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Se i post del fdt fossero aerei, quanti incidenti ci sarebbero stati?AviazioneHo portato diversi dati sulla questione della sicurezza aerea, alcuni dei quali si riferiscono al numero di morti in relazione al numero di passeggeri trasportati.
Tipo questo.
"Nel 2012: 500 vittime su 3 miliardi di persone che hanno volato = 1 vittima ogni 10 milioni di passeggeri"Sicurezza aerea, un paio di dati
Altri invece che si riferiscono al numero di incidenti per modello di aeromobile.
"L'Airbus A320 ha un tasso di incidenti pari a: 1 incidente per 10 milioni di viaggi."Sicurezza aerea: aerei piccoli Vs aerei grandi
Mi sono chiesto: come si fanno a digerire queste statistiche?
Voglio dire, gli umani hanno 10 dita, "quindi sanno contare fino a 10".
100 è 10 volte 10.
1000 è 10 volte 100.
Fino a un certo numero si riesce a creare una visualizzazione mentale, poi non più.
E allora ho pensato di crearmi una visualizzazione mentale basata sul numero di post contenuti nel database del forum dei troll, perché sia io che molti altri abbiamo passato parecchio tempo qui a scrivere un post dopo l'altro per tanti anni... e la storia del forum è iniziata molto prima che io arrivassi.
Il comando
select count(*) from messages
... che restituisce il numero di singoli messaggi inseriti nel forum.
Mi ha restituito.
1'240'996
Ovvero, dal 2001 fino a oggi nel forum sono stati scritti 1.2 milioni di post.
Se il forum andasse avanti con lo stesso ritmo medio degli ultimi 18 anni, ci vorrebbero 150 anni per raggiungere un numero di post pari al numero di voli che ci vuole perché un Airbus A320 precipiti, o il numero di passeggeri che ci vuole perché uno muoia.
L'Airbus A320 è uno degli aerei più utilizzati per i voli a medio raggio: viene per esempio utilizzato da EasyJet. Il suo concorrente principale è il 737 (utilizzato da RyanAir) i cui dati sulla sicurezza sono simili.
Se prendiamo modelli di aereo vecchi (anni 70-80), come per esempio il Boeing 747-100/200/300/SP, il numero di messaggi finora inserito avrebbero creato un incidente aereo, mentre con il 747-400 (una versione più moderna del 747) servirebbero altri 300 anni di post per avere un solo incidente.
**Modificato dall'autore il 27.02.2019 04:42**-
Re: Se i post del fdt fossero aerei, quanti incidenti ci sarebbero stati?AviazioneScritto daNon Autenticatoil 2019-02-27 09:23:03.0 alle 2019-02-27 09:23:03.0> Mi sono chiesto: come si fanno a digerire queste statistiche?
> Voglio dire, gli umani hanno 10 dita, "quindi sanno contare fino a 10".
> 100 è 10 volte 10.
> 1000 è 10 volte 100.
>
> Fino a un certo numero si riesce a creare una visualizzazione mentale, poi non più.
Quando sento parlare di milioni immagino che siano soldi, su cui ho già fatto tutti i ragionamenti.
Ad esempio se avessi un milione potrei darli in gestione patrimoniale e ricavarne, prudenzialmente, qualche decina di migliaia di euro ogni anno tutti miei, netti, da spendere. Non toccherei più un lavoro nemmeno con un bastoncino.
Se avessi dieci milioni farei lo stesso, creerei la mia fondazione e ogni anno potrei salvare una casa tradizionale dal decadimento o dalla ristrutturazione. Con cento milioni la mia fondazione potrebbe salvare diei case all'anno.
Ma cosa sono dieci milioni? Per uno come me sono una cifra irraggiungibile, ma Focus dice che un propeller pod come questi
costa dieci milioni.
Quanto costa allora la nave?
E una compagnia di navigazione?
La stessa cifra che per un privato è un sogno irraggiungibile, per una grande società è un bruscolo fra bruscoli. Il proprietario della compagnia di navigazione va tutti i giorni in ufficio nonostante capitalizzi migliaia di volte la cifra che a me permetterebbe di non sapere più cos'è il lavoro. Questo significa quando leggiamo che il 5% detiene il 95% del denaro del pianeta, o cose simili.
> 1'240'996
>
> Ovvero, dal 2001 fino a oggi nel forum sono stati scritti 1.2 milioni di post.
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Re: Se i post del fdt fossero aerei, quanti incidenti ci sarebbero stati?AviazioneScritto da:
> > Mi sono chiesto: come si fanno a digerire queste statistiche?
> > Voglio dire, gli umani hanno 10 dita, "quindi sanno contare fino a 10".
> > 100 è 10 volte 10.
> > 1000 è 10 volte 100.
> >
> > Fino a un certo numero si riesce a creare una visualizzazione mentale, poi non più.
>
> Quando sento parlare di milioni immagino che siano soldi, su cui ho già fatto tutti i ragionamenti.
