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    il 2014-04-23 19:14:57.0 alle 2014-04-23 19:14:57.0
    L'inutilità dei semafori, delle rotonde, dei cartelli stradali
    http://video.repubblica.it/mondo/etiopia-l-incroci...

    Questo video lo dimostra.
    In Cina nessuno rispetta i semafori, le regole ci sono ma nesssuno le segue, eppure gli incidenti stradali sono nella media dei paesi europei.
    (settimana prossima vado a Pechino, vi terrò informati in diretta Occhiolino )

    Semafori ecc servono solo a dare generare tangenti e a giustificare le multe che altro non sono che tasse occulte.

    Augh ho detto. (ma lo penso davvero)

    exsinistro
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      altg
      utente che non utiene
      il 2014-04-23 19:22:26.0 alle 2014-04-23 19:22:26.0
      Trollate totali: 11540
      Re: L'inutilità dei semafori, delle rotonde, dei cartelli stradali
      > http://video.repubblica.it/mondo/etiopia-l-incroci...
      >
      > Questo video lo dimostra.
      > In Cina nessuno rispetta i semafori, le regole ci sono ma nesssuno le segue, eppure gli incidenti stradali sono nella media dei paesi europei.
      > (settimana prossima vado a Pechino, vi terrò informati in diretta Occhiolino )
      >
      > Semafori ecc servono solo a dare generare tangenti e a giustificare le multe che altro non sono che tasse occulte.
      >
      > Augh ho detto. (ma lo penso davvero)
      >
      > exsinistro

      Sui semafori tendo a concordare, nel senso che pero` li sostituirei con delle rotatorie, che lasciano che il traffico si auto-regoli e presentano pochi punti di potenziale scontro tra i veicoli che le percorrono. I cartelli mah, non esageriamo: quelli di divieto d'accesso, che segnalano l'uscita di automezzi, quelli di senso unico... a qualcosina servono.
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        il 2014-04-23 20:26:25.0 alle 2014-04-23 20:26:25.0
        Re: L'inutilità dei semafori, delle rotonde, dei cartelli stradali
        Scritto da: altg
        >
        > Sui semafori tendo a concordare, nel senso che pero` li sostituirei con delle rotatorie, che lasciano che il traffico si auto-regoli e presentano pochi punti di potenziale scontro tra i veicoli che le percorrono. I cartelli mah, non esageriamo: quelli di divieto d'accesso, che segnalano l'uscita di automezzi, quelli di senso unico... a qualcosina servono.

        Certo molti cartelli servono , ma più che altro quelli che sveltiscono il traffico.

        exsinistro
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          il 2014-04-23 20:51:11.0 alle 2014-04-23 20:51:11.0
          Re: L'inutilità dei semafori, delle rotonde, dei cartelli stradali
          Scritto da:
          > Scritto da: altg
          > >
          > > Sui semafori tendo a concordare, nel senso che pero` li sostituirei con delle rotatorie, che lasciano che il traffico si auto-regoli e presentano pochi punti di potenziale scontro tra i veicoli che le percorrono. I cartelli mah, non esageriamo: quelli di divieto d'accesso, che segnalano l'uscita di automezzi, quelli di senso unico... a qualcosina servono.
          >
          > Certo molti cartelli servono , ma più che altro quelli che sveltiscono il traffico.
          >
          > exsinistro

          Altra puttanata sono i limiti di velocità così come sono impostati ora.
          Andare in autostrada rispettando i limiti è di un pericoloso che neanche vi immaginate. Una 126 Fiat a 130Km/h è una bomba ad orologeria, una BMW un sonnifero.
          Andare poi a 90Km/h in tangenziale a Milano non è neanche descrivibile. A 90 ci vanno anche i TIR, tutti i TIR e si formano dei blocchi di veicoli paurosamente pericolosi in caso di frenata brusca.

          exsinistrro
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            altg
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            il 2014-04-23 23:32:35.0 alle 2014-04-23 23:32:35.0
            Trollate totali: 11540
            Re: L'inutilità dei semafori, delle rotonde, dei cartelli stradali
            > > > Sui semafori tendo a concordare, nel senso che pero` li sostituirei con delle rotatorie, che lasciano che il traffico si auto-regoli e presentano pochi punti di potenziale scontro tra i veicoli che le percorrono. I cartelli mah, non esageriamo: quelli di divieto d'accesso, che segnalano l'uscita di automezzi, quelli di senso unico... a qualcosina servono.
            > >
            > > Certo molti cartelli servono , ma più che altro quelli che sveltiscono il traffico.
            > >
            > > exsinistro
            >
            > Altra puttanata sono i limiti di velocità così come sono impostati ora.
            > Andare in autostrada rispettando i limiti è di un pericoloso che neanche vi immaginate. Una 126 Fiat a 130Km/h è una bomba ad orologeria, una BMW un sonnifero.
            > Andare poi a 90Km/h in tangenziale a Milano non è neanche descrivibile. A 90 ci vanno anche i TIR, tutti i TIR e si formano dei blocchi di veicoli paurosamente pericolosi in caso di frenata brusca.
            >
            > exsinistrro

