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    gengiva
    Utente privileggiato
    il 2012-05-07 17:31:47.0 alle 2012-05-07 17:31:47.0
    Trollate totali: 9100
    oh dada
    mi sa che ci sto troppo tempo su sto forum, l'altro giorno t'ho sognato Deluso
    ero in una casa con della gente a fare una festa e tu te ne stavi sul divano a guardare un film.. che asociale A bocca storta
    Cercatelo con Google, ritardato! ©
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      Scritto da
      dada216
      il 2012-05-07 17:52:11.0 alle 2012-05-07 17:52:11.0
      Trollate totali: 6374
      Re: oh dada
      Scritto da: gengiva
      > mi sa che ci sto troppo tempo su sto forum, l'altro giorno t'ho sognato Deluso
      > ero in una casa con della gente a fare una festa e tu te ne stavi sul divano a guardare un film.. che asociale A bocca storta

      pensa io che non riesco a dormire la notte, avarai sognato i miei sogni.

      btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
      Ficoso
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        Scritto da
        Non Autenticato
        il 2012-05-07 18:05:09.0 alle 2012-05-07 18:05:09.0
        Re: oh dada
        Scritto da: dada216
        >
        > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
        > Ficoso

        da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..
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          Scritto da
          dada216
          il 2012-05-07 19:21:39.0 alle 2012-05-07 19:21:39.0
          Trollate totali: 6374
          Re: oh dada
          Scritto da:
          > Scritto da: dada216
          > >
          > > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
          > > Ficoso
          >
          > da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..

          diciamo che se fossi in svizzera probabilmente sarei a livello di giambo o giù di li, sono in italia, guadagnamo meno, ma molto più di quello, tieni conto che da adesso (mese prox in realtà) se sbaglio rischio di

          1) far bloccare una nave intera per giorni davanti ad un porto, tendenzialmente una nave portacontainer costa intorno ai 30-100 mila dollari al giorno di mantenimenti vari, e in realtà abbiamo una economia marginale noi, guadagniamo pochissimo su ogni spedizione, ma muoviamo un sacco di soldi, ovvero un errore del genere peserebbe tantissimo sul conto economico del viaggio della nave

          2) far bloccare centinaia e centinaia di polizze, con centinaia e centinaia di container che rimangono in porto, la sosta di ogni container costa qualche centinaio di dollari al giorno a noi, fai due conti

          secondo te ad uno cui si fidano affidare tutto questo questo quanto danno?
          (in realtà affianco il vero responsabile, come aiuto/vice/secondo, ovvero nella pratica lo faccio io, lui si prende la responsabilità e smazza i casini veri, per cui serve esperienza di tutte le procedure di tutti i porti possibili, ha deciso di affidare a me il lavoro pratico che deve essere svolto in questo porto, genova, lui assieme ad altri è responsabile del mediterraneo, mandiamo tutto a ginevra che a sua volta controlla e manda tutto in giro per il mondo)