Invece a me la visualizzazione basata sui soldi non piace, perché il valore dei soldi è relativo, mentre invece i numeri basati sui contatori danno una reale idea del tempo e dell'impegno che ci vuole per arrivare a un determinato numero.
Un altro modo di vedere la questione è questa.
Se prendessi l'aereo tutti i giorni due volte al giorno (che è quello che fanno certi operai in USA, andata e ritorno) e questo aereo fosse un aereo moderno e sicuro come l'A320, per raggiungere il numero di voli necessario ad avere un incidente ci metterei 13'699 anni.
Prima di avere un incidente aereo, prenderei 20 tumori.
C'era un tizio (non so più se un medico o un ricercatore) che diceva che se riesci a schivare qualsiasi causa di morte, alla fine muori di cancro. Cioè, la probabilità di prendere il cancro è del 100%, solo non sai quando ti arriva: chi non muore di cancro, muore perché è morto prima per qualcos'altro.
Del resto si potrebbe anche dire che la probabilità di morire è del 100%.
Non è un invito a giocare alla roulette russa prima di andare a dormire, ma viste le statistiche sugli aerei moderni, penso che chi non vola si perde tante esperienze di vita.
Perché già solo il volo in sé è un'esperienza di vita e perché l'aereo ti permette di raggiungere posti lontani pagando relativamente poco e senza sprecare ore e ore per il viaggio.
E per cosa ti perdi queste esperienze di vita alla fine? Per schivare una causa di morte altamente improbabile e che, se schivata (insieme a tante altre) ti porta alla fine a morire di cancro?
Almeno in un incidente aereo, se proprio deve succedere, la morte è rapida. Gli incidenti capitano quasi sempre durante l'atterraggio, quindi non hai molto tempo per renderti conto di quello che sta succedendo... e in ogni caso il tempo per elaborare la cosa è inferiore rispetto a quello che hai mentre un tumore ti sta mangiando vivo, sofferenza fisica compresa.
**Modificato dall'autore il 27.02.2019 14:01**
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Re: Se i post del fdt fossero aerei, quanti incidenti ci sarebbero stati?AviazioneScritto daNon Autenticatoil 2019-02-27 21:49:20.0 alle 2019-02-27 21:49:20.0Scritto da: Mattia
> Ho portato diversi dati sulla questione della sicurezza aerea, alcuni dei quali si riferiscono al numero di morti in relazione al numero di passeggeri trasportati.
>
> Tipo questo.
>
> "Nel 2012: 500 vittime su 3 miliardi di persone che hanno volato = 1 vittima ogni 10 milioni di passeggeri"
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>Sicurezza aerea, un paio di dati
>
> Altri invece che si riferiscono al numero di incidenti per modello di aeromobile.
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> "L'Airbus A320 ha un tasso di incidenti pari a: 1 incidente per 10 milioni di viaggi."
>
>Sicurezza aerea: aerei piccoli Vs aerei grandi
>
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> Mi sono chiesto: come si fanno a digerire queste statistiche?
> Voglio dire, gli umani hanno 10 dita, "quindi sanno contare fino a 10".
> 100 è 10 volte 10.
> 1000 è 10 volte 100.
>
> Fino a un certo numero si riesce a creare una visualizzazione mentale, poi non più.
>
> E allora ho pensato di crearmi una visualizzazione mentale basata sul numero di post contenuti nel database del forum dei troll, perché sia io che molti altri abbiamo passato parecchio tempo qui a scrivere un post dopo l'altro per tanti anni... e la storia del forum è iniziata molto prima che io arrivassi.
>
> Il comando
>
> select count(*) from messages
>
> ... che restituisce il numero di singoli messaggi inseriti nel forum.
>
> Mi ha restituito.
>
> 1'240'996
>
> Ovvero, dal 2001 fino a oggi nel forum sono stati scritti 1.2 milioni di post.
>
> Se il forum andasse avanti con lo stesso ritmo medio degli ultimi 18 anni, ci vorrebbero 150 anni per raggiungere un numero di post pari al numero di voli che ci vuole perché un Airbus A320 precipiti, o il numero di passeggeri che ci vuole perché uno muoia.
>
> L'Airbus A320 è uno degli aerei più utilizzati per i voli a medio raggio: viene per esempio utilizzato da EasyJet. Il suo concorrente principale è il 737 (utilizzato da RyanAir) i cui dati sulla sicurezza sono simili.
>
> Se prendiamo modelli di aereo vecchi (anni 70-80), come per esempio il Boeing 747-100/200/300/SP, il numero di messaggi finora inserito avrebbero creato un incidente aereo, mentre con il 747-400 (una versione più moderna del 747) servirebbero altri 300 anni di post per avere un solo incidente.
>
> **Modificato dall'autore il 27.02.2019 04:42**
le statistiche non reggono
abbiamo avuto migliaia di incidenti
ogni post della wakka è un incidente
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