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NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daaltgutente che non utieneil 2013-11-02 23:51:56.0 alle 2013-11-02 23:51:56.0Trollate totali: 11540
'azz 427 chilometri all'ora in 2 miglia di strada!
Questa fa il culo a striscie alla Veyron.
Magari andrebbe elettroconvertita.
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Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto da: altg
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> 'azz 427 chilometri all'ora in 2 miglia di strada!
> Questa fa il culo a striscie alla Veyron.
> Magari andrebbe elettroconvertita.
Se metti una linea di alimentazione a atrisciamento come per i treni si può fare, senza dover mettere il motore al posto dei sedili posteriori.
Everyone has the right to my opinion!-
Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daaltgutente che non utieneil 2013-11-03 11:07:38.0 alle 2013-11-03 11:07:38.0Trollate totali: 11540> >
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> > 'azz 427 chilometri all'ora in 2 miglia di strada!
> > Questa fa il culo a striscie alla Veyron.
> > Magari andrebbe elettroconvertita.
>
> Se metti una linea di alimentazione a atrisciamento come per i treni si può fare, senza dover mettere il motore al posto dei sedili posteriori.
Bah. I motori elettrici sono molto meno ingombranti di quelli a benzina, a parita` di potenza.
Guarda questa drag racer, e` una vecchia Miata elettroconvertita a mano da pazzi scatenati. Ti lascia le Lamborghini brum brum al palo a domandarsi cosa abbiano comprato quegli sfigati.
link al video
*
Piu` dettagli qui:
http://www.diyelectriccar.com/garage/cars/384
Aspetta che decidano che il tempo e` venuto e che facciano sul serio coi motori elettrici: poi nessuno vorra` tornare a sporcarsi le mani coi brum brum fumogeni.
* lo volete sistemare quel cazzo di baco coi video che specificano il tempo di partenza del playback? comincio a pensare che sistemarlo implichi avere a che fare con una regexp sassofonesca dove nessuno tranne lui riesce piu` a capire qualcosa.
**Modificato dall'autore il 03.11.2013 11:09**-
Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daaltgutente che non utieneil 2013-11-03 11:44:24.0 alle 2013-11-03 11:44:24.0Trollate totali: 11540> Aspetta che decidano che il tempo e` venuto e che facciano sul serio coi motori elettrici: poi nessuno vorra` tornare a sporcarsi le mani coi brum brum fumogeni.
E poi coi motori elettrici puoi fare cose strane, e molto utili. Puoi metterne quattro, uno per ruota, e lasciare che un computer gestisca la coppia su ciascuna ruota indipendente. Il risultato e` questo:
Non e` neanche questione di tempo o economie di scala. Quelle si guidano, con abbastanza soldi da investire. Potrebbero farlo oggi, ma non vogliono. Devono restare esperimenti, oppure citycar inattraenti per chiunque, quasi invendibili, devono far vedere che ci stanno mettendo impegno, ma la verita` e` che il treno del combustibile fossile e` troppo grosso per fermarsi di botto senza mandare in pezzi l'economia. Teme il paradigm shift.-
Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto da: altg
> > Aspetta che decidano che il tempo e` venuto e che facciano sul serio coi motori elettrici: poi nessuno vorra` tornare a sporcarsi le mani coi brum brum fumogeni.
>
> E poi coi motori elettrici puoi fare cose strane, e molto utili. Puoi metterne quattro, uno per ruota, e lasciare che un computer gestisca la coppia su ciascuna ruota indipendente. Il risultato e` questo:
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> Non e` neanche questione di tempo o economie di scala. Quelle si guidano, con abbastanza soldi da investire. Potrebbero farlo oggi, ma non vogliono. Devono restare esperimenti, oppure citycar inattraenti per chiunque, quasi invendibili, devono far vedere che ci stanno mettendo impegno, ma la verita` e` che il treno del combustibile fossile e` troppo grosso per fermarsi di botto senza mandare in pezzi l'economia. Teme il paradigm shift.
NON HO PARATO DI MOTORI ma di linea di alimentazione, cioè di batterie. BATTERIE!
