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La Renault propone 4 tecniche di ricarica per le auto elettriche. Le si possono vedere qui:
http://www.renault-ze.com/it-it/mobilita-elettrica...
Il primo è il Wall-box, ovvero un dispositivo da installare nel proprio garage casalingo. Il tempo di ricarica con la Wall-box è di 6-8 ore. Adatta in pratica ad una ricarica nottura quando la corrente costa poco.
Il secondo metodo è la ricarica standard. Ha tempi simil alla Wall-box che infatti non è altro che la ricarica standard casalinga. La ricarica standard può essere effettuata anche fuori casa attraverso delle "colonnine di ricarica", la compagnia elettrica è in grado di riconoscere l'auto (l'automobile comunica i propri dati alla compagnia elettrica, probabilmente firmandoli con una sua chiave per essere sicuri che si tratti proprio di quell'automobile) e quindi di fatturarci la ricarica direttamente in bolletta anche se la ricarichiamo fuori casa.
Il terzo metodo è la ricarica rapida. Grazie ad una tensione di 400V e un amperaggio di oltre 60A sarà in grado, in 10 minuti, di ricaricare l'auto per 50Km di viaggio. Si potrà effettuare fuori dai negozi/ristoranti/bar/ecc (per esempio dove si va a fare la spesa o a bere il caffé).
In altre parole mentre noi stiamo facendo la spesa o siamo al ristorante/pizzeria l'auto si ricarica velocemente di modo che quando usciamo sia carica.
Il quarto modo è il QuickDrop ovvero il cambio batteria. Saranno prodotte delle stazioni di servizio automatiche (e diffuse su tutto il territorio europeo) in grado di cambiare la batteria della nostra auto con una carica piena in circa 3 minuti. Questo metodo sarà utile per chi viaggia in autostrada o fa lunghi viaggi e risolve egregiamente il problema dei tempi di ricarica.
Questo metodo è possibile per via del fatto che le batterie delle automobili non ci apparterranno ma saranno letteralmente noleggiate.
Intanto Renault sta per immettere sul mercato la Twizy http://www.renault-ze.com/it-it/gamme-voitures-ele... nella versione 45 (limitata a 45Km/h e guidabile senza patente) e Urban (velocità massima 80Km/h) ricaricabili in metà tempo rispetto ad un'automobile elettrica normale e pensate per essere piccoline (a due posti), facili da manovrare e parcheggiare... in altre parole pensate apposta per il traffico cittadino. Il costo della Twizy si aggirerà attorno ai 7'000 euro.
Ci sono altre strade che si sta percorrendo nella ricerca. Un'alternativa alle batterie (lente a ricaricarsi e pesanti) è quella di grossi condensatori che in futuro saranno in grado di sostituire le batterie anche completamente e avranno un tempo di ricarica brevissimo pur mantenendo la stessa energia di una batteria.
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Modificato dall' autore il 14 aprile 2011 18.16
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http://www.renault-ze.com/it-it/mobilita-elettrica...
Il primo è il Wall-box, ovvero un dispositivo da installare nel proprio garage casalingo. Il tempo di ricarica con la Wall-box è di 6-8 ore. Adatta in pratica ad una ricarica nottura quando la corrente costa poco.
Il secondo metodo è la ricarica standard. Ha tempi simil alla Wall-box che infatti non è altro che la ricarica standard casalinga. La ricarica standard può essere effettuata anche fuori casa attraverso delle "colonnine di ricarica", la compagnia elettrica è in grado di riconoscere l'auto (l'automobile comunica i propri dati alla compagnia elettrica, probabilmente firmandoli con una sua chiave per essere sicuri che si tratti proprio di quell'automobile) e quindi di fatturarci la ricarica direttamente in bolletta anche se la ricarichiamo fuori casa.
Il terzo metodo è la ricarica rapida. Grazie ad una tensione di 400V e un amperaggio di oltre 60A sarà in grado, in 10 minuti, di ricaricare l'auto per 50Km di viaggio. Si potrà effettuare fuori dai negozi/ristoranti/bar/ecc (per esempio dove si va a fare la spesa o a bere il caffé).
In altre parole mentre noi stiamo facendo la spesa o siamo al ristorante/pizzeria l'auto si ricarica velocemente di modo che quando usciamo sia carica.
Il quarto modo è il QuickDrop ovvero il cambio batteria. Saranno prodotte delle stazioni di servizio automatiche (e diffuse su tutto il territorio europeo) in grado di cambiare la batteria della nostra auto con una carica piena in circa 3 minuti. Questo metodo sarà utile per chi viaggia in autostrada o fa lunghi viaggi e risolve egregiamente il problema dei tempi di ricarica.
Questo metodo è possibile per via del fatto che le batterie delle automobili non ci apparterranno ma saranno letteralmente noleggiate.
Intanto Renault sta per immettere sul mercato la Twizy http://www.renault-ze.com/it-it/gamme-voitures-ele...
nella versione 45 (limitata a 45Km/h e guidabile senza patente) e Urban (velocità massima 80Km/h) ricaricabili in metà tempo rispetto ad un'automobile elettrica normale e pensate per essere piccoline (a due posti), facili da manovrare e parcheggiare... in altre parole pensate apposta per il traffico cittadino. Il costo della Twizy si aggirerà attorno ai 7'000 euro.Ci sono altre strade che si sta percorrendo nella ricerca. Un'alternativa alle batterie (lente a ricaricarsi e pesanti) è quella di grossi condensatori che in futuro saranno in grado di sostituire le batterie anche completamente e avranno un tempo di ricarica brevissimo pur mantenendo la stessa energia di una batteria.
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Modificato dall' autore il 14 aprile 2011 18.16
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Auto Elettriche, tecniche di ricarica @ 2011-04-14 18:11:00.0 di Daisuke Niwa
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■ @ 2011-04-14 22:04:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-04-14 18:50:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-04-14 19:14:00.0 di exsinistro
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■ @ 2011-04-14 20:31:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-04-14 21:51:00.0 di exsinistro
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■ @ 2011-04-14 19:14:00.0 di Daisuke Niwa
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■ @ 2011-04-14 20:33:00.0 di Non Autenticato
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■ @ 2011-04-14 18:26:00.0 di exsinistro
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