          sai cos'è il bello? devo solo controllare, cliccare su un gestionale (cosa che faccio pià velocemente di chiunque altro) e prendermi la responsabilità di avere controllato bene, oltre che lunghe ore in ufficio, pagato ad attendere che gli altri finiscano il loro lavoro, per poi controllarlo e fare tutte le procedure della documentazione ufficiale, il fatto che io mi interessi della storia delle voci doganali oltre che di conoscerle è uno dei motivi per cui avanzo invece che rimanere impantanato
          Ficoso
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            Scritto da
            Non Autenticato
            il 2012-05-07 20:06:45.0 alle 2012-05-07 20:06:45.0
            Re: oh dada
            Scritto da: dada216
            > Scritto da:
            > > Scritto da: dada216
            > > >
            > > > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
            > > > Ficoso
            > >
            > > da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..
            >
            > diciamo che se fossi in svizzera probabilmente sarei a livello di giambo o giù di li, sono in italia, guadagnamo meno, ma molto più di quello, tieni conto che da adesso (mese prox in realtà) se sbaglio rischio di
            >
            > 1) far bloccare una nave intera per giorni davanti ad un porto, tendenzialmente una nave portacontainer costa intorno ai 30-100 mila dollari al giorno di mantenimenti vari, e in realtà abbiamo una economia marginale noi, guadagniamo pochissimo su ogni spedizione, ma muoviamo un sacco di soldi, ovvero un errore del genere peserebbe tantissimo sul conto economico del viaggio della nave
            >
            > 2) far bloccare centinaia e centinaia di polizze, con centinaia e centinaia di container che rimangono in porto, la sosta di ogni container costa qualche centinaio di dollari al giorno a noi, fai due conti
            >
            > secondo te ad uno cui si fidano affidare tutto questo questo quanto danno?
            > (in realtà affianco il vero responsabile, come aiuto/vice/secondo, ovvero nella pratica lo faccio io, lui si prende la responsabilità e smazza i casini veri, per cui serve esperienza di tutte le procedure di tutti i porti possibili, ha deciso di affidare a me il lavoro pratico che deve essere svolto in questo porto, genova, lui assieme ad altri è responsabile del mediterraneo, mandiamo tutto a ginevra che a sua volta controlla e manda tutto in giro per il mondo)
            >
            > sai cos'è il bello? devo solo controllare, cliccare su un gestionale (cosa che faccio pià velocemente di chiunque altro) e prendermi la responsabilità di avere controllato bene, oltre che lunghe ore in ufficio, pagato ad attendere che gli altri finiscano il loro lavoro, per poi controllarlo e fare tutte le procedure della documentazione ufficiale, il fatto che io mi interessi della storia delle voci doganali oltre che di conoscerle è uno dei motivi per cui avanzo invece che rimanere impantanato
            > Ficoso
            >

            Ok, sei il solito servo che si fa bello con il podere del padrone. Eppure era una domanda semplice. Annoiato
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            Scritto da
            Non Autenticato
            il 2012-05-07 20:16:17.0 alle 2012-05-07 20:16:17.0
            Re: oh dada
            Scritto da: dada216
            > Scritto da:
            > > Scritto da: dada216
            > > >
            > > > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
            > > > Ficoso
            > >
            > > da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..
            >
            > diciamo che se fossi in svizzera probabilmente sarei a livello di giambo o giù di li, sono in italia, guadagnamo meno, ma molto più di quello, tieni conto che da adesso (mese prox in realtà) se sbaglio rischio di
            >
            > 1) far bloccare una nave intera per giorni davanti ad un porto, tendenzialmente una nave portacontainer costa intorno ai 30-100 mila dollari al giorno di mantenimenti vari, e in realtà abbiamo una economia marginale noi, guadagniamo pochissimo su ogni spedizione, ma muoviamo un sacco di soldi, ovvero un errore del genere peserebbe tantissimo sul conto economico del viaggio della nave
            >
            > 2) far bloccare centinaia e centinaia di polizze, con centinaia e centinaia di container che rimangono in porto, la sosta di ogni container costa qualche centinaio di dollari al giorno a noi, fai due conti
            >
            > secondo te ad uno cui si fidano affidare tutto questo questo quanto danno?
            > (in realtà affianco il vero responsabile, come aiuto/vice/secondo, ovvero nella pratica lo faccio io, lui si prende la responsabilità e smazza i casini veri, per cui serve esperienza di tutte le procedure di tutti i porti possibili, ha deciso di affidare a me il lavoro pratico che deve essere svolto in questo porto, genova, lui assieme ad altri è responsabile del mediterraneo, mandiamo tutto a ginevra che a sua volta controlla e manda tutto in giro per il mondo)
            >
            > sai cos'è il bello? devo solo controllare, cliccare su un gestionale (cosa che faccio pià velocemente di chiunque altro) e prendermi la responsabilità di avere controllato bene, oltre che lunghe ore in ufficio, pagato ad attendere che gli altri finiscano il loro lavoro, per poi controllarlo e fare tutte le procedure della documentazione ufficiale, il fatto che io mi interessi della storia delle voci doganali oltre che di conoscerle è uno dei motivi per cui avanzo invece che rimanere impantanato
            > Ficoso
            >

