.0
I negri hanno sviluppato la memoria. Infatti devono pur ricordarsi da che parte scappare dopo aver rubato qualcosa a qualche bianco.
> a volte sembra giambo, a volte dada, di certo è un vecchio utente.
Non è nessuno dei due, è un negro.
☺
Scritto da
Rick Sanchez
Wakkus Horribilis
il 2018-12-11 23:11:31.0 alle 2018-12-11 23:11:31.0
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Scritto da:
> Scritto da: Rick Sanchez
> > https://sputniknews.com/africa/201812111070596301-...
> >
> > In a speech over the weekend, the BLF leader threatened that he and his "army" would kill white people. "We'll kill their children, we'll kill their women, we'll kill their dogs, we'll kill their cats, we'll kill anything that comes before us," he said.
> >
> > Bisogna vedere, selvaggio, chi ucciderà chi, e chi ritornerà in catene e nelle gabbiette da dove è stato lasciato uscire.
>
> Mngxitama is of the opinion that climate change is the fault of "capitalism and racism".[26][27] Mngxitama stated that white people have assaulted nature and that Africa is now paying for these assaults. He goes further to argue that there are no natural disasters, only white-made disasters such as droughts and earthquakes.
>https://en.wikipedia.org/wiki/Black_First_Land_Fir...
Scimmie che credono nella magia, la logica e il ragionamento non è il loro forte.
> Scritto da: Rick Sanchez
> > https://sputniknews.com/africa/201812111070596301-...
> >
> > In a speech over the weekend, the BLF leader threatened that he and his "army" would kill white people. "We'll kill their children, we'll kill their women, we'll kill their dogs, we'll kill their cats, we'll kill anything that comes before us," he said.
> >
> > Bisogna vedere, selvaggio, chi ucciderà chi, e chi ritornerà in catene e nelle gabbiette da dove è stato lasciato uscire.
>
> Mngxitama is of the opinion that climate change is the fault of "capitalism and racism".[26][27] Mngxitama stated that white people have assaulted nature and that Africa is now paying for these assaults. He goes further to argue that there are no natural disasters, only white-made disasters such as droughts and earthquakes.
>
Scimmie che credono nella magia, la logica e il ragionamento non è il loro forte.
Aviazione
Scritto da
Non Autenticato
il 2018-12-11 22:30:44.0 alle 2018-12-11 22:30:44.0
Scritto da: Mattia
> Scritto da:
> > Scritto da: Mattia
> > > Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
> > >
> > > 17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
> > >
> > > L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
> > >
> > > L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
> > > La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
> > >
> > > Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
> > > - Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
> > >
> > > - Una scintilla
> > >
> > > - Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
> > >
> > >
> > > Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
> > >
> > >
> > > Temperatura nel serbatoio
> > >
> > > L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
> > > Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
> > >
> > > Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
> > >
> > > Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
> > >
> > >
> > > Scintilla
> > >
> > > Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
> > >
> > > Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
> > > Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
> > >
> > >
> > > Rottura del serbatoio
> > >
> > > Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
> > >
> > >
> > > La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
> > >
> > > Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
> > > Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
> > >
> > > Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
> > > Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
> > >
> > >https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_TWA_800
> > >
> > > https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
> >
> > Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
> >
>
> Hai una settimana di vacanza in estate per andare al mare.
>
> Anche se fossi un avventuriero che ha voglia di farsi 2'000 Km in monopattino fino a Torremolinos (Spagna), secondo te riesci a fare tutto in 7 giorni?
>
> Se non lavorassi, ci sarebbe comunque il problema che ci metteresti diversi giorni solo per andare e tornare, quindi molti pernottamenti in più per cui devi pagare... e visto che non lavori...
>
> Con bus/treni è più fattibile... 26h di viaggio. Se trovo biglietti a basso costo, economicamente potrebbe non pesare più dell'aereo (ma lo reputo difficile) e potrei dormire in treno.
> Sarebbero comunque 52 ore di viaggio nauseanti, che potrei spendere meglio stando in spiaggia a Torremolinos.
>
> In automobile stessa roba, in più devo guidare per 8h di fila facendo lo slalom tra automobili in autostrada. Se c'è un'altra persona con la patente potete fare i turni così dormite in alternanza e non vi dovete fermare.
