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Abbiamo sintetizzato un carburante che può essere utilizzato nei motori attuali, rimpiazzando i combustibili tradizionali. Abbiamo impiegato materiali basati sull'idrogeno, che quindi non producono emissioni nocive. Come se il motore utilizzato fosse elettrico.
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L'incapsulamento sviluppato da Cella Energy permetterebbe, grazie alle nanotecnologie, di produrre microfibre di materiale di spessore fino a 30 volte inferiore a un capello. Questo nuovo materiale forma una fibra in grado di contenere tanto idrogeno quanto i tradizionali contenitori speciali, e possono essere trasformati in sostanza liquida distribuibile alle pompe. L'idrogeno produce circa tre volte l'energia di una stessa quantità di carburante basato sul petrolio, e dai tubi di scappamento esce soltanto acqua.
Costi:
costerebbe circa 1 dollaro e 50 al gallone, attorno ai 50 centesimi di euro al litro
Questo, sommato alla produzione dell'idrogeno da parte di specifiche alghe, rende questa soluzione la più praticabile a medio-breve termine e non richiede modifiche tecnologiche alle automobili.
Mi chiedo piuttosto come si comporteranno i tubi di scarico con il vapore acqueo...
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Nuove prospettive per l'idrogeno @ 2011-02-09 23:57:00.0 di Daisuke Niwa
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■ @ 2011-02-10 19:37:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-02-10 19:54:00.0 di Daisuke Niwa
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■ @ 2011-02-10 18:11:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-02-10 18:37:00.0 di Daisuke Niwa
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■ @ 2011-02-10 18:39:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-02-10 19:00:00.0 di Daisuke Niwa
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■ @ 2011-02-10 09:28:00.0 di nathan71
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■ @ 2011-02-10 00:25:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-02-10 00:41:00.0 di Daisuke Niwa
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■ @ 2011-02-10 00:45:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-02-10 01:00:00.0 di Daisuke Niwa
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