Dove è che non sono stato chiaro? Anzi ho detto che al contrario delle Ferrari o Lamborghini, non devi neanche mettere il motore al posto dei sedili, perchè i motori elettrici sono molto meno ingombranti, non necessitano di ingranaggi i quali consumano il 3% ciascuno della potenza.Everyone has the right to my opinion!-
Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daaltgutente che non utieneil 2013-11-03 13:58:35.0 alle 2013-11-03 13:58:35.0Trollate totali: 11540> > > Aspetta che decidano che il tempo e` venuto e che facciano sul serio coi motori elettrici: poi nessuno vorra` tornare a sporcarsi le mani coi brum brum fumogeni.
> >
> > E poi coi motori elettrici puoi fare cose strane, e molto utili. Puoi metterne quattro, uno per ruota, e lasciare che un computer gestisca la coppia su ciascuna ruota indipendente. Il risultato e` questo:
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> > Non e` neanche questione di tempo o economie di scala. Quelle si guidano, con abbastanza soldi da investire. Potrebbero farlo oggi, ma non vogliono. Devono restare esperimenti, oppure citycar inattraenti per chiunque, quasi invendibili, devono far vedere che ci stanno mettendo impegno, ma la verita` e` che il treno del combustibile fossile e` troppo grosso per fermarsi di botto senza mandare in pezzi l'economia. Teme il paradigm shift.
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> NON HO PARATO DI MOTORI ma di linea di alimentazione, cioè di batterie. BATTERIE!
SE NON HAI PARATO NON MI VENIRE A SGRIDARE ME!
LA PROSSIMA VOLTA GIOCA COME CENTRAVANTI!
> Dove è che non sono stato chiaro? Anzi ho detto che al contrario delle Ferrari o Lamborghini, non devi neanche mettere il motore al posto dei sedili, perchè i motori elettrici sono molto meno ingombranti, non necessitano di ingranaggi i quali consumano il 3% ciascuno della potenza.
Ah ecco, no e` che io pensavo che tu dicessi di mettere il motore al posto dei sedili perche` immaginavi il vano motore occupato interamente dalle batterie.
Comunque la Mercedes SLS E.D. (nel secondo video, in fondo si parla anche di autonomia) ha un'autonomia stimata in 200 chilometri, parallelamente a 750 cavalli di potenza massima. Mi pare che le batterie, che hanno posizionato in un grosso tunnel centrale (si vedono nel video), abbiano raggiunto densita` di energia piu` che accettabili. O NON TI FIDI DEGLI INGEGNERI DELLA MERCEDES, EH?
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Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto da: altg
> > > > Aspetta che decidano che il tempo e` venuto e che facciano sul serio coi motori elettrici: poi nessuno vorra` tornare a sporcarsi le mani coi brum brum fumogeni.
> > >
> > > E poi coi motori elettrici puoi fare cose strane, e molto utili. Puoi metterne quattro, uno per ruota, e lasciare che un computer gestisca la coppia su ciascuna ruota indipendente. Il risultato e` questo:
> > >
> > >
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> > > Non e` neanche questione di tempo o economie di scala. Quelle si guidano, con abbastanza soldi da investire. Potrebbero farlo oggi, ma non vogliono. Devono restare esperimenti, oppure citycar inattraenti per chiunque, quasi invendibili, devono far vedere che ci stanno mettendo impegno, ma la verita` e` che il treno del combustibile fossile e` troppo grosso per fermarsi di botto senza mandare in pezzi l'economia. Teme il paradigm shift.
> >
> > NON HO PARATO DI MOTORI ma di linea di alimentazione, cioè di batterie. BATTERIE!
>
> SE NON HAI PARATO NON MI VENIRE A SGRIDARE ME!
> LA PROSSIMA VOLTA GIOCA COME CENTRAVANTI!
>
> > Dove è che non sono stato chiaro? Anzi ho detto che al contrario delle Ferrari o Lamborghini, non devi neanche mettere il motore al posto dei sedili, perchè i motori elettrici sono molto meno ingombranti, non necessitano di ingranaggi i quali consumano il 3% ciascuno della potenza.
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> Ah ecco, no e` che io pensavo che tu dicessi di mettere il motore al posto dei sedili perche` immaginavi il vano motore occupato interamente dalle batterie.
