Forum libero

> > > ne compero subito due!
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> > Si potrebbe fornire in scatola di montaggio Ikea,
> > a patto di rinominarlo "Storfågel".
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> tu intanto fai funzionare quel coso che poi ti finanzio l'iter del brevetto

Ci vuole ancora un po' di tempo. Penso mi servano da uno a due mesi, e conoscendo la mia tendenza al fancazzismo piu` probabilmente due, per ricostruire l'ala destra in modo che sia identica alla sinistra che ho mostrato sul blog. Poi ci sara` il "jump start test" e si vedra` se e` in grado di staccarsi da terra senza esporre ehm... il pilota a ehm... catastrofiche rotture meccaniche nelle parti esposte a spiacevoli quintali di forza.

L'estate scorsa, nei test col braccetto di prova successe che una corda impiombata per un tratto troppo breve si stacco`, e un fermo metallico parti` tipo proiettile, per fortuna senza colpirmi perche` m'avrebbe fatto malino. Dopo di che`, dato che non avevo ancora predisposto dei finecorsa meccanici per il motore, il motore tento` di fare un altro giro a piena potenza, schiantando la parte superiore del telaio (riusci`, tra l'altro, a piegare un segmento di bullone M8 d'acciaio zincato, filettata per 1 centimetro in un anello d'acciaio). Sono cose un po' inquietanti. Il deviatore rotativo funzionava gia` da interruttore-limite meccanico, che infatti fermo` il motore nel tratto "neutro", pero` l'inerzia del rotore porto` il deviatore sull'altro lato della pista di rame che lo "attiva", si riaccese a piena potenza e per questo tento` di fare un secondo, impossibile giro.

Poi ho aggiunto dei finecorsa sul telaio centrale, due robusti "denti" che bloccano il rotore sbattendo contro una sbarra d'acciaio avvitata tra le pulegge, e quel rischio non esiste piu`. Pero`... magari ci sono altri difetti che non ho incontrato nelle prove senza carico (senza ali), chissa`... per sicurezza, meglio fargli fare una bella serie di prove senza indossarlo. Poi verifico se qualcosa ha visibilmente sofferto (anche smontandolo e verificando le viti nascoste). E solo alla fine, quando sono ragionevolmente sicuro che non si rompa nulla, mi azzardero` a indossarlo.

Se il test senza pilota funziona con 45 chili di zavorra inerte (nella situazione pilotata, 10 extra li mettono i miei muscoli), allora e` in grado di sollevare se` stesso con me attaccato, e allora potro` trasportarlo in un campo (senza pali o muri intorno), indossarlo e vedere un po' com'e` il tirarsi su. Quel che succedera` dopo e` tutto da vedersi...