Forum libero

Scritto da: dada216
> Scritto da:
> > l'incidente a santiago ha contribuito a mettere in luce un po' di cosette interessanti
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> insignificante, quanti treni viaggiano su quella linea?
> quante macchine hanno evitato di far viaggiare? quanti incidenti automobilistici sono stati prevenuti dalla presenza del treno?
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> > riassumendo: i pro tav o sono dei gran coglioni o sono escrementi di porco
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> opure l'argomento delle morti dovute alla pericolosità dei treni vs. macchine è veramente stupido e fuori luogo.

nulla di tutto ciò

rispondo in una volta sola a te e al prataiolo di sopra

le info di seguito vengono dalla rassegna stampa di radio3 delle 7 del mattino, un programma in cui spesso si parla di cose più interessanti rispetto a quanto propagandano i tg generalisti

punto 1) la tav in spagna doveva avere due linee e poi ne hanno tirato fuori 5
punto 2) di queste 5 almeno 3 non servono a un cazzo
punto 3) delle restanti due la linea lisbona baercellona è stata cancellata perchè il portogallo è in piena crisi economica quindi non serve più ad una fava
punto 4) la tav spagnola ha causato una voragine dei conti pubblici ed è alla base della crisi spagnola insieme alla bolla speculativa immobiliare
punto 5) la progettazione errata della tav spagnola (curva stretta all'uscita di rettilineo o galleria) ha causato l'incidente
punto 6) l'austerity spagnola ha provocato una caduta di investimenti in manutenzione e sicurezza: prima fanno la tav e poi la mandano in malora, questo e il punto di cui sopra hanno contribuito a causare l'incidente
punto 7) l'idea base della tav, il corridoio Lisbona - Kiev, non esiste più, in quanto la tratta lisbona - barcellona è stata cancellata, la tratta da trieste in avanti è stata cancellata, la tratta barcellona - lione non viene più finanziata dai francesi che hanno capito come non serva ad una fava
punto rimane la tratta italiana che arriva fino a milano, forse fino a brescia per l'expo, ma non ci sarà mai il collegamento fino a trieste
punto 9) la tav dovrebbe entrare in funzione fra 20 anni e remunerare gli investimenti a paertire dal 2070
punto 10) i finanziamenti di cui tanto si riempiono la bocca i politicanti sono stati ridimensionati e comunque sono irrisori rispetto al costo dell'opera
punto 11) gli investimenti privati nell'opera non esistono perchè nessuno è così coglione da mettere soldi per veder ritornare l'investimento a partire dal 2070
punto 12) alla fine pagherà sempre pantalone per alimentare la solita clientela elettorale (in questo caso cooperative rosse, perchè pensate che fassino sia tanto a favore della tav?)
punto 13 chi è a favore dell tav è uno stronzo rincoglionito

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> Scritto da:
> > l'incidente a santiago ha contribuito a mettere in luce un po' di cosette interessanti
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> > riassumendo: i pro tav o sono dei gran coglioni o sono escrementi di porco
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> l'apollo 13 si è scassato, lo shuttle ha avuto un incidente, rinunciamo alle missioni spaziali.
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eccone un altro che coglioneggia senza leggere