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> Comunque la Mercedes SLS E.D. (nel secondo video, in fondo si parla anche di autonomia) ha un'autonomia stimata in 200 chilometri, parallelamente a 750 cavalli di potenza massima. Mi pare che le batterie, che hanno posizionato in un grosso tunnel centrale (si vedono nel video), abbiano raggiunto densita` di energia piu` che accettabili. O NON TI FIDI DEGLI INGEGNERI DELLA MERCEDES, EH?
Degli ingegneri forse, dei commerciali NO!
NON ESISTE ALCUN RIFERIMENTO tra la potenza massima e l'autonomia, 200Km (COME!, messa su un TIR?)servono solo ad un prototipo sperimentale, non ad una automobile di uso ccomune. QVESTE INFORMAZIONI FAZIOSE vengono date apposta dai commerciali alla GENTE COMUNE per far intendere che loro sono bravi più degli altri.
Ah, dimenticavo, qvesti 200Km si intendono senza riscaldamento ne condizionamento ne luci accese che in queste auto se vai adagio consumano quanto il motore.
Pensa che io non potrei neanche comperare oggi una auto a metano per la scarsa autonomia e con la strada che faccio normalmente e per gli orari di chiusura dei distributori. Andrei quasi sempre a benzina.
**Modificato dall'autore il 03.11.2013 16:07**Everyone has the right to my opinion!-
Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daaltgutente che non utieneil 2013-11-03 16:09:55.0 alle 2013-11-03 16:09:55.0Trollate totali: 11540> > > > > Aspetta che decidano che il tempo e` venuto e che facciano sul serio coi motori elettrici: poi nessuno vorra` tornare a sporcarsi le mani coi brum brum fumogeni.
> > > >
> > > > E poi coi motori elettrici puoi fare cose strane, e molto utili. Puoi metterne quattro, uno per ruota, e lasciare che un computer gestisca la coppia su ciascuna ruota indipendente. Il risultato e` questo:
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > Non e` neanche questione di tempo o economie di scala. Quelle si guidano, con abbastanza soldi da investire. Potrebbero farlo oggi, ma non vogliono. Devono restare esperimenti, oppure citycar inattraenti per chiunque, quasi invendibili, devono far vedere che ci stanno mettendo impegno, ma la verita` e` che il treno del combustibile fossile e` troppo grosso per fermarsi di botto senza mandare in pezzi l'economia. Teme il paradigm shift.
> > >
> > > NON HO PARATO DI MOTORI ma di linea di alimentazione, cioè di batterie. BATTERIE!
> >
> > SE NON HAI PARATO NON MI VENIRE A SGRIDARE ME!
> > LA PROSSIMA VOLTA GIOCA COME CENTRAVANTI!
> >
> > > Dove è che non sono stato chiaro? Anzi ho detto che al contrario delle Ferrari o Lamborghini, non devi neanche mettere il motore al posto dei sedili, perchè i motori elettrici sono molto meno ingombranti, non necessitano di ingranaggi i quali consumano il 3% ciascuno della potenza.
> >
> > Ah ecco, no e` che io pensavo che tu dicessi di mettere il motore al posto dei sedili perche` immaginavi il vano motore occupato interamente dalle batterie.
> >
> > Comunque la Mercedes SLS E.D. (nel secondo video, in fondo si parla anche di autonomia) ha un'autonomia stimata in 200 chilometri, parallelamente a 750 cavalli di potenza massima. Mi pare che le batterie, che hanno posizionato in un grosso tunnel centrale (si vedono nel video), abbiano raggiunto densita` di energia piu` che accettabili. O NON TI FIDI DEGLI INGEGNERI DELLA MERCEDES, EH?
>
> Degli ingegneri forse, dei commerciali NO!
>
> NON ESISTE ALCUN RIFERIMENTO tra la potenza massima e l'autonomia, 200Km servono solo ad un prototipo sperimentale, non ad una automobile di uso ccomune. QVESTE INFORMAZIONI FAZIOSE vengono date apposta dai commerciali alla GENTE COMUNE per far intendere che loro sono bravi più degli altri.
> Ah, dimenticavo, qvesti 200Km si intendono senza riscaldamento ne condizionamento ne luci accese che in queste auto se vai adagio consumano quanto il motore.
NON HO PARATO DI AUTONOMIA MENTRE VAI A 300 ALL'ORA CON L'ARIA CONDIZIONATA E LO STEREO A PALLA! Dicevo quello che dice il tizio che sembra un nerd nel video. Eccheccazzo ne so se lui spara cazzate o meno? Vai a parare con lui, eccheccazzo, magari fra tutti e due ne parate qualcuno.