            un modo elegante per dire che sei una scimmia ammaestrata che pigia tasti con una banana sventolata davanti al muso (o dietro al culo, nel tuo caso è comunque un incentivo)
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              Scritto da
              Non Autenticato
              il 2012-05-07 20:20:34.0 alle 2012-05-07 20:20:34.0
              Re: oh dada
              Scritto da:
              > Scritto da: dada216
              > > Scritto da:
              > > > Scritto da: dada216
              > > > >
              > > > > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
              > > > > Ficoso
              > > >
              > > > da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..
              > >
              > > diciamo che se fossi in svizzera probabilmente sarei a livello di giambo o giù di li, sono in italia, guadagnamo meno, ma molto più di quello, tieni conto che da adesso (mese prox in realtà) se sbaglio rischio di
              > >
              > > 1) far bloccare una nave intera per giorni davanti ad un porto, tendenzialmente una nave portacontainer costa intorno ai 30-100 mila dollari al giorno di mantenimenti vari, e in realtà abbiamo una economia marginale noi, guadagniamo pochissimo su ogni spedizione, ma muoviamo un sacco di soldi, ovvero un errore del genere peserebbe tantissimo sul conto economico del viaggio della nave
              > >
              > > 2) far bloccare centinaia e centinaia di polizze, con centinaia e centinaia di container che rimangono in porto, la sosta di ogni container costa qualche centinaio di dollari al giorno a noi, fai due conti
              > >
              > > secondo te ad uno cui si fidano affidare tutto questo questo quanto danno?
              > > (in realtà affianco il vero responsabile, come aiuto/vice/secondo, ovvero nella pratica lo faccio io, lui si prende la responsabilità e smazza i casini veri, per cui serve esperienza di tutte le procedure di tutti i porti possibili, ha deciso di affidare a me il lavoro pratico che deve essere svolto in questo porto, genova, lui assieme ad altri è responsabile del mediterraneo, mandiamo tutto a ginevra che a sua volta controlla e manda tutto in giro per il mondo)
              > >
              > > sai cos'è il bello? devo solo controllare, cliccare su un gestionale (cosa che faccio pià velocemente di chiunque altro) e prendermi la responsabilità di avere controllato bene, oltre che lunghe ore in ufficio, pagato ad attendere che gli altri finiscano il loro lavoro, per poi controllarlo e fare tutte le procedure della documentazione ufficiale, il fatto che io mi interessi della storia delle voci doganali oltre che di conoscerle è uno dei motivi per cui avanzo invece che rimanere impantanato
              > > Ficoso
              > >
              >
              > un modo elegante per dire che sei una scimmia ammaestrata che pigia tasti con una banana sventolata davanti al muso (o dietro al culo, nel tuo caso è comunque un incentivo)

