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Può succedere che tu sia diretto verso la pista X di un aeroporto e che la torre di controllo all'ultimo momento ti chieda di atterrare nella stessa pista ma in direzione opposta.

In tal caso una cosa che potresti fare è eseguire l'avvicinamento strumentale alla pista X come previsto e una volta che hai la pista in vista, puoi eseguire un circuito intorno alla pista per atterrare nella direzione opposta.

Si tratta di una manovra visuale che viene chiamata in inglese "traffic pattern" e in italiano "circuito di traffico".






La teoria: https://www.ivao.aero/training/documentation/books...


Nel simulatore ho fatto un volo da Zaragoza ad Alicante (entrambe città spagnole).

Avevo sotto mano le cartine di avvicinamento strumentale alla pista 28, ma la torre di controllo mi ha chiesto di atterrare nella pista 10 (stessa pista, ma direzione opposta).
Mi sono avvicinato alla pista 28 con l'ausiglio degli strumenti e poi ho proseguito a vista con un circuito e sono quindi atterratto nella pista 10.

La livrea dell'aereo è della compagnia aerea svizzera Edelweiss, una compagnia aerea eccellente con cui ho volato diverse volte da bambino.
Ha diversi voli da Zurigo.



https://it.wikipedia.org/wiki/Edelweiss_Air

Sul sito airline rating Edelweiss ha preso, per la sicurezza, 7 stelle su 7 e 4 su 7 per il servizio generale.

https://www.airlineratings.com/ratings/edelweiss/

Quello che apprezzavo molto della compagnia era gli schermi che ti mostravano la posizione geografica dell'aereo. Su Ryanair e Easyjet queste cose te le sogni.


Edelweiss all'interno.




Ho messo il video del replay dell'atterraggio ad Alicante in youtube, vista passeggero. È il primo video che pubblico sul mio nuovo canale.

Selezionare massima risoluzione (1080p). È venuto fuori proprio un bel video!




**Modificato dall'autore il 03.07.2019 19:24**