Forum libero

> > > > > > I padri dell’aviazione non pensavano all’utopia di Icaro ma a far fruttare la loro esperienza di costruttori di bici. Altro che.
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> > > > > > http://www.lastampa.it/2013/07/07/cultura/il-primo...
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> > > > > Embe'? Anch'io l'ho costruita, una bici. ^{elettricafuori normapericolosissima}
> > > > > E comunque...
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> > > > > Eppure, se guardiamo alla storia vera del primo volo umano, il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk in North Carolina, con il fragile aereo progettato dai fratelli Wilbur e Orville Wright, scopriamo che non c’è nulla di utopico, di solenne, di magnifico nel loro lavoro.
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> > > > > Vedi? vedi? nulla di utopico o di solenne.
> > > > > Se l'Argent si stacca da terra, invece, sara` un vero e proprio miracolo.
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> > > > Sarebbe bastato COPIARE in scala i modelli della festo.
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> > > Festo? Fanno ornitotteri?
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> > Li hai mai visti? Fanno cose incredibili, bellissime, compreso un drone che è preciso ad un piccione e vola muovendo le ali come vorrebbe fare il tuo coso.
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> > Basta farlo più grande e ti ci metti sopra.
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> Lo smartbird? E` troppo leggero, non posso copiarlo in scala, il problema della scala e` che come ingrandisci parecchio le ali, ti ritrovi a doverle rinforzare molto piu` di quanto le ingrandisci. Considerando anche il pilota - che anche se pesa 55 kg non e` proprio leggerissimo per volare "a batter d'ali" - il peso complessivo diventa un casino di chili che richiedono un casino e mezzo di forza, e poi ci sono i rapporti di leva svantaggiosissimi perche` l'ala e` come un remo, e` una leva del terzo ordine e sul telaio centrale i suoi effetti sono quelli di un gigantesco schiaccianoci.

Voglio dire...



E` la parte che nell'Argent "sorregge" l'ala sinistra, cioe` l'equivalente biologico di una "spalla", vista frontalmente. Dovrebbe essere piuttosto robusta, eppure ho notato che flette un po' sotto sforzo.

Legenda: le parti in grigio scuro sono tubi riempiti di segmenti di barra d'alluminio, le parti grigio neutro sono tubi d'alluminio con parete di 2 millimetri, le parti grigio chiaro sono d'alluminio con doppia parete di 2 millimetri (tubi dentro tubi, piu` che altro per reggere il carico delle viti), le parti grigio-azzurro sono d'acciaio inox SAE 301, le viti sono tutte grado 8.8 (quelle gialle sono marcate cosi` solo per ricordarmi che sono le piu` sforzate); la parte biancastra dove s'inserisce l'asse dell'ala e` una testa a snodo sferico di ferro che sopporta carichi fuori asse fino a 500 chili. Quando l'Argent tira giu` l'ala, la parte sporgente prima della testa a snodo, che e` lunga solo 4 centimetri e contiene il "gambo" della testa a snodo, riesce a flettere un po'... per rendere l'idea di cosa si trova a sopportare.

Pero` non posso renderla meno sporgente: credo sarebbe la soluzione piu` sicura, ma le parti dell'ala vicine all'asse andrebbero a sbattere nelle strutture della "spalla".

Non e` terrificante?