              Sempre meglio che essere un cane rognoso come te, cosa fai nella vita, vai a rovistare nei cestini della spazzatura per gli avanzi?
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                Scritto da
                Non Autenticato
                il 2012-05-07 20:36:34.0 alle 2012-05-07 20:36:34.0
                Re: oh dada
                Scritto da:
                > Scritto da:
                > > Scritto da: dada216
                > > > Scritto da:
                > > > > Scritto da: dada216
                > > > > >
                > > > > > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
                > > > > > Ficoso
                > > > >
                > > > > da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..
                > > >
                > > > diciamo che se fossi in svizzera probabilmente sarei a livello di giambo o giù di li, sono in italia, guadagnamo meno, ma molto più di quello, tieni conto che da adesso (mese prox in realtà) se sbaglio rischio di
                > > >
                > > > 1) far bloccare una nave intera per giorni davanti ad un porto, tendenzialmente una nave portacontainer costa intorno ai 30-100 mila dollari al giorno di mantenimenti vari, e in realtà abbiamo una economia marginale noi, guadagniamo pochissimo su ogni spedizione, ma muoviamo un sacco di soldi, ovvero un errore del genere peserebbe tantissimo sul conto economico del viaggio della nave
                > > >
                > > > 2) far bloccare centinaia e centinaia di polizze, con centinaia e centinaia di container che rimangono in porto, la sosta di ogni container costa qualche centinaio di dollari al giorno a noi, fai due conti
                > > >
                > > > secondo te ad uno cui si fidano affidare tutto questo questo quanto danno?
                > > > (in realtà affianco il vero responsabile, come aiuto/vice/secondo, ovvero nella pratica lo faccio io, lui si prende la responsabilità e smazza i casini veri, per cui serve esperienza di tutte le procedure di tutti i porti possibili, ha deciso di affidare a me il lavoro pratico che deve essere svolto in questo porto, genova, lui assieme ad altri è responsabile del mediterraneo, mandiamo tutto a ginevra che a sua volta controlla e manda tutto in giro per il mondo)
                > > >
                > > > sai cos'è il bello? devo solo controllare, cliccare su un gestionale (cosa che faccio pià velocemente di chiunque altro) e prendermi la responsabilità di avere controllato bene, oltre che lunghe ore in ufficio, pagato ad attendere che gli altri finiscano il loro lavoro, per poi controllarlo e fare tutte le procedure della documentazione ufficiale, il fatto che io mi interessi della storia delle voci doganali oltre che di conoscerle è uno dei motivi per cui avanzo invece che rimanere impantanato
                > > > Ficoso
                > > >
                > >
                > > un modo elegante per dire che sei una scimmia ammaestrata che pigia tasti con una banana sventolata davanti al muso (o dietro al culo, nel tuo caso è comunque un incentivo)
                >
                > Sempre meglio che essere un cane rognoso come te, cosa fai nella vita, vai a rovistare nei cestini della spazzatura per gli avanzi?

                faccio il programmatore senior Ficoso
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                  Scritto da
                  dada216
                  il 2012-05-07 21:21:00.0 alle 2012-05-07 21:21:00.0
                  Trollate totali: 6374
                  Re: oh dada
                  Scritto da:
                  > Scritto da:
                  > > Scritto da:
                  > > > Scritto da: dada216
                  > > > > Scritto da:
                  > > > > > Scritto da: dada216
                  > > > > > >
                  > > > > > > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
                  > > > > > > Ficoso
                  > > > > >
                  > > > > > da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..
                  > > > >
                  > > > > diciamo che se fossi in svizzera probabilmente sarei a livello di giambo o giù di li, sono in italia, guadagnamo meno, ma molto più di quello, tieni conto che da adesso (mese prox in realtà) se sbaglio rischio di
                  > > > >
                  > > > > 1) far bloccare una nave intera per giorni davanti ad un porto, tendenzialmente una nave portacontainer costa intorno ai 30-100 mila dollari al giorno di mantenimenti vari, e in realtà abbiamo una economia marginale noi, guadagniamo pochissimo su ogni spedizione, ma muoviamo un sacco di soldi, ovvero un errore del genere peserebbe tantissimo sul conto economico del viaggio della nave
                  > > > >
                  > > > > 2) far bloccare centinaia e centinaia di polizze, con centinaia e centinaia di container che rimangono in porto, la sosta di ogni container costa qualche centinaio di dollari al giorno a noi, fai due conti
                  > > > >
                  > > > > secondo te ad uno cui si fidano affidare tutto questo questo quanto danno?
                  > > > > (in realtà affianco il vero responsabile, come aiuto/vice/secondo, ovvero nella pratica lo faccio io, lui si prende la responsabilità e smazza i casini veri, per cui serve esperienza di tutte le procedure di tutti i porti possibili, ha deciso di affidare a me il lavoro pratico che deve essere svolto in questo porto, genova, lui assieme ad altri è responsabile del mediterraneo, mandiamo tutto a ginevra che a sua volta controlla e manda tutto in giro per il mondo)
                  > > > >
                  > > > > sai cos'è il bello? devo solo controllare, cliccare su un gestionale (cosa che faccio pià velocemente di chiunque altro) e prendermi la responsabilità di avere controllato bene, oltre che lunghe ore in ufficio, pagato ad attendere che gli altri finiscano il loro lavoro, per poi controllarlo e fare tutte le procedure della documentazione ufficiale, il fatto che io mi interessi della storia delle voci doganali oltre che di conoscerle è uno dei motivi per cui avanzo invece che rimanere impantanato
                  > > > > Ficoso
                  > > > >
                  > > >
                  > > > un modo elegante per dire che sei una scimmia ammaestrata che pigia tasti con una banana sventolata davanti al muso (o dietro al culo, nel tuo caso è comunque un incentivo)
                  > >
                  > > Sempre meglio che essere un cane rognoso come te, cosa fai nella vita, vai a rovistare nei cestini della spazzatura per gli avanzi?
                  >
                  > faccio il programmatore senior Ficoso

