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Questo è il tipico caso che dimostra che avere politici incompetenti che devono decidere su questioni tecniche è una cosa che fa solo danni a tutti.

Il futuro è uno solo: le auto elettriche, il resto sono cazzate o super-costose, o irrealizzabili, o irrealizzabili su grande scala o molto dannose per l'ambiente.

Per i grandi mezzi ovviamente il discorso è diverso, ma per le automobili gli e-fuel semplicemente non esistono.

Ma d'altra parte, con prezzi stimati da 5 a 7 euro al litro, sarà il mercato ad eliminare le auto con motori a scoppietti. Anche gli utili idioti dell'endotermico, quando si troveranno costretti a spendere centinaia di euro per fare il pieno, si convertiranno anima e corpo all'elettrico.

Ovviamente a farne le spese saranno i folli che credendo alle balle del governo acquisteranno ancora auto a scoppietti, e l'intero settore automotive italiano e tedesco che non potendo concentrare lo sviluppo e la filiera sulle auto elettriche (buttando finalmente nel cestino l'obsoleta tecnologia del secolo scorso) si ritroveranno svantaggiati sotto ogni punto di vista rispetto a quei paesi che invece sull'elettrico puntano al 100%. E così avremo auto cinesi elettriche che costano una sciocchezza, e auto europee basate su una tecnologia insostenibile (sia da un punto di vista ambientale che economico) o elettriche dai costi proibitivi.

Con la scelta di prolungare dipartita delle auto a motore endotermico oltre il 2035, i politici hanno di fatto condannato l'intero settore automotive europeo all'irrilevanza. Spero che i manager delle varie case automobilistiche lo capiscano prima che sia troppo tardi (ma visto che finora hanno dormito sugli allori non mi apetto granché da loro).