            Si`, questo te lo quoto in toto. Qui ci sono svariate strade dritte e larghe dove i limiti sono di 70 o anche 50 perche` "in teoria" e` un centro abitato. Casi in cui la strada e` praticamente un'autostrada, larga 10 metri, e non ha attraversamenti pedonali, pero` devi andarci a 50. Risultato: t'addormenti, e quando ti attraversa davvero qualcosa all'improvviso, lo metti sotto nel sonno. Triste

            Esempio estremo la via che collega la rotonda del CNR a quella prima dell'ospedale di Cisanello:

            https://www.google.com/maps/@43.7145345,10.4357261...

            e` talmente dritta e larga che prima che la aprissero al traffico la BMW ci fece dei test di accelerazione. Ma il limite e` 50, ovviamente ignorato da quasi tutti quelli che la percorrono, che di solito si assestano tra gli 80 e i 90 con punte di 170 a opera di sconosciuti*.

            *sconosciuti col cabrio aperto
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              Non Autenticato
              il 2014-04-23 23:49:59.0 alle 2014-04-23 23:49:59.0
              Re: L'inutilità dei semafori, delle rotonde, dei cartelli stradali
              > > > > Sui semafori tendo a concordare, nel senso che pero` li sostituirei con delle rotatorie, che lasciano che il traffico si auto-regoli e presentano pochi punti di potenziale scontro tra i veicoli che le percorrono. I cartelli mah, non esageriamo: quelli di divieto d'accesso, che segnalano l'uscita di automezzi, quelli di senso unico... a qualcosina servono.
              > > >
              > > > Certo molti cartelli servono , ma più che altro quelli che sveltiscono il traffico.
              > > >
              > > > exsinistro
              > >
              > > Altra puttanata sono i limiti di velocità così come sono impostati ora.
              > > Andare in autostrada rispettando i limiti è di un pericoloso che neanche vi immaginate. Una 126 Fiat a 130Km/h è una bomba ad orologeria, una BMW un sonnifero.
              > > Andare poi a 90Km/h in tangenziale a Milano non è neanche descrivibile. A 90 ci vanno anche i TIR, tutti i TIR e si formano dei blocchi di veicoli paurosamente pericolosi in caso di frenata brusca.
              > >
              > > exsinistrro
              >
              > Si`, questo te lo quoto in toto. Qui ci sono svariate strade dritte e larghe dove i limiti sono di 70 o anche 50 perche` "in teoria" e` un centro abitato. Casi in cui la strada e` praticamente un'autostrada, larga 10 metri, e non ha attraversamenti pedonali, pero` devi andarci a 50. Risultato: t'addormenti, e quando ti attraversa davvero qualcosa all'improvviso, lo metti sotto nel sonno. Triste

              Qui avrei una soluzione: fare le strade strette e con molte curve. Idea!

              > Esempio estremo la via che collega la rotonda del CNR a quella prima dell'ospedale di Cisanello:
              >
              > https://www.google.com/maps/@43.7145345,10.4357261...
              >
              > e` talmente dritta e larga che prima che la aprissero al traffico la BMW ci fece dei test di accelerazione. Ma il limite e` 50, ovviamente ignorato da quasi tutti quelli che la percorrono, che di solito si assestano tra gli 80 e i 90 con punte di 170 a opera di sconosciuti*.
              >
              > *sconosciuti col cabrio aperto

              Ogni tanto la polizia passa a mietere. Una volta sono stato beccato mentre sfrecciavo alla velocità ultrarelativistica di settantaquattro chilometri orari in uscita da Chieri, insieme a una lunga fila di altre automobili, tutte fermate e multate. 240mila lire.
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                utente che non utiene
                il 2014-04-24 00:17:34.0 alle 2014-04-24 00:17:34.0
                Trollate totali: 11540
                Re: L'inutilità dei semafori, delle rotonde, dei cartelli stradali
                > > > Altra puttanata sono i limiti di velocità così come sono impostati ora.
                > > > Andare in autostrada rispettando i limiti è di un pericoloso che neanche vi immaginate. Una 126 Fiat a 130Km/h è una bomba ad orologeria, una BMW un sonnifero.
                > > > Andare poi a 90Km/h in tangenziale a Milano non è neanche descrivibile. A 90 ci vanno anche i TIR, tutti i TIR e si formano dei blocchi di veicoli paurosamente pericolosi in caso di frenata brusca.
                > > >
                > > > exsinistrro
                > >
                > > Si`, questo te lo quoto in toto. Qui ci sono svariate strade dritte e larghe dove i limiti sono di 70 o anche 50 perche` "in teoria" e` un centro abitato. Casi in cui la strada e` praticamente un'autostrada, larga 10 metri, e non ha attraversamenti pedonali, pero` devi andarci a 50. Risultato: t'addormenti, e quando ti attraversa davvero qualcosa all'improvviso, lo metti sotto nel sonno. Triste
                >
                > Qui avrei una soluzione: fare le strade strette e con molte curve. Idea!