                  e ci sei arrivato lavorando male e combinando casini?
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                  • Avatar
                    Scritto da
                    Non Autenticato
                    il 2012-05-07 22:45:27.0 alle 2012-05-07 22:45:27.0
                    Re: oh dada
                    Scritto da: dada216
                    > Scritto da:
                    > > Scritto da:
                    > > > Scritto da:
                    > > > > Scritto da: dada216
                    > > > > > Scritto da:
                    > > > > > > Scritto da: dada216
                    > > > > > > >
                    > > > > > > > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
                    > > > > > > > Ficoso
                    > > > > > >
                    > > > > > > da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..
                    > > > > >
                    > > > > > diciamo che se fossi in svizzera probabilmente sarei a livello di giambo o giù di li, sono in italia, guadagnamo meno, ma molto più di quello, tieni conto che da adesso (mese prox in realtà) se sbaglio rischio di
                    > > > > >
                    > > > > > 1) far bloccare una nave intera per giorni davanti ad un porto, tendenzialmente una nave portacontainer costa intorno ai 30-100 mila dollari al giorno di mantenimenti vari, e in realtà abbiamo una economia marginale noi, guadagniamo pochissimo su ogni spedizione, ma muoviamo un sacco di soldi, ovvero un errore del genere peserebbe tantissimo sul conto economico del viaggio della nave
                    > > > > >
                    > > > > > 2) far bloccare centinaia e centinaia di polizze, con centinaia e centinaia di container che rimangono in porto, la sosta di ogni container costa qualche centinaio di dollari al giorno a noi, fai due conti
                    > > > > >
                    > > > > > secondo te ad uno cui si fidano affidare tutto questo questo quanto danno?
                    > > > > > (in realtà affianco il vero responsabile, come aiuto/vice/secondo, ovvero nella pratica lo faccio io, lui si prende la responsabilità e smazza i casini veri, per cui serve esperienza di tutte le procedure di tutti i porti possibili, ha deciso di affidare a me il lavoro pratico che deve essere svolto in questo porto, genova, lui assieme ad altri è responsabile del mediterraneo, mandiamo tutto a ginevra che a sua volta controlla e manda tutto in giro per il mondo)
                    > > > > >
                    > > > > > sai cos'è il bello? devo solo controllare, cliccare su un gestionale (cosa che faccio pià velocemente di chiunque altro) e prendermi la responsabilità di avere controllato bene, oltre che lunghe ore in ufficio, pagato ad attendere che gli altri finiscano il loro lavoro, per poi controllarlo e fare tutte le procedure della documentazione ufficiale, il fatto che io mi interessi della storia delle voci doganali oltre che di conoscerle è uno dei motivi per cui avanzo invece che rimanere impantanato
                    > > > > > Ficoso
                    > > > > >
                    > > > >
                    > > > > un modo elegante per dire che sei una scimmia ammaestrata che pigia tasti con una banana sventolata davanti al muso (o dietro al culo, nel tuo caso è comunque un incentivo)
                    > > >
                    > > > Sempre meglio che essere un cane rognoso come te, cosa fai nella vita, vai a rovistare nei cestini della spazzatura per gli avanzi?
                    > >
                    > > faccio il programmatore senior Ficoso
                    >
                    > e ci sei arrivato lavorando male e combinando casini?