>
> L'unica soluzione proponobile è l'aereo: parto e arrivo nello stesso giorno.
>
> In alternativa, vado tutti gli anni ad Alassio o a Rimini.
> Alassio fa cagare in confronto a Torremolinos e il costo della vita è più alta.
> Rimini mica male, ma dopo esserci stato 2 o 3 volte non c'è più niente da vedere.
> Se sei uno di quei turisti idioti che partono solo per ubriacarsi, allora anche il bar fognario sotto casa può andar bene, ma un turista serio non passa la sua vita a Rimini.
>
> Se voglio vedere un bel mare in Italia vado in Sardegna... che per me è già una distanza da aereo.
>
> La soluzione quindi è molto semplice: viaggio in aereo così mi godo anche il panorama e assumendomi un rischio ragionevole se confrontato a quelli che mi prendo nella vita quotidiana.
>
> Chi non prende l'aereo limita sé stesso... e tutto solo per una paura irrazionale.
Perché andare a Torremolinos? Al Meisino c'è una spiaggia sul Po di sabbia finissima.
> Scritto da:
> > Scritto da: Mattia
> > > Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
> > >
> > > 17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
> > >
> > > L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
> > >
> > > L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
> > > La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
> > >
> > > Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
> > > - Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
> > >
> > > - Una scintilla
> > >
> > > - Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
> > >
> > >
> > > Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
> > >
> > >
> > > Temperatura nel serbatoio
> > >
> > > L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
> > > Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
> > >
> > > Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
> > >
> > > Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
> > >
> > >
> > > Scintilla
> > >
> > > Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
> > >
> > > Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
> > > Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
> > >
> > >
> > > Rottura del serbatoio
> > >
> > > Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
> > >
> > >
> > > La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
> > >
> > > Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
> > > Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
> > >
> > > Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
> > > Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
> > >
> > >
> > >
> > > https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
> >
> > Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
> >
>
> Hai una settimana di vacanza in estate per andare al mare.
>
> Anche se fossi un avventuriero che ha voglia di farsi 2'000 Km in monopattino fino a Torremolinos (Spagna), secondo te riesci a fare tutto in 7 giorni?
>
> Se non lavorassi, ci sarebbe comunque il problema che ci metteresti diversi giorni solo per andare e tornare, quindi molti pernottamenti in più per cui devi pagare... e visto che non lavori...
>
> Con bus/treni è più fattibile... 26h di viaggio. Se trovo biglietti a basso costo, economicamente potrebbe non pesare più dell'aereo (ma lo reputo difficile) e potrei dormire in treno.
> Sarebbero comunque 52 ore di viaggio nauseanti, che potrei spendere meglio stando in spiaggia a Torremolinos.
>
> In automobile stessa roba, in più devo guidare per 8h di fila facendo lo slalom tra automobili in autostrada. Se c'è un'altra persona con la patente potete fare i turni così dormite in alternanza e non vi dovete fermare.
>
> L'unica soluzione proponobile è l'aereo: parto e arrivo nello stesso giorno.
>
> In alternativa, vado tutti gli anni ad Alassio o a Rimini.
> Alassio fa cagare in confronto a Torremolinos e il costo della vita è più alta.
> Rimini mica male, ma dopo esserci stato 2 o 3 volte non c'è più niente da vedere.
> Se sei uno di quei turisti idioti che partono solo per ubriacarsi, allora anche il bar fognario sotto casa può andar bene, ma un turista serio non passa la sua vita a Rimini.
>
> Se voglio vedere un bel mare in Italia vado in Sardegna... che per me è già una distanza da aereo.
>
> La soluzione quindi è molto semplice: viaggio in aereo così mi godo anche il panorama e assumendomi un rischio ragionevole se confrontato a quelli che mi prendo nella vita quotidiana.
>
> Chi non prende l'aereo limita sé stesso... e tutto solo per una paura irrazionale.
Perché andare a Torremolinos? Al Meisino c'è una spiaggia sul Po di sabbia finissima.
Scritto da
Non Autenticato
il 2018-12-11 22:25:16.0 alle 2018-12-11 22:25:16.0
Scritto da: Rick Sanchez
> https://sputniknews.com/africa/201812111070596301-...