> Pensa che io non potrei neanche comperare oggi una auto a metano per la scarsa autonomia e con la strada che faccio normalmente e per gli orari di chiusura dei distributori. Andrei quasi sempre a benzina.
Sei un caso particolare di homo hypermobilitatus.
A me se mi allontano piu` di 50 chilometri dalla stanzetta mi viene l'ansia.
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Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto da: altg
> > > > > > Aspetta che decidano che il tempo e` venuto e che facciano sul serio coi motori elettrici: poi nessuno vorra` tornare a sporcarsi le mani coi brum brum fumogeni.
> > > > >
> > > > > E poi coi motori elettrici puoi fare cose strane, e molto utili. Puoi metterne quattro, uno per ruota, e lasciare che un computer gestisca la coppia su ciascuna ruota indipendente. Il risultato e` questo:
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > Non e` neanche questione di tempo o economie di scala. Quelle si guidano, con abbastanza soldi da investire. Potrebbero farlo oggi, ma non vogliono. Devono restare esperimenti, oppure citycar inattraenti per chiunque, quasi invendibili, devono far vedere che ci stanno mettendo impegno, ma la verita` e` che il treno del combustibile fossile e` troppo grosso per fermarsi di botto senza mandare in pezzi l'economia. Teme il paradigm shift.
> > > >
> > > > NON HO PARATO DI MOTORI ma di linea di alimentazione, cioè di batterie. BATTERIE!
> > >
> > > SE NON HAI PARATO NON MI VENIRE A SGRIDARE ME!
> > > LA PROSSIMA VOLTA GIOCA COME CENTRAVANTI!
> > >
> > > > Dove è che non sono stato chiaro? Anzi ho detto che al contrario delle Ferrari o Lamborghini, non devi neanche mettere il motore al posto dei sedili, perchè i motori elettrici sono molto meno ingombranti, non necessitano di ingranaggi i quali consumano il 3% ciascuno della potenza.
> > >
> > > Ah ecco, no e` che io pensavo che tu dicessi di mettere il motore al posto dei sedili perche` immaginavi il vano motore occupato interamente dalle batterie.
> > >
> > > Comunque la Mercedes SLS E.D. (nel secondo video, in fondo si parla anche di autonomia) ha un'autonomia stimata in 200 chilometri, parallelamente a 750 cavalli di potenza massima. Mi pare che le batterie, che hanno posizionato in un grosso tunnel centrale (si vedono nel video), abbiano raggiunto densita` di energia piu` che accettabili. O NON TI FIDI DEGLI INGEGNERI DELLA MERCEDES, EH?
> >
> > Degli ingegneri forse, dei commerciali NO!
> >
> > NON ESISTE ALCUN RIFERIMENTO tra la potenza massima e l'autonomia, 200Km servono solo ad un prototipo sperimentale, non ad una automobile di uso ccomune. QVESTE INFORMAZIONI FAZIOSE vengono date apposta dai commerciali alla GENTE COMUNE per far intendere che loro sono bravi più degli altri.
> > Ah, dimenticavo, qvesti 200Km si intendono senza riscaldamento ne condizionamento ne luci accese che in queste auto se vai adagio consumano quanto il motore.
>
> NON HO PARATO DI AUTONOMIA MENTRE VAI A 300 ALL'ORA CON L'ARIA CONDIZIONATA E LO STEREO A PALLA! Dicevo quello che dice il tizio che sembra un nerd nel video. Eccheccazzo ne so se lui spara cazzate o meno? Vai a parare con lui, eccheccazzo, magari fra tutti e due ne parate qualcuno.
La prossima volta che leggo un tuo post metto le cuffie che uso al poligono per sparare con i grossi calibri.
Ho un orecchio che mi fischia.
> > Pensa che io non potrei neanche comperare oggi una auto a metano per la scarsa autonomia e con la strada che faccio normalmente e per gli orari di chiusura dei distributori. Andrei quasi sempre a benzina.
>
> Sei un caso particolare di homo hypermobilitatus.
> A me se mi allontano piu` di 50 chilometri dalla stanzetta mi viene l'ansia.
