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Wow!☺http://news.stanford.edu/news/2008/january9/nanowi...
Batterie 10 volte piu` capaci di quelle agli ioni di litio. L'annuncio e` old, ma la wiki dice che potrebbero essere commercializzate nel 2012. Hanno potenziali problemi nei cicli di carica e scarica, al momento sono state dimostrate per soli 250 cicli prima di scendere all'80% della capacita` originaria. D'altronde, se durano 10 volte di piu` anche i cicli di carica-scarica sarebbero 10 volte meno numerosi. E comunque il team che ci sta lavorando su conta di farle arrivare a 3000 cicli.
Sarebbero stupende per laptop e veicoli elettrici.
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Re: Wow!Scritto daNon Autenticatoil 2011-05-03 11:45:00.0 alle 2011-05-03 11:45:00.0> http://news.stanford.edu/news/2008/january9/nanowi
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> Batterie 10 volte piu` capaci di quelle agli ioni
> di litio. L'annuncio e` old, ma la wiki dice che
> potrebbero essere commercializzate nel 2012.
> Hanno potenziali problemi nei cicli di carica e
> scarica, al momento sono state dimostrate per
> soli 250 cicli prima di scendere all'80% della
> capacita` originaria. D'altronde, se durano 10
> volte di piu` anche i cicli di carica-scarica
> sarebbero 10 volte meno numerosi. E comunque il
> team che ci sta lavorando su conta di farle
> arrivare a 3000
> cicli.
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> Sarebbero stupende per laptop e veicoli
> elettrici.
>
Veicoli anche volanti.
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Re: Wow!☺> http://news.stanford.edu/news/2008/january9/nanowi
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> > Batterie 10 volte piu` capaci di quelle agli
> ioni
> > di litio. L'annuncio e` old, ma la wiki dice che
> > potrebbero essere commercializzate nel 2012.
> > Hanno potenziali problemi nei cicli di carica e
> > scarica, al momento sono state dimostrate per
> > soli 250 cicli prima di scendere all'80% della
> > capacita` originaria. D'altronde, se durano 10
> > volte di piu` anche i cicli di carica-scarica
> > sarebbero 10 volte meno numerosi. E comunque il
> > team che ci sta lavorando su conta di farle
> > arrivare a 3000
> > cicli.
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> > Sarebbero stupende per laptop e veicoli
> > elettrici.
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> Veicoli anche volanti.
E` un riferimento all'Argent o all'ipotesi di aerei di linea con motori elettrici? Non trovo piu` il post dove avevo calcolato quante tonnellate di batterie al litio ci volessero per far andare un 747 elettrico. Ma mi sa che anche divise per 10 sarebbero sempre troppe.
Gli uccelli sono piu` efficienti degli aerei, pero`.
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