Forum libero

vediamo se riuscite ad aiutarmi a trovare il problema(ho gia speso inutilmente qualche centinaio di dollari dai meccanici ma senza risultato)
le candele sono abbastanza nuove ma non escludo si siano bruciate causa scarsa qualità, ho provato a staccare i cavetti e ricollegarli uno alla volta per controllarne il funzionamento e dopo qualche scossa ho appurato che tutte funzionano
Il filtro dell'aria e l'olio del motore sono nuovi.

parto dai sintomi.
Si accende senza problemi ma quando e' freddo tende a spegnersi
a volte questa tendenza a spegnersi e' molto forte e schiacciare l'accellerazione per aumentare il numero di giri non aiuta.
Quando il motore e' freddo fa molta fatica ad aumentare il numero dei giri anche in folle a volte da come degli strattoni aumentando il suddetto numero molto velocemente ma tende poi ad affogare
quando la marcia e' inserita e la macchina si muove il motore sembra affogare e il modo migliore per farlo andare sembra dare colpetti veloci all'accelleratore(mai tenerlo premuto a fondo perche' affoga)
il risultato e' che lo trovo molto affaticato, l'accellerazione e' azzerata e le salite anche se piccole sembrano ostacoli insormontabili che a volte mi tocca prendere con rincorsa.

Ora passando a quello che penso potrebbero essere le cause(magari le sbaglio tutte)
1) Benzinaia(qua son tutte giovani e gnocche e seminude) ubriaca mi ha messo il diesel al posto della benzina
2) Spinterogeno zozzo/guasto
3) Bobbina guasta/vecchia zozza
4) Cavetti(quelli che collegano lo spinterogeno alle candele zozzi o guasti)
5) filtro benzina zozzo
6) non so....