Everyone has the right to my opinion!-
Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daaltgutente che non utieneil 2013-11-03 16:19:15.0 alle 2013-11-03 16:19:15.0Trollate totali: 11540> > > > > > > Aspetta che decidano che il tempo e` venuto e che facciano sul serio coi motori elettrici: poi nessuno vorra` tornare a sporcarsi le mani coi brum brum fumogeni.
> > > > > >
> > > > > > E poi coi motori elettrici puoi fare cose strane, e molto utili. Puoi metterne quattro, uno per ruota, e lasciare che un computer gestisca la coppia su ciascuna ruota indipendente. Il risultato e` questo:
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > Non e` neanche questione di tempo o economie di scala. Quelle si guidano, con abbastanza soldi da investire. Potrebbero farlo oggi, ma non vogliono. Devono restare esperimenti, oppure citycar inattraenti per chiunque, quasi invendibili, devono far vedere che ci stanno mettendo impegno, ma la verita` e` che il treno del combustibile fossile e` troppo grosso per fermarsi di botto senza mandare in pezzi l'economia. Teme il paradigm shift.
> > > > >
> > > > > NON HO PARATO DI MOTORI ma di linea di alimentazione, cioè di batterie. BATTERIE!
> > > >
> > > > SE NON HAI PARATO NON MI VENIRE A SGRIDARE ME!
> > > > LA PROSSIMA VOLTA GIOCA COME CENTRAVANTI!
> > > >
> > > > > Dove è che non sono stato chiaro? Anzi ho detto che al contrario delle Ferrari o Lamborghini, non devi neanche mettere il motore al posto dei sedili, perchè i motori elettrici sono molto meno ingombranti, non necessitano di ingranaggi i quali consumano il 3% ciascuno della potenza.
> > > >
> > > > Ah ecco, no e` che io pensavo che tu dicessi di mettere il motore al posto dei sedili perche` immaginavi il vano motore occupato interamente dalle batterie.
> > > >
> > > > Comunque la Mercedes SLS E.D. (nel secondo video, in fondo si parla anche di autonomia) ha un'autonomia stimata in 200 chilometri, parallelamente a 750 cavalli di potenza massima. Mi pare che le batterie, che hanno posizionato in un grosso tunnel centrale (si vedono nel video), abbiano raggiunto densita` di energia piu` che accettabili. O NON TI FIDI DEGLI INGEGNERI DELLA MERCEDES, EH?
> > >
> > > Degli ingegneri forse, dei commerciali NO!
> > >
> > > NON ESISTE ALCUN RIFERIMENTO tra la potenza massima e l'autonomia, 200Km servono solo ad un prototipo sperimentale, non ad una automobile di uso ccomune. QVESTE INFORMAZIONI FAZIOSE vengono date apposta dai commerciali alla GENTE COMUNE per far intendere che loro sono bravi più degli altri.
> > > Ah, dimenticavo, qvesti 200Km si intendono senza riscaldamento ne condizionamento ne luci accese che in queste auto se vai adagio consumano quanto il motore.
> >
> > NON HO PARATO DI AUTONOMIA MENTRE VAI A 300 ALL'ORA CON L'ARIA CONDIZIONATA E LO STEREO A PALLA! Dicevo quello che dice il tizio che sembra un nerd nel video. Eccheccazzo ne so se lui spara cazzate o meno? Vai a parare con lui, eccheccazzo, magari fra tutti e due ne parate qualcuno.
>
> La prossima volta che leggo un tuo post metto le cuffie che uso al poligono per sparare con i grossi calibri.
> Ho un orecchio che mi fischia.
Sei te che hai alzato la voce per primo, e io se alzo la voce faccio un casino bestiale.
Una volta mi sono stordito da solo: ero chino sul tavolo di granito della cucina, a 20 centimetri dalla lastra, e ho cominciato a emettere la vocale "U" tenendola a lungo, a volume sempre piu` alto, finche` e` entrata come - boh - in risonanza col piano del tavolo. Ho dato fastidio a tutti in casa, e ho smesso perche` dopo pochi secondi mi girava la testa.
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Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto da: altg
> > La prossima volta che leggo un tuo post metto le cuffie che uso al poligono per sparare con i grossi calibri.
> > Ho un orecchio che mi fischia.
