Forum libero

Scritto da: Renton Thurston
> Scritto da: Alessandrox
> > non siano usati maggiormente
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> Per via dell'Hindenburg. Prima di allora i dirigibili erano un mezzo di trasporto piuttosto usato. Nonostante non sia possibile per un dirigibile odierno incendiarsi come successe all'Hindenburg la cattiva fama che si sono creati ha ancora la sua presa nell'immaginario collettivo.
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> Io preferirei viaggiare in dirigibile che in aereo, potessi scegliere... almeno se il motore si ferma non cado come un sasso.

Cazzo ma agli svariati incidenti aerei non ci pensa mai nessuno?
é piu una trovata per favorire i produttori di aerei che un vero motivo
oggi un dirigibile è piu' sicuro di un aero

Scritto da: Seu
> Scritto da: Alessandrox
> > non siano usati maggiormente
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> > Oggi sono stati fatti molti progressi ingegneristici per aumentarne resistenza, sicurezza e manovrabilità, certamente sono molto piu' sicuri degli aerei e quindi comporterebbero anche minori costi di assicurazione
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> > Consumano meno (pensate ad n dirigibile a propulsione ibrida con il supporto del fotovoltaico)
> > possono potenzialmenet portare anche un carico maggiore
> > Hanno meno esigenze in fatto di piste con tutti i costi annessi e cnnessi.
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> > velocità di crociera piu' bassa? E le navi allora?
> > Sicuramente i dirigibili sono meno veloci degli aerei ma possono essere piu' veloci di navi e treni...
> >
> > Non esiste nessun valido motivo tecnico per cui non possano essere utilizzati molto piu' di quanto lo sono oggi.
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> > **Modificato dall'autore il 24.12.2012 12:17**
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> L'unico motivo serio che mi hanno raccontato é lo spazio dell'hangar. Per il resto sono un mezzo di trasporto del futuro, a tutti gli effetti.
> Mi ero informato su come fare il patentino da dirigibilista, ma malheureusement lo fanno solo a milano.
> Così ho optato per quello d'aereo.

Vi ho postato qualche tempo fa una bella "opera" dedicata appunto al nostro rapporto con la tecnologia, il percorso immaginato dagli autori era hindeburg-bikini (l'atollo, la bomba h) e dolly.

Intermezzo culturale

lo trovo un ottimo percorso, quelle dell'hindeburg sono state tra le prime "Immagini che hanno fatto il giro del mondo", sia per il livello qualitativo intrinseco dell'immagine (era una bella ripresa quella della caduta dell'hindeburg sia a livello estetico che cinematografico) sia per il significato giornalistico di cio che veniva ripreso, la reazione ha determinato un clima che per via di una serie di riprese ha fatto in modo che una tecnologia che allora era in competizione con gli aeroplani venisse soppiantata, e questo è un fenomeno economico di grande importanza, determinato, ripetiamolo ancora una volta, da una serie di immagini, non da analisi economiche o dalla competizione, magari se il tizio che aveva la telecamera fossa stato un po più distante, si fosse rotto il film, non fosse stato in grado di riprendere tutto, fosse stato preso dal panico e fosse scappato invece che rimanere fermo a riprendere oggi noi andremmo a londra in dirigibile.

questo getta delle forti ombre sul modo in cui ci relazioniamo con le tecnologie, bikini e dolly a quel punto divengono dei grandi punti interrogativi.

traslando questo discorso verso valutazioni politico filosofiche direi che questo non è affatto il migliore dei mondi possibili, questo è il mondo che si è verificato per via di cause del tutto caotiche.

Effettivamente non capisco come mai oggi si possano fare dei viaggi in mongolfiera (anche se brevi) e non su un dirigibile. A me non piace volare in aereo ma salirei volentieri su un dirigibile. Mi piace il fatto che voli più lento e che sia più spazioso. Purtroppo nell'immaginario collettivo si è creata una avversione per i dirigibili. Ma sono sicuramente più sicuri degli aerei. Ma ormai nessuno vuole investire sui dirigibili.

Scritto da:
> Scritto da: Alessandrox
> > non siano usati maggiormente
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> > Oggi sono stati fatti molti progressi ingegneristici per aumentarne resistenza, sicurezza e manovrabilità, certamente sono molto piu' sicuri degli aerei e quindi comporterebbero anche minori costi di assicurazione
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> > Consumano meno (pensate ad n dirigibile a propulsione ibrida con il supporto del fotovoltaico)
> > possono potenzialmenet portare anche un carico maggiore
> > Hanno meno esigenze in fatto di piste con tutti i costi annessi e cnnessi.
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> > velocità di crociera piu' bassa? E le navi allora?
> > Sicuramente i dirigibili sono meno veloci degli aerei ma possono essere piu' veloci di navi e treni...
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> > Non esiste nessun valido motivo tecnico per cui non possano essere utilizzati molto piu' di quanto lo sono oggi.
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> No certo, purchè si riesca a controllare il vento.
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> Ma va a caghèr te e i dirigibili.
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Il dirigibile se ne fotte del vento, non è una mongolfiera.