                Il passeggero pero` poi vomita alla fine di ogni viaggio. Triste

                > > Esempio estremo la via che collega la rotonda del CNR a quella prima dell'ospedale di Cisanello:
                > >
                > > https://www.google.com/maps/@43.7145345,10.4357261...
                > >
                > > e` talmente dritta e larga che prima che la aprissero al traffico la BMW ci fece dei test di accelerazione. Ma il limite e` 50, ovviamente ignorato da quasi tutti quelli che la percorrono, che di solito si assestano tra gli 80 e i 90 con punte di 170 a opera di sconosciuti*.
                > >
                > > *sconosciuti col cabrio aperto
                >
                > Ogni tanto la polizia passa a mietere. Una volta sono stato beccato mentre sfrecciavo alla velocità ultrarelativistica di settantaquattro chilometri orari in uscita da Chieri, insieme a una lunga fila di altre automobili, tutte fermate e multate. 240mila lire.

                Comunque, oggi sono abbastanza responsabile, se non quasi tranquillo. Un tempo ero piu` brillante, del tipo che se la macchina era chiusa e qualcuno apriva un po' il finestrino si rischiava la decompressione con danno ai timpani. Fantasma
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                  il 2014-04-24 00:27:09.0 alle 2014-04-24 00:27:09.0
                  Re: L'inutilità dei semafori, delle rotonde, dei cartelli stradali
                  > > > > Altra puttanata sono i limiti di velocità così come sono impostati ora.
                  > > > > Andare in autostrada rispettando i limiti è di un pericoloso che neanche vi immaginate. Una 126 Fiat a 130Km/h è una bomba ad orologeria, una BMW un sonnifero.
                  > > > > Andare poi a 90Km/h in tangenziale a Milano non è neanche descrivibile. A 90 ci vanno anche i TIR, tutti i TIR e si formano dei blocchi di veicoli paurosamente pericolosi in caso di frenata brusca.
                  > > > >
                  > > > > exsinistrro
                  > > >
                  > > > Si`, questo te lo quoto in toto. Qui ci sono svariate strade dritte e larghe dove i limiti sono di 70 o anche 50 perche` "in teoria" e` un centro abitato. Casi in cui la strada e` praticamente un'autostrada, larga 10 metri, e non ha attraversamenti pedonali, pero` devi andarci a 50. Risultato: t'addormenti, e quando ti attraversa davvero qualcosa all'improvviso, lo metti sotto nel sonno. Triste
                  > >
                  > > Qui avrei una soluzione: fare le strade strette e con molte curve. Idea!
                  >
                  > Il passeggero pero` poi vomita alla fine di ogni viaggio. Triste

                  Per andare da Pino Torinese a Torino esistono due strade, Pino Vecchio e Pino Nuovo. La seconda, costruita nei progressisti anni 50, è quasi una miniautostrada: galleria, viadotti, larga, veloce, ampie curve, parecchi incidenti nei curvoni. Pino Vecchio è più stretta, anche se non strettissima, in certi punti i pullman si incrociano rallentando e nulla più, e piena di curve, il che induce a una guida più sveglia e responsabile. Non rilevo significative differenze nei tempi, soprattutto perché Pino Vecchio porta più vicini al centro, e sue diramazioni giù per la collina proprio in centro.
                  Però in effetti... una volta mio fratello è andato a prendere degli olandesi all'aeroporto e li ha portati a Chieri passando per Pino Vecchio: qualche malessere l'avevano accusato.

                  > > > Esempio estremo la via che collega la rotonda del CNR a quella prima dell'ospedale di Cisanello:
                  > > >
                  > > > https://www.google.com/maps/@43.7145345,10.4357261...
                  > > >
                  > > > e` talmente dritta e larga che prima che la aprissero al traffico la BMW ci fece dei test di accelerazione. Ma il limite e` 50, ovviamente ignorato da quasi tutti quelli che la percorrono, che di solito si assestano tra gli 80 e i 90 con punte di 170 a opera di sconosciuti*.
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                  > > > *sconosciuti col cabrio aperto
                  > >
                  > > Ogni tanto la polizia passa a mietere. Una volta sono stato beccato mentre sfrecciavo alla velocità ultrarelativistica di settantaquattro chilometri orari in uscita da Chieri, insieme a una lunga fila di altre automobili, tutte fermate e multate. 240mila lire.
                  >
                  > Comunque, oggi sono abbastanza responsabile, se non quasi tranquillo. Un tempo ero piu` brillante, del tipo che se la macchina era chiusa e qualcuno apriva un po' il finestrino si rischiava la decompressione con danno ai timpani. Fantasma
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