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> > http://www.animatedknots.com/longbury/index.php?Re...
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> > imparare a farlo prima che si ri-rompano un paio di pezzi.
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> È lo splicing, ne ho letto in un libro che parla di barche.

Non mi è chiaro il passaggio dalla 16 alla 17.

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> > imparare a farlo prima che si ri-rompano un paio di pezzi.
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> È lo splicing, ne ho letto in un libro che parla di barche.

Porca miseria, e` una piccola scienza, quella di legare bene le corde. E ogni corda di un dato materiale e con una data struttura ha le sue preferenze in materia. Io poi sono andato a prendere il caso piu` rognoso: l'HMPE (Dyneema, Spectra, Amsteel), che e` effettivamente una specie di anguilla. Ha la superficie scivolosa, praticamente come se fosse stata inzuppata nell'olio, sicche` bisogna fare una coda molto piu` lunga del solito per farla reggere. Io non lo sapevo e si e` prima allentata, e in una prova successiva staccata di schianto (mentre un motore era in stallo con 380 chili di trazione). L'occhiello metallico e il clevis sono partiti a proiettile. Potevo anche farmi malino, ma e` andata bene.

Cioe` bene... insomma, devo rifare una coroncina che si e` deformata e modificare un po' una delle pareti tra le due pulegge dello stesso mozzo, perche` blocchi meccanicamente la rotazione del mozzo qualora tendesse ad attraversare, per inerzia, il contatto neutro che ferma il motore a fine corsa. Cosi` anche se mi succedesse di rifare male uno splicing, almeno si ferma lo stesso e non rompe nulla. Potevo pernsarci prima, si`.