>
> In a speech over the weekend, the BLF leader threatened that he and his "army" would kill white people. "We'll kill their children, we'll kill their women, we'll kill their dogs, we'll kill their cats, we'll kill anything that comes before us," he said.
>
> Bisogna vedere, selvaggio, chi ucciderà chi, e chi ritornerà in catene e nelle gabbiette da dove è stato lasciato uscire.
Mngxitama is of the opinion that climate change is the fault of "capitalism and racism".[26][27] Mngxitama stated that white people have assaulted nature and that Africa is now paying for these assaults. He goes further to argue that there are no natural disasters, only white-made disasters such as droughts and earthquakes.
https://en.wikipedia.org/wiki/Black_First_Land_Fir...
> https://sputniknews.com/africa/201812111070596301-...
>
> In a speech over the weekend, the BLF leader threatened that he and his "army" would kill white people. "We'll kill their children, we'll kill their women, we'll kill their dogs, we'll kill their cats, we'll kill anything that comes before us," he said.
>
> Bisogna vedere, selvaggio, chi ucciderà chi, e chi ritornerà in catene e nelle gabbiette da dove è stato lasciato uscire.
Mngxitama is of the opinion that climate change is the fault of "capitalism and racism".[26][27] Mngxitama stated that white people have assaulted nature and that Africa is now paying for these assaults. He goes further to argue that there are no natural disasters, only white-made disasters such as droughts and earthquakes.
☺
Scritto da
Rick Sanchez
Wakkus Horribilis
il 2018-12-11 20:24:22.0 alle 2018-12-11 20:24:22.0
Trollate totali: 4275
https://sputniknews.com/africa/201812111070596301-...
In a speech over the weekend, the BLF leader threatened that he and his "army" would kill white people. "We'll kill their children, we'll kill their women, we'll kill their dogs, we'll kill their cats, we'll kill anything that comes before us," he said.
Bisogna vedere, selvaggio, chi ucciderà chi, e chi ritornerà in catene e nelle gabbiette da dove è stato lasciato uscire.
In a speech over the weekend, the BLF leader threatened that he and his "army" would kill white people. "We'll kill their children, we'll kill their women, we'll kill their dogs, we'll kill their cats, we'll kill anything that comes before us," he said.
Bisogna vedere, selvaggio, chi ucciderà chi, e chi ritornerà in catene e nelle gabbiette da dove è stato lasciato uscire.
☺
Aviazione
Scritto da:
> Scritto da: Mattia
> > Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
> >
> > 17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
> >
> > L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
> >
> > L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
> > La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
> >
> > Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
> > - Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
> >
> > - Una scintilla
> >
> > - Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
> >
> >
> > Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
> >
> >
> > Temperatura nel serbatoio
> >
> > L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
> > Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
> >
> > Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
> >
> > Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
> >
> >
> > Scintilla
> >
> > Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
> >
> > Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
> > Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
> >
> >
> > Rottura del serbatoio
> >
> > Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
> >
> >
> > La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
> >
> > Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
> > Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
> >
> > Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
> > Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
> >
> >https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_TWA_800
> >
> > https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
>
> Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
>
Hai una settimana di vacanza in estate per andare al mare.
Anche se fossi un avventuriero che ha voglia di farsi 2'000 Km in monopattino fino a Torremolinos (Spagna), secondo te riesci a fare tutto in 7 giorni?
Se non lavorassi, ci sarebbe comunque il problema che ci metteresti diversi giorni solo per andare e tornare, quindi molti pernottamenti in più per cui devi pagare... e visto che non lavori...
Con bus/treni è più fattibile... 26h di viaggio. Se trovo biglietti a basso costo, economicamente potrebbe non pesare più dell'aereo (ma lo reputo difficile) e potrei dormire in treno.
Sarebbero comunque 52 ore di viaggio nauseanti, che potrei spendere meglio stando in spiaggia a Torremolinos.
In automobile stessa roba, in più devo guidare per 8h di fila facendo lo slalom tra automobili in autostrada. Se c'è un'altra persona con la patente potete fare i turni così dormite in alternanza e non vi dovete fermare.
L'unica soluzione proponobile è l'aereo: parto e arrivo nello stesso giorno.
In alternativa, vado tutti gli anni ad Alassio o a Rimini.
Alassio fa cagare in confronto a Torremolinos e il costo della vita è più alta.
