Scritto da
Non Autenticato
il 2012-02-06 12:02:35.0 alle 2012-02-06 12:02:35.0
.... il dio soldo. 
Gli aerei oggi come oggi sono praticamente perfetti: sono fatti in modo che il pilota possa mantenere il controllo del velivolo con QUALSIASI avaria.
Noi umani abbiamo un solo cuore. Basta che uno smetta di battere, e siamo finiti.
Un aereo ha due vite: se un motore smette di funzionare, l'altro è in grado di garantire la spinta necessaria a portare l'aereo in sicurezza verso l'aeroporto (possibilmente più vicino possibile) per effettuare un atterraggio di emergenza.
Giornata sfigata: parte anche il secondo motore, l'ultimo rimasto? L'aereo può ancora planare: manovra difficile, ma fattibile.
Un aereo quindi ha due cuori e mezzo.
E non solo: ha anche "tre sistemi nervosi" (impianti idraulici); ne parte uno, ci sono gli altri due.
Il problema che però non ha ancora soluzione è quella legata al dio soldo.
Le compagnie aeree hanno scopo di lucro, e dove possono risparmiare, risparmiano.
Di incidenti per scarsa manutenzione ce ne sono stati. Parecchi. E fatali.
Per questo stavo pensando: perché non mandare al diavolo la libertà economcia del settore aeronautico?
Non sarebbe meglio fare un po' come con le ferrovie, e creare delle rotte internazionali gestite da compagnie statali/internazionali, che si prefissino di coprire il territorio globale in modo efficiente?
In questo modo, il personale del settore aeronautico verrebbe pagato soprattutto per curare l'aspetto umano, e non per massimizzare i guadagni, cosa che in un campo come l'aviazione è pericolissima.
Bhe, che ne pensate?
Gli aerei oggi come oggi sono praticamente perfetti: sono fatti in modo che il pilota possa mantenere il controllo del velivolo con QUALSIASI avaria.
Noi umani abbiamo un solo cuore. Basta che uno smetta di battere, e siamo finiti.
Un aereo ha due vite: se un motore smette di funzionare, l'altro è in grado di garantire la spinta necessaria a portare l'aereo in sicurezza verso l'aeroporto (possibilmente più vicino possibile) per effettuare un atterraggio di emergenza.
Giornata sfigata: parte anche il secondo motore, l'ultimo rimasto? L'aereo può ancora planare: manovra difficile, ma fattibile.
Un aereo quindi ha due cuori e mezzo.
E non solo: ha anche "tre sistemi nervosi" (impianti idraulici); ne parte uno, ci sono gli altri due.
Il problema che però non ha ancora soluzione è quella legata al dio soldo.
Le compagnie aeree hanno scopo di lucro, e dove possono risparmiare, risparmiano.
Di incidenti per scarsa manutenzione ce ne sono stati. Parecchi. E fatali.
Per questo stavo pensando: perché non mandare al diavolo la libertà economcia del settore aeronautico?
Non sarebbe meglio fare un po' come con le ferrovie, e creare delle rotte internazionali gestite da compagnie statali/internazionali, che si prefissino di coprire il territorio globale in modo efficiente?
In questo modo, il personale del settore aeronautico verrebbe pagato soprattutto per curare l'aspetto umano, e non per massimizzare i guadagni, cosa che in un campo come l'aviazione è pericolissima.
Bhe, che ne pensate?
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Problema che affligge l'aviazione @ 2012-02-06 12:02:35.0 di Non Autenticato
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■ @ 2012-02-06 13:26:01.0 di exsinistro
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■ @ 2012-02-06 14:04:34.0 di Non Autenticato
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■ @ 2012-02-06 14:41:16.0 di exsinistro
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■ @ 2012-02-06 15:03:04.0 di Non Autenticato
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■ @ 2012-02-08 16:07:56.0 di Non Autenticato
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