>
> Sei te che hai alzato la voce per primo, e io se alzo la voce faccio un casino bestiale.
>
> Una volta mi sono stordito da solo: ero chino sul tavolo di granito della cucina, a 20 centimetri dalla lastra, e ho cominciato a emettere la vocale "U" tenendola a lungo, a volume sempre piu` alto, finche` e` entrata come - boh - in risonanza col piano del tavolo. Ho dato fastidio a tutti in casa, e ho smesso perche` dopo pochi secondi mi girava la testa.
Sei un mito.
Everyone has the right to my opinion!
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Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto da: altg
> * lo volete sistemare quel cazzo di baco coi video che specificano il tempo di partenza del playback? comincio a pensare che sistemarlo implichi avere a che fare con una regexp sassofonesca dove nessuno tranne lui riesce piu` a capire qualcosa.
Peggio, è un parser fatto in casa dal sottoscritto, esclude tutti i parametri tranne v.
Estenderlo per considerare t e fmt forse non dovrebbe essere impegnativo, mi segno di farlo appena ho tempo sia su autolink che su tag yt.Young professional woman and busy mom.-
Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daaltgutente che non utieneil 2013-11-03 14:29:28.0 alle 2013-11-03 14:29:28.0Trollate totali: 11540> > * lo volete sistemare quel cazzo di baco coi video che specificano il tempo di partenza del playback? comincio a pensare che sistemarlo implichi avere a che fare con una regexp sassofonesca dove nessuno tranne lui riesce piu` a capire qualcosa.
>
> Peggio, è un parser fatto in casa dal sottoscritto, esclude tutti i parametri tranne v.
> Estenderlo per considerare t e fmt forse non dovrebbe essere impegnativo, mi segno di farlo appena ho tempo sia su autolink che su tag yt.
Ah.
Cio` non toglie che regex = brainfuck.
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Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daavvelentaniCubicolarioil 2013-11-03 16:18:24.0 alle 2013-11-03 16:18:24.0Trollate totali: 18184Scritto da: altg
> > > * lo volete sistemare quel cazzo di baco coi video che specificano il tempo di partenza del playback? comincio a pensare che sistemarlo implichi avere a che fare con una regexp sassofonesca dove nessuno tranne lui riesce piu` a capire qualcosa.
> >
> > Peggio, è un parser fatto in casa dal sottoscritto, esclude tutti i parametri tranne v.
> > Estenderlo per considerare t e fmt forse non dovrebbe essere impegnativo, mi segno di farlo appena ho tempo sia su autolink che su tag yt.
>
> Ah.
> Cio` non toglie che regex = brainfuck.
ti abbiamo dato accesso al repo tanto tempo fa, invece di rompere il cazzo potresti committare.I think happiness is love
- Vladimir Putin-
Re: NON ERA SOLO UN MITO!☺Scritto daaltgutente che non utieneil 2013-11-03 16:48:27.0 alle 2013-11-03 16:48:27.0Trollate totali: 11540> > > > * lo volete sistemare quel cazzo di baco coi video che specificano il tempo di partenza del playback? comincio a pensare che sistemarlo implichi avere a che fare con una regexp sassofonesca dove nessuno tranne lui riesce piu` a capire qualcosa.
> > >
> > > Peggio, è un parser fatto in casa dal sottoscritto, esclude tutti i parametri tranne v.
> > > Estenderlo per considerare t e fmt forse non dovrebbe essere impegnativo, mi segno di farlo appena ho tempo sia su autolink che su tag yt.
> >
> > Ah.
> > Cio` non toglie che regex = brainfuck.
>
> ti abbiamo dato accesso al repo tanto tempo fa, invece di rompere il cazzo potresti committare.
E` che quando il forum lo scrivo io, in tutto o in parte, poi non mi piace piu` usarlo. Mi perde il fascino dello sfruttare il lavoro altrui, forse. Non saprei perche`, ma non vado mai su anynowhere.
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Re: NON ERA SOLO UN MITO!Scritto daNon Autenticatoil 2013-11-03 13:04:51.0 alle 2013-11-03 13:04:51.0
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Re: NON ERA SOLO UN MITO!Scritto daNon Autenticatoil 2013-11-03 15:00:03.0 alle 2013-11-03 15:00:03.0>
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