                    si impara sbagliando e studiando gli errori degli altri Ficoso
              • Avatar
                Scritto da
                Non Autenticato
                il 2012-05-07 20:38:05.0 alle 2012-05-07 20:38:05.0
                Re: oh dada
                Scritto da:
                > Scritto da:
                > > Scritto da: dada216
                > > > Scritto da:
                > > > > Scritto da: dada216
                > > > > >
                > > > > > btw: sono passato ufficilamente dalla documentazione delle singole spedizioni a quella della nave, oggi sono felice, mi becco l'aumento dal mese prossimo.
                > > > > > Ficoso
                > > > >
                > > > > da 900€ a 950€? Tanto per sapere eh..
                > > >
                > > > diciamo che se fossi in svizzera probabilmente sarei a livello di giambo o giù di li, sono in italia, guadagnamo meno, ma molto più di quello, tieni conto che da adesso (mese prox in realtà) se sbaglio rischio di
                > > >
                > > > 1) far bloccare una nave intera per giorni davanti ad un porto, tendenzialmente una nave portacontainer costa intorno ai 30-100 mila dollari al giorno di mantenimenti vari, e in realtà abbiamo una economia marginale noi, guadagniamo pochissimo su ogni spedizione, ma muoviamo un sacco di soldi, ovvero un errore del genere peserebbe tantissimo sul conto economico del viaggio della nave
                > > >
                > > > 2) far bloccare centinaia e centinaia di polizze, con centinaia e centinaia di container che rimangono in porto, la sosta di ogni container costa qualche centinaio di dollari al giorno a noi, fai due conti
                > > >
                > > > secondo te ad uno cui si fidano affidare tutto questo questo quanto danno?
                > > > (in realtà affianco il vero responsabile, come aiuto/vice/secondo, ovvero nella pratica lo faccio io, lui si prende la responsabilità e smazza i casini veri, per cui serve esperienza di tutte le procedure di tutti i porti possibili, ha deciso di affidare a me il lavoro pratico che deve essere svolto in questo porto, genova, lui assieme ad altri è responsabile del mediterraneo, mandiamo tutto a ginevra che a sua volta controlla e manda tutto in giro per il mondo)
                > > >
                > > > sai cos'è il bello? devo solo controllare, cliccare su un gestionale (cosa che faccio pià velocemente di chiunque altro) e prendermi la responsabilità di avere controllato bene, oltre che lunghe ore in ufficio, pagato ad attendere che gli altri finiscano il loro lavoro, per poi controllarlo e fare tutte le procedure della documentazione ufficiale, il fatto che io mi interessi della storia delle voci doganali oltre che di conoscerle è uno dei motivi per cui avanzo invece che rimanere impantanato
                > > > Ficoso
                > > >
                > >
                > > un modo elegante per dire che sei una scimmia ammaestrata che pigia tasti con una banana sventolata davanti al muso (o dietro al culo, nel tuo caso è comunque un incentivo)
                >
                > Sempre meglio che essere un cane rognoso come te, cosa fai nella vita, vai a rovistare nei cestini della spazzatura per gli avanzi?

                è quello che faceva dada prima, oltre che a prostituirsi
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