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Ho sempre pensato il contrario..Scritto daNon Autenticatoil 2011-09-28 11:48:00.0 alle 2011-09-28 11:48:00.0REGOLA 1°: accelerando la moto stringe la traiettoria internamente alla curva.
COROLLARIO: decelerando la moto allarga tendendo ad andar dritta
http://www.enduristianonimi.it/pagine/tecnica/guid...
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Re: Ho sempre pensato il contrario..☺
- Scritto da:
> REGOLA 1°: accelerando la moto stringe la
> traiettoria internamente alla
> curva.
>
> COROLLARIO: decelerando la moto allarga tendendo
> ad andar
> dritta
>
>
> http://www.enduristianonimi.it/pagine/tecnica/guid
è vero.
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Re: Ho sempre pensato il contrario..Scritto daNon Autenticatoil 2011-09-28 12:11:00.0 alle 2011-09-28 12:11:00.0
- Scritto da: nathan71
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> > REGOLA 1°: accelerando la moto stringe la
> > traiettoria internamente alla
> > curva.
> >
> > COROLLARIO: decelerando la moto allarga
> tendendo
> > ad andar
> > dritta
> >
> >
> >
> http://www.enduristianonimi.it/pagine/tecnica/guid
>
> è vero.
>
Cè una legge fisica che prevede proprio il contrario, se acelleri in curva la forza centrifuga data dalla massa in movimento tenderà a portarti verso la tangente del raggio della curva..
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Re: Ho sempre pensato il contrario..Scritto daNon Autenticatoil 2011-09-28 12:17:00.0 alle 2011-09-28 12:17:00.0
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> - Scritto da: nathan71
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> > > REGOLA 1°: accelerando la moto stringe la
> > > traiettoria internamente alla
> > > curva.
> > >
> > > COROLLARIO: decelerando la moto allarga
> > tendendo
> > > ad andar
> > > dritta
> > >
> > >
> > >
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> http://www.enduristianonimi.it/pagine/tecnica/guid
> >
> > è vero.
> >
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> Cè una legge fisica che prevede proprio il
> contrario, se acelleri in curva la forza
> centrifuga data dalla massa in movimento tenderà
> a portarti verso la tangente del raggio della
> curva..
>
quando sei in piega la moto curva sulla traiettoria impostata, decellerando la moto tende a raddrizzare la traiettoria.
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Re: Ho sempre pensato il contrario..Scritto daNon Autenticatoil 2011-09-28 12:35:00.0 alle 2011-09-28 12:35:00.0
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> > > > REGOLA 1°: accelerando la moto stringe la
> > > > traiettoria internamente alla
> > > > curva.
> > > >
> > > > COROLLARIO: decelerando la moto allarga
> > > tendendo
> > > > ad andar
> > > > dritta
> > > >
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> http://www.enduristianonimi.it/pagine/tecnica/guid
> > >
> > > è vero.
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> >
> > Cè una legge fisica che prevede proprio il
> > contrario, se acelleri in curva la forza
> > centrifuga data dalla massa in movimento tenderà
> > a portarti verso la tangente del raggio della
> > curva..
> >
>
> quando sei in piega la moto curva sulla
> traiettoria impostata, decellerando la moto tende
> a raddrizzare la
> traiettoria.
Non sei su un binario, l'unica cosa che può fare in modo che la moto segua la traiettoria impostata è l'aderenza dei pneumatici. se la ruota anteriore perde aderenza ho i miei dubbi che accelerando riesci a riprendere il controllo...-
Re: Ho sempre pensato il contrario..Scritto daNon Autenticatoil 2011-09-28 14:07:00.0 alle 2011-09-28 14:07:00.0
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> > > > > REGOLA 1°: accelerando la moto stringe la
> > > > > traiettoria internamente alla
> > > > > curva.
> > > > >
> > > > > COROLLARIO: decelerando la moto allarga
> > > > tendendo
> > > > > ad andar
> > > > > dritta
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> http://www.enduristianonimi.it/pagine/tecnica/guid
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> > > > è vero.
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> > > Cè una legge fisica che prevede proprio il
> > > contrario, se acelleri in curva la forza
> > > centrifuga data dalla massa in movimento
> tenderà
> > > a portarti verso la tangente del raggio della
> > > curva..
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> > quando sei in piega la moto curva sulla
> > traiettoria impostata, decellerando la moto
> tende
> > a raddrizzare la
> > traiettoria.
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> Non sei su un binario, l'unica cosa che può fare
> in modo che la moto segua la traiettoria
> impostata è l'aderenza dei pneumatici. se la
> ruota anteriore perde aderenza ho i miei dubbi
> che accelerando riesci a riprendere il
> controllo...
La pista è una cosa, la strada un'altra..
Se la ruota perde aderenza il metodo è sempre lo stesso, togli gas, togli freno scali giu i piedi e prega di non farti troppo male..
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