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> Scritto da: Mattia
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> > > > > https://www.smartbox.com/it/nostri-smartbox/sport-...
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> > > > Bello, però se devo spendere soldi vado su un simulatore full motion level d, che almeno ti fa capire come si comporta un aereo vero e che sensazione ti dà pilotare.
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> > > E dove si trova un simulatore simile?
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> > I piloti si addestrano con questi simulatori e alcuni di essi vengono messi a disposizione anche del pubblico a pagamento. Ti mettono anche a disposizione un istruttore che ti aiuta.
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> > Questi simulatori non solo simulano fedelmente la risposta ai comandi e i movimenti, ma simulano anche le avarie: ho letto che per esempio si può simulare anche il fumo in cabina (ovviamente quello che viene immesso non è fumo ma vapore).
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> Si vabbè, se mi simulano anche un'avaria m'impallo e mando il simulatore a schiantarsi nell'oceano

Avevo letto che questi simulatori sono talmente realistici che durante la simulazione delle avarie ti sale la pressione.

> Comunque da cosa capisci che il simulatore della foto non riproduce i movimenti dell'aereo?

In realtà non mi ero basato su nulla (solo una sensazione a pelle), ma ora che leggo il sito anche loro confermano che il simulatore non è certificato per l'addestramento di piloti: https://iflysimulator.it/pilot-training/

Quindi la mia sensazione si è rivelata corretta. Il cockpit è probabilmente riprodotto fedelmente (come del resto anche nei simulatori virtuali PMDG, anche se ovviamente non è la stessa cosa come stare in una cabina di pilotaggio fisica in scala reale), però le dinamiche di volo e la risposta dei comandi sono approssimative.

Per quanto riguarda la risposta dei comandi, la questione fondamentale è che in un aereo vero quando viaggi a bassa velocità devi fare dei movimenti marcati per ottenere una risposta dal velivolo, mentre ad alte velocità i comandi sono duri e appena li tocchi l'aereo schizza, quindi alla velocità di crociera dei moderni aerei passeggeri (800-900 Km/h) per pilotarli a mano devi sviluppare una mano da chirurgo... ovviamente a quelle velocità normalmente hanno il pilota automatico inserito, ma suppongo che per l'esame devi dimostrare di saper pilotare a mano senza rovesciare il caffé dei passeggeri.
Oltre le velocità o le forze G consentite poi la cloche diventa dura come la roccia.

I simulatore level d simulano tutto questo, nel simulatore Ifly non so (forse non lo fa, forse lo fa in maniera approssimativa). Nei simulatori per PC i comandi sono sprovvisti di force feedback, quindi che l'aereo vada veloce o piano è sempre la stessa cosa.

Negli Airbus invece c'è il fly-by-wire, quindi è un po' come un videogioco: piloti l'aereo con un joystick che è collegato a un computer e non direttamente alle superfici di volo. Simulare i comandi di un Airbus penso sia più facile rispetto a virtualizzare i comandi di un Boeing, perché nell'Airbus reale i comandi sono già virtualizzati.


**Modificato dall'autore il 19.12.2020 00:57**