Rimini mica male, ma dopo esserci stato 2 o 3 volte non c'è più niente da vedere.
Se sei uno di quei turisti idioti che partono solo per ubriacarsi, allora anche il bar fognario sotto casa può andar bene, ma un turista serio non passa la sua vita a Rimini.
Se voglio vedere un bel mare in Italia vado in Sardegna... che per me è già una distanza da aereo.
La soluzione quindi è molto semplice: viaggio in aereo così mi godo anche il panorama e assumendomi un rischio ragionevole se confrontato a quelli che mi prendo nella vita quotidiana.
Chi non prende l'aereo limita sé stesso... e tutto solo per una paura irrazionale.
**Modificato dall'autore il 11.12.2018 12:35**
> Scritto da: Mattia
> > Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
> >
> > 17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
> >
> > L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
> >
> > L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
> > La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
> >
> > Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
> > - Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
> >
> > - Una scintilla
> >
> > - Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
> >
> >
> > Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
> >
> >
> > Temperatura nel serbatoio
> >
> > L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
> > Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
> >
> > Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
> >
> > Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
> >
> >
> > Scintilla
> >
> > Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
> >
> > Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
> > Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
> >
> >
> > Rottura del serbatoio
> >
> > Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
> >
> >
> > La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
> >
> > Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
> > Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
> >
> > Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
> > Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
> >
> >
> >
> > https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
>
> Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
>
Hai una settimana di vacanza in estate per andare al mare.
Anche se fossi un avventuriero che ha voglia di farsi 2'000 Km in monopattino fino a Torremolinos (Spagna), secondo te riesci a fare tutto in 7 giorni?
Se non lavorassi, ci sarebbe comunque il problema che ci metteresti diversi giorni solo per andare e tornare, quindi molti pernottamenti in più per cui devi pagare... e visto che non lavori...
Con bus/treni è più fattibile... 26h di viaggio. Se trovo biglietti a basso costo, economicamente potrebbe non pesare più dell'aereo (ma lo reputo difficile) e potrei dormire in treno.
Sarebbero comunque 52 ore di viaggio nauseanti, che potrei spendere meglio stando in spiaggia a Torremolinos.
In automobile stessa roba, in più devo guidare per 8h di fila facendo lo slalom tra automobili in autostrada. Se c'è un'altra persona con la patente potete fare i turni così dormite in alternanza e non vi dovete fermare.
L'unica soluzione proponobile è l'aereo: parto e arrivo nello stesso giorno.
In alternativa, vado tutti gli anni ad Alassio o a Rimini.
Alassio fa cagare in confronto a Torremolinos e il costo della vita è più alta.
Rimini mica male, ma dopo esserci stato 2 o 3 volte non c'è più niente da vedere.
Se sei uno di quei turisti idioti che partono solo per ubriacarsi, allora anche il bar fognario sotto casa può andar bene, ma un turista serio non passa la sua vita a Rimini.
Se voglio vedere un bel mare in Italia vado in Sardegna... che per me è già una distanza da aereo.
La soluzione quindi è molto semplice: viaggio in aereo così mi godo anche il panorama e assumendomi un rischio ragionevole se confrontato a quelli che mi prendo nella vita quotidiana.
Chi non prende l'aereo limita sé stesso... e tutto solo per una paura irrazionale.
**Modificato dall'autore il 11.12.2018 12:35**
Aviazione
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Non Autenticato
il 2018-12-11 10:36:51.0 alle 2018-12-11 10:36:51.0
Scritto da: Mattia
> Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
>
> 17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
>
> L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
>
> L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
> La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
>
> Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
> - Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
>
> - Una scintilla
>
> - Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
>
>
> Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
>
>
> Temperatura nel serbatoio
>
> L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
> Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
>
> Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
>
> Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
>
>
> Scintilla
>
> Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
>
> Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
> Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
>
>
> Rottura del serbatoio
>
> Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
>
>
> La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
>
> Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
> Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
>
> Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
> Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
>
>https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_TWA_800
>
> https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
> Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
>
> 17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
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> L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
>
> L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
> La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
>
> Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
> - Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
>
> - Una scintilla
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> - Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
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> Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
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> Temperatura nel serbatoio
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> L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
> Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
>
> Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
>
> Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
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> Scintilla
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> Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
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> Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
> Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
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> Rottura del serbatoio
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> Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
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> La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
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> Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
> Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
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> Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
> Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
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>
>
> https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
Vedi? Sul mio monopattino l'aria condizionata non c'è.
