Forum libero

Estrinsecazione soggettiva , opinabile ed icsabile .
( Ogni riferimento a " persona " / " cosa " è del tutto casuale )


IPOTESI

Ci sono navi e navi , navigatori e navigatori . ( ovvio in copia ed incolla ..io penso già di mio ...)

Qui di seguito pubblichiamo una nota del Segretario generale della FILT di Venezia, Giancarlo Sartirana, sulla recente sentenza del Tribunale di Venezia che rende giustizia ai marinai da mesi abbandonati nel Porto senza paga da armatori senza scrupoli.
Abbiamo il piacere di comunicare che le motonavi ?City of Virginia?, ?City of Piraeus?, in porto a Venezia, e ?City of Inousse? e ?City of Sochi?, in porto a Chioggia, tutte sotto bandiera panamense, sono state in data odierna aggiudicate dal Tribunale di Venezia a una società ucraina con sede; in Inghilterra rispettivamente per 290 mila, 510 mila, 310 mila, e ancora 310 mila dollari.
L?aggiudicazione ha subito due sospensioni, a causa dell?intervento di un procuratore per conto della società russa ?Ob-Irtish Floot? di Tyumen, mirante a sospendere la procedura di vendita giudiziaria: la società reclamava la proprietà delle navi, in quanto la registrazione delle navi nel registro di Panama sarebbe stata frutto di un raggiro operato dal gestore delle navi a mezzo della società ?Eurostar?, con sede operativa a Pireo.
Tale istanza è stata però rigettata dal giudice, in quanto dall?abbondante documentazione prodotta e dai documenti ufficiali e legalmente riconosciuti, la compagnia russa non figura come proprietaria, visto che le quattro navi risultano appartenere a quattro diverse società, con sede in Panama.

TESI

Si è dunque risolto in un boomerang in questo caso l?espediente della ?bandiera di convenienza?, normalmente impiegato per godere agevolazioni fiscali, per utilizzare equipaggi insufficienti, ma accettati dallo Stato di bandiera, paghe da miseria secondo la formula del ?tutto compreso?, ingaggi annuali rinnovabili, contratti capestro, dove le parole ?deve? o ?non può? sono disseminate in ogni articolo, in barba alla sottoscrizione di convenzioni dell?Organizzazione Internazionale del Lavoro che vengono poi tranquillamente disattese dagli armatori e dagli Stati firmatari, nonostante il loro rispetto sia obbligatorio.
Sarebbe auspicabile che istituzioni e forze politiche italiane si interessassero in maniera approfondita sulla forte deregulation in atto nel settore marittimo, dove la dignità del lavoratore ed il rispetto dei patti sono continuamente calpestati, grazie alla particolarità di questa attività, dove il posto di lavoro è funzione dello spazio e del tempo.
Ogni iniziativa di rivendicazione del lavoratore marittimo è così annullata dalla lontananza della località dove viene amministrata la legge, ed egli è pertanto soggetto a subire tutte le condizioni che gli vengono imposte.

NOTE BIBLIOGRAFICHE

Prima d'essere consegnati : " Tali Luridi NERI -ruggine- scafi " , in antichi Bacini di Carenaggio dell'Arsenale Veneziano ( Non ricordo ..mah forse..?? " Capitani da Mar " , Marco Polo ?, Lepanto ?, .... primo Sommergibile Italiano ? ....Azzurra...Il Moro....chi ricorda Skipper ed Equipaggi non certo improvvisati ??? ) sono stati ripuliti da PARASSITI ..non nobili come LE REMORE che seguono gli squali , bensi da viscidi MITILI che su d'essi s'appicicano....

CAVATINA DEL BASSO

Oggi nella News di PI ho trovato un bellissimo Sito per i Test sul Quoziente intellettivo , guarda caso lo conoscevo ..fatto il Test preliminare ..ne ho azzeccato solo una domanda ..PUNTEGGIO = 1

Ho pianto amaramente , consapevole della mia pochezza ....

Ma qualche " anima buona " me lo aveva fatto notare ..!!!

Bhè quando la mia consorte non vorrà accudire la mia " mattità" ( neologismo ..) ..sarò gettato nella " FOSSA DEI SERPENTI " ( che Cult..!!)

(continua)