Forum libero

Scritto da: Rick Sanchez
> CVD. Negro va a volare con gli istruttori spendendo una barca di soldi per avere nulla in cambio e si crede pure furbo.

No, su questo non sono d'accordo, a meno che con "avere qualcosa in cambio" si intenda il pezzo di carta, cioè la licenza di volo.

Se una cosa la fai per passione (e non per lavoro), non hai bisogno di un pezzo di carta in cambio. Nel caso specifico, puoi spendere una quantità di soldi ragionevole per provare almeno una volta o due nella vita a pilotare un aereo vero e capire cosa si prova.

Il problema se mai sta nel suo ragionamento nel complesso.
Io nei forum di volo virtuale ho conosciuto gente che ha studiato molta teoria sul volo, sulla navigazione, sui sistemi di questo o di quell'altro aereo e ha imparato ad applicare tutte queste nei simulatori di volo... e poi un giorno o l'altro, per provare cosa si prova a stare ai comandi di un aereo vero, hanno anche provato a pilotare un aereo vero, oppure un simulatore da addestramento.

Queste persone hanno compiuto un percorso formativo che, seppure non sia lavorativamente spendibile, è culturalmente tangibile.

Il trollino invece (da come parla) sembra che si sia soltanto limitato a prendere i comandi di un aereo vero per X ore, non avendo evidentemente il tempo per macinare la teoria, cosa che invece fanno i simmer che in maniera regolare provano procedure reali nel simulatore.

Nei forum di volo virtuale ho conosciuto anche persone che sono piloti di aerei di linea di professione, oppure piloti privati con la licenza di volo.
Mettendo insieme una sintesi delle loro spiegazioni, più quelle del pilota/youtuber "Oneira", più quelle di tanti altri piloti, si può dire sostanzialmente quanto segue.

Manovrare un aereo REALE è una cosa piuttosto facile e (secondo molti di loro) anche più facile che manovrarlo in un simulatore per PC.
Muovi il volatino a destra: l'aereo vira a destra.
Muovi il volatino a sinistra: l'aereo vira a sinistra.
Spingi il volantino, il muso si abbassa.
Tiri il volantino, il muso si alza.

Manovrare un aereo a cielo aperto è facile e farlo decollare anche. L'atterraggio invece richiede diverse ore di allenamento perché è una manovra di precisione che richiede lo sviluppo di una particolare sensibilità sui comandi dell'aereo e sulla percezione fisica.
Molti di loro sostengono comunque che anche atterrare nella realtà è più facile che nei simulatori per PC.

Questo mi è stato detto anche da piloti virtuali che hanno provato a prendere in mano un aereo vero: manovrare quello vero è più facile.

Ho letto piloti che sostenevano che manovrare l'aereo sia la parte più facile del volo (presumo che parlassero più che altro di un volo con un tempo bello/normale).

Oneira in un video afferma che è assolutamente convinto che una persona che ha un'esperienza con simulatori di volo può tranquillamente pilotare un aereo vero senza ricevere nessuna istruzione... ma che allo stesso tempo è assolutamente convinto che non sarebbe in grado di pilotarlo in maniera SICURA.

E qui arriviamo al punto...

La parte difficile del pilotare un aereo è tutta la montagna di teoria che devi apprendere per pilotare un aereo in maniera SICURA.

Quello che ha fatto il trollino è questo: ha preso in mano i comandi di un aereo accompagnato da una persona che conosce le TEORIA e le procedure.
Lui probabilmente ha fatto due o tre virate a cielo aperto, o magari ha fatto decollare l'aereo. L'istruttore gli ha avrà detto: "quanto te lo dico io, tira il volantino delicatamente verso di te".
Perciò ha fatto decollare l'aereo, ma è l'istruttore che gli ha detto come farlo e quando farlo.

Negli aerei da turismo non è una cosa così complicata e si possono adottare dei valori standard, ma in un aereo di linea il peso dell'aereo può variare di molto e può essere distribuito in diverse maniere, perciò devi sapere come si calcola tutto quanto partendo dal peso dell'aereo, dal suo baricentro, dalla lunghezza della pista, ecc ecc...

Arrivo al punto: ritengo che una persona che ha fatto simulazione di volo in maniera seria abbia più competenze per pilotaere un aereo rispetto a una persona che ha solo preso in mano i comandi di un aereo per un paio di ore.

I piloti hanno un'esperienza certificata in tutto ciò che serve per pilotare un aereo, ma se tutti i piloti a bordo di un 737 muoiono, è meglio secondo me cercare tra i passeggeri una persona che ha esperienza con la simulazione del 737, piuttosto che uno che ha fatto qualche virata con un piper o un Cessna insieme a un istruttore.

> Mattia per lo meno si è comprato un simulatore di volo, più di una 50ina di euro probabilmente non ha speso

50 euro per il software di base, che però non basta per fare simulazione di livello.

Gli aerei che sono nativamente presenti nel software di base sono poco realistici, quindi...

Boeing 767 level D, per la simulazione del 767: altri 50 euro

Feelthere Embraer ERJ145: 30 euro.

Gli aerei aggiuntivi, proprio perché forniscono una simulazione di livello, sono molto pesanti... perciò hai bisogno di hardware potente.

Io ho comprato un nuovo pc soltanto per poter utilizzare questi aerei con un framerate decente: più di 1000 euro.

Per simulare altre cose, come la generazione di avarie casuali, la rottura di flaps e carrello e la presenza di passeggeri virtuali (che si lamentano se fai manovre brusche o atterraggi duri), la gestione di una compagnia aerea (che ti costringe a cercare di ridurre i consumi di carburante e quindi a fare i giusti calcoli) un altro addon chiamato "FS Passenger": altri 30 euro.

Infine, da non dimenticare la parte fondamentale, senza la quale tutto il resto si può anche buttare via: il Saitek pro flight yoke: più di 100 euro.




Spesa totale: migliaia di euro.

Per quello che hai in cambio però ne vale la pena.
Voglio dire, questi simulatori per PC sono tanto realistici da consentire l'utilizzo di cartine aeronatiche del mondo reale per la navigazione.

I simmer più sfegatati hanno anche IVAO: un software da integrare con i simulatori di volo che simula la comunicazione con i controllori del traffico aereo.
In pratica, grazie a IVAO, tu puoi anche simulare il lavoro di un controllore del traffico aereo.

I piloti virtuali quindi, che volano online insieme agli altri piloti virtuali, comunicano con i controllori virtuali, che forniscono loro istruzioni per coordinare il traffico aereo.

Infine, per coloro che "anche l'occhio vuole la sua parte", ci vuole anche roba come questa.



La grafica (sia a livello di texture che a livello dei movimenti) qui è a livelli che nel simulatore di base ti sogni... vale la pena spendere qualche euro anche per questo? Per me si. E ci vorrà anche hardware più potente di quello che ho ora... quindi altre migliaia di euro se voglio arrivarci.

**Modificato dall'autore il 08.12.2018 05:37**