☺
Aviazione
Accendi l'aria condizionata perché hai caldo, ma essa finisce per fare l'effetto opposto: arrostirti come un maiale.
17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
- Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
- Una scintilla
- Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
Temperatura nel serbatoio
L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
Scintilla
Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
Rottura del serbatoio
Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_TWA_800
https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
**Modificato dall'autore il 11.12.2018 02:12**
17 luglio 1996: Volo TWA 800, in partenza dall'aeroporto JFK di New York.
L'aereo è esploso in aria poco dopo il decollo e l'FBI stava seguendo la pista dell'attentato terroristico.
L'NTSB (l'ente preposto per le indagini sugli incidenti aerei) però non era d'accordo con L'FBI, aveva già escluso la pista dell'attentato.
La loro idea è che l'esplosione fosse avvenuta nel serbatoio centrale.
Perché questo potesse avvenire, era necessari tre ingredienti:
- Una temperatura superiore a 36°C all'interno del serbatoio: il carburante liquido non è infiammabile, ma se la temperatura supera X, si possono venire a creare vapori infiammabili all'interno del serbatoio
- Una scintilla
- Un'esplosione abbastanza potente da squarciare il serbatoio
Secondo la Boeing (l'aereo era un 747) tutte queste cose non potevano succedere, ma gli investigatori hanno capito che non era vero e hanno trovato le cause che hanno portato i tre ingredienti.
Temperatura nel serbatoio
L'aereo era stato fermo a terra per molto tempo, in quanto c'era un problema con un bagaglio: il personale dell'aeroporto non riusciva a risalire al suo proprietario.
Era una calda giornata estiva e perciò per non far morire i passeggeri di caldo, i piloti hanno fatto funzionare l'aria condizionata a pieno regime.
Gli investigatori scoprirono che il generatore dell'aria condizionata era posto vicino al serbatoio centrale e riproducendo le stesse identiche condizioni del volo scoprirono che il generatore dell'aria condizionata poteva raggiungere una temperatura di 180°C, causando temperature di 50°C all'interno del serbatoio.
Questo però non era ancora sufficiente... mancava la causa della scintilla.
Scintilla
Il serbatoio ha dei cavi a basso voltaggio per trasmettere i dati sul flusso del carburante alla cabina di pilotaggio.
Gli investigatori scoprirono che questi cavi a un certo punto entravano a contatto con cavi ad alto voltaggio che alimentavano i sistemi e le luci dell'aereo. Si accorsero che i cavi del relitto avevano le guaine consumate.
Conclusione: un cavo ad alto voltaggio doveva aver trasmesso energia elettrica di alto voltaggio al serbatoio, causando l'infiammazione dei vapori di carburante e quindi l'esplosione.
Rottura del serbatoio
Benché la Boeing sostenesse che il serbatoio era molto resistente, l'esperimento condotto dall'NTSB rilevò che la forza dell'esplosione era sufficiente a rompere il serbatoio, facendo quindi propagare l'esplosione al di fuori di esso.
La soluzione disposta dall'NTSB: rivestire i serbatoi con materiale termoisolante e fare manutenzione dei cablaggi.
Comunque se volate soltanto in Europa non è un vostro problema, in quanto soltanto i grossi aerei per voli intercontinentali hanno un serbatoio nella fusoliera.
Gli aerei di linea meno grandi (utilizzati per voli intracontinentali) hanno solo i serbatoi nelle ali, ma i grossi aerei, dovendo avere molto carburante, ne hanno anche un terzo dentro la fusoliera.
Anche in questo caso si sono formati complottismi secondo cui l'aereo sarebbe stato abbattuto dalla marina militare statunitense.
Uno dei detective dice di essersi rotto i coglioni di discutere con questi idioti e perciò è da anni che non parla più dell'incidente.
https://www.dailymotion.com/video/x69o7ua
**Modificato dall'autore il 11.12.2018 02:12**
E TU Lo Sai o no?
Ad
http://sallo.it
LO SAI? Allora NON fa per te. NON LO SAI? Allora non ti serve.
Scritto da
Non Autenticato
il 2018-12-09 22:50:33.0 alle 2018